bonjour,
je recherche un phare en bon état (glace/réflecteur/étanchéité) en code UK, et si possible de type Apacher ou Kidépann pour ma Bgt, si quelqu'un à ça dans le fond de son garage...

:) Alan: +1... ...mes excuses pour ce relent d'acidité gastrique. Je m'insurge juste contre ce genre d'idée (pour avoir connu des remarques aggressives à ce sujet (cf: français avec plaques françaises & volant à droite). En France, donner du grain à moudre aux législateurs en mal chronique d'ins...

Désolé mais sur ce point je suis radical. Autoriser la circulation d'un véhicule ayant le volant du mauvais coté devrais meme etre interdis car c'est jouer a la roulette a chaque dépassement. Le plus grave est de mettre en plus la vie des autres en jeu pour une question d'argent. :pb: Une cat pour ...

dans le genre "astuce"... j'ai entendu de vieux (très vieux) mécanos qui parlaient d'intercaller une feuille de papier à cigarette entre coussinets et bielles pour rattrapper les jeux: soit disant efficace sur la durée, mais vu tes cotes...gros doute*. (*en même temps, ce sont des mécanos ...

j'ai un collecteur de 1973 & une ligne inox complète qui traine ;) (suis passé au tubulaire & big bore) 25km de st malo, donc si tu passe par là ... c'est dispo.(à voir pour l'envoi postal du collecteur seul) EDIT: bah, j'ai mis la ligne à la poubelle :oops: , et le collecteur est un 12H3911...

j'aimerais beaucoup recarrosser ma remorque (toute arrondie, couleur carrosserie & chaussée en rostyles :love:) mais je crois que c'est malheureusement interdit p.s: En plus, un attelage c'est très pratique contre les abus de stationnement "à la parisienne"...j' en mettrais bien un à l...

Bon, je suis le seul à en avoir un alors?

A titre de curiosité: combien d'entre vous ont un attelage sur leur B ?

Question saugrenue, mais c'est vrai qu'elle tracte fort bien! (même si ça choque parfois de voir une voiture de collection emmener une tonne de gravats* à la déchetterie)

(*vécu )

Au risque de passer pour un cintré, et de voir des allusions relatives à mon pseudo poindre à l'horizon... :fume: Perso: j'ai installé 2 cylindres en plomb de 200gr dans mon réservoir, selon la théorie qu'en roulant, ces cylindres déposent des particules fines au fond de mon réservoir*, j'ai déculas...

vu-croisé ce weekend: "partice44" à saint cast, je t'ai reconnu dans ta bombinette jaune.

méthode de néandertalien demeuré :fume: , (mais j'avais une culasse ss plomb à portée de main au cas ou...) -glace sécurit de 12mm (perso: 120x60) -adhésif double face en 60 de large (pour contre-coller les photos) -6 feuilles d'émeri en grain 120 collées jointivement sans AUCUNE (!!!!!) poussière/b...

hum,
ça pourrait également ressembler à une fêlure entre 2 soupapes, non? -> inspection à l'encre?

pour info j'ai rectifié ma culasse(voilée) sur un marbre home-made: ça a très bien tenu

Si c'est un moyeu 6 trous entraxe 10cm, j'ai peut-être ton bonheur dans mon grenier (bien que j'aie le doute qu'il ne s'agisse d'un modèle pour mk1: klaxon + diamètre colonne)

kit high perf. lumenition (allumage optique) acheté chez mgoc spares: 100% fiable et très performant avec un 43D.

4 heures!!! :beuh: j'ai mis 10ans pour remonter et faire tourner une 403 jeager arrêtée 20 ans!!! :humour: Le gars qui m'avais vendu mon ex B de 77 (arrêtée 17ans) l'avait redémarrée en changeant juste: bobine, faisceau, kit allumeur (vis,tête,rotor), bougies, batterie, huile, essence, ldr, ldf + ri...

C'est rarement sur les méca que se retrouvent les problèmes rédhibitoires...c'est ça le hic. je dirais: se déplacer pour un modèle trouvé sur ebay.uk, un modèle post 73 (road-tax) avec M.O.T, V5 et factures concernant le changement des longerons ( you should really search one with new sills on :oui:...

Alors, avez-vous eu des nouvelles de Godinou?
Hum, je suis resté sur ma faim à vous avoir laché si tôt (en même temps, si j'avais voulu vous suivre: c'est vous qui m'auriez laché ), vous avez fait quoi après Cancale?

hum, ça fait 10 ans que la mienne passe sans problèmes au niveau pollution: mais 1 déreglage pour qu'elle passe le CO puis un re-réglage en règle: c'est 200 euros tous les 2 ans... et ça me dégoute à chaque fois de casser un réglage aux "p'tits oignons". Je plussoie avec Renou: fiabiliser/...

bon ayé, pneu réparé .
cékiki vient au final?

Le mieux c'est encore de... convertir en 12volts: incroyable le nombre d'embêtement qu'on peut éviter par la suite.

gark! vilain charpentier qui a semé des clous sur mon parking: pneu crévé (roue de secours crévée dans le coffre depuis 2/3ans )je passerai peut-être en B-gt si j'arrive à réparer avec une bombe, sinon ça serait en mx5

Salut dodo35 , as tu re-vérifié l'étanchéité des joints du haut moteur (culasse et c.c):j'ai eu les mêmes symptômes: l'huile suitait à l'arrière de la culasse direct dans un trou (de calage?)pour finir sa course en bas de l'embrayage

j'essaierai d'adapter le planning et de passer vous voir, ça serait un plaisir

m'énerve aussi cette taxe [mode zinzin : ON] je vais revendre mes caisses (40 cv fiscaux: le GRrr-nelle peut faire peur!) et racheter 4 caisses identiques pour les remplacer:...des clones en couleur, année, modèle: une CG et une seule taxe pour toutes !!! :cpv:...qui à 4 Dodges Charger noires à vend...

C'est exact, c'est ma vraie passion, mais je dois dire que je suis sectaire, lorsque les charnières extérieures disparaissent, cela ne m'interesse plus, je possède encore une Authi, c'est une 1000E (Especial)(1969), malheureusement pour elle je l'ai beaucoup transformée, mécaniquement, elle est au ...