Bonjour Ma femme et moi allons nous rendre avec notre MGA fin septembre à la sortie proposée par Bernard Ricordeau "Aber en Aber". Nous voulons proposer aux participants qui passeraient non loin du Mt St Michel pour se rendre à Prospoder de, pourquoi pas, faire une halte chez nous le jeudi...

MG O1->B69 a écrit :

Les cuves sont en effet bien verticales !

Donc, normales ?
Et le moulin de Vessey?
Le proprio est super sympa, normal, normand, il fait même découvrir son joujou.
Allez Gigis, bonne route dans vos superbes automobiles.

IL va falloir que je découvre se site rapidement!!

Merci. Y a pu KA!!

Orque a écrit :Dobaggi, c'est pas ce qui manque pourtant !
Qu'est-ce que tu veux faire exactement ?

Rien juste comprendre le fonctionnement du carbu, je suis plus habitué au Dell'orto de ma Ducati et non au SU de la MG

Au niveau des carbu j'ai rien trouvé sur le forum ou sur le net qui explique le fonctionnement et comment les régler.
C'est juste pour info car le moteur tourne super bien, surtout depuis que les cuves ont étés remises dans le bon sens, au niveau reprise c'est beaucoup mieux.
Merci

Non, elles sont seulement inversés. Ce qu'il ne faut jamais faire avec les carbus SU. Dobaggi doit déposer l'ensemble des carbus, les retourner, et inverser les cuves. Sans bien sur dévisser l'assemblage de l'arbre d'accélération. C'est très facile. C'est fait comme de faite c'est simple. j'ai auss...

Jidé de Grasse a écrit :plutôt que de chercher à ajouter des bouts de mousse qui empecheront le bazar de se plier correctement (déjà que c'est pas facile-facile) la solution de retendre à partir du profilé avant me parait plus élégante... mais ce n'est pas la mienne

Je vais commencer par ça!!

Orque a écrit :Voici une photo du compartiment que je viens de te trouver

Album MG

Les cuves sont en effet bien verticales !

Merci, c'est bien dorénavant comme ça.
Mais l'étanchéité n'est pas une qualité première sur les raccords et autre banjo !!

Une idée, qui vaut ce qu'elle vaut, pour tendre un peu plus la capote : de la gaine en mousse pour petit tuyau de chauffage autour des arceaux...bonne idée ? pas bonne idée ? Bonne idée car j'ai déjà essayé mais je cherche de la gaine pour petit diamètre. Et puis comme dit Jidé de Grasse il faut ro...

GIGI79 a écrit :surtout ne laisse pas tes trop plein de cuve comme çà tu risque l'incendie
si l'essence tombe sur l'échappement

Merci Gigi, j'y remédie dès cette après midi.

Signé Gigi car c'est aussi mon surnom

MGB50 a écrit : j'en connais un qui bosse bien :Lionel Bouchard le château de la salle 50210 Montpinchon
ps:je suis a coté de Gavray

Oui je connais il a fait mon ciel de toit de ma Jaguar x300

Merci de vos commentaires et encouragements, mon seul regret c'est de ne pas avoir acheté la voiture en l'état à un prix plus aproprié, et non prêtre à rouler avec tout ce que j'ai déjà remis en ordre. Prochaine étape c'est l'étanchéité de la jauge à essence qui suinte aussi depuis le début. 2tant d...

Bonjour à tous Après avoir fait les présentations fin mars dans le Pub https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=38&t=31197 je vais maintenant vous parler des 4 premiers mois de ma MGA qui à quitté la Californie fin 2016 pour vivre dans l'humité de la Normandie, et c'est pas piqué des han...

c'est pourtant pas loin, mais je ne suis jamais passé.
C'est pour une prochaine sortie avec la MG

@dobaggi, Voilà 2 ans en arrière ou 3, j' ai par hasard découvert près de chez vous ( sur la gauche de la RN Pontorson -> Rennes ) un superbe moulin à eau restauré avec goût et passion, SUPERBE. A découvrir si ce n' est fait. Je pense même encore posséder une photo. Hormis le moulin de Ducey mais q...

tes vidanges de boite et de pont sont peut être déjà faite, moi j'ai mis de la Yacco LS 200 80w90 minéral pour la boite et de la C100 85w140 minéral pour le pont.

Bonjour MGA76, moi aussi nouveau j'ai ma MGA depuis fin mars voir ma présentation https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=38&t=31197 et de Normandie Avranches(50). la différence j'ai une formation de mécanicien et 30 ans passés dans l'automobile ce qui m'a bien servie, mais une anglaise...

Bonjour
Comme un gosse, je suis comme un gosse seulement 120 km d'effectué mais la banane.
La MGA à rejoint aujourd'hui mes deux autres véhicules British pour j'espère longtemps.

Gigi
http://www.laramade.fr

Album MG

Le certificat du British Motor Industry Heritage Trust te donne la couleur d'origine, c'est comme ça que j'ai pu savoir que la mienne était noire au début, sinon je n'avais aucun autre indice visuel. Je pense que ça vaut la peine de dépenser quelques euros pour connaître la configuration d'origine ...

Merci à tous pour votre accueil, c'est bien celle que MG 01->B69 à affiché Je devrais peut être changer de rubrique (post) mais; En tant que novice en matière de MG je cherche comment connaitre la couleur de ma MG A. Si sur l'excellent blog MGA 1600.fr j'ai pu avoir une multitude d'info, pour les 16...

Bonjours dominique si cella t'intéresse nous organisons un rassemblement voiture ancienne et youngtimers dimanche 19 mars st jean de thomas face au camping de 10h a 13h si tu veux passer faire un tour tu sera le bien venu Se rassemblement a lieu tous les troisième dimanche de chaque mois Je ne prom...

Pat67 a écrit :

je me suis décidé enfin de pouvoir emmener ma femme en balade

Après trente ans de mariage, il était temps...

Non non seulement 12!!

JMAU a écrit :Ciao Gigi...
Dès qu'il y a un rayon de soleil...

Je passe voir la A...

D'avec plaisir

Bonjour Je m'appelle Dominique GILBERT, je suis de basse Normandie mais il parait qu'il n'y en plus qu'une (de normandie!!!) non loin du Mt St Michel à Avranches. je viens d'acheter une MGA 1600 de 1961 à un pro que je vais réceptionner samedi à quelques jours de mes 56 printemps. Je suis plutôt mot...