Plus d'éclairage sur les compteurs de tableau de bord

[Richard Midget]

Bonjour
L'autre jour, j'ai voulu sortir la Midget en fin de journée et je me suis aperçu que je n'avais pas d'éclairage sur les différents compteurs du tableau de bord.
Les feux, les clignotants, le warning (interrupteur changé récemment)fonctionnent. Les voyants "oil", "ign"et "beam" fonctionnent. Le voyant "brake" fonctionne.
Fusible de ligne remplacé en même temps que l'interrupteur warning, par un 15A.
Des idées sur ce non éclairage ?
Merci.

[saby]

Des idées

les fils rouge/blanc qui alimentent les ampoules d’éclairages des compteurs sont relié à un réostat, le réostat est alimenté depuis l’interrupteur des feux ...

[Dinosaure]

Sur ma B, il suffit parfois de titiller ce fameux rhéostat d'intensité de l'éclairage pour que ça revienne

[MGB50]

tu vires le rhéostat !

[Dinosaure]

Sans préavis ? Sans indemnités ?
Moi j'aime bien "titiller"....

[MGB50]

licenciement sec pour risque d'incendie.

[Richard Midget]

incendie ???!!! ... si risqué que ça ?

[wildthing]

sur MK3 je n'ai pas de réhaustat... juste un inter...

[Richard Midget]

Confirmation ... pas de rhéostat sur ma Midget de 1979 ...
Petite blague à suivre .... en voulant vérifier si l'interrupteur d'éclairage était la cause, je le sors du tableau de bord ... et je constate qu'il n'est relié à rien
Est-il possible que le faisceau électrique soit modifié pour venir prendre directement le réseau "éclairage tableau de bord" sur l'interrupteur des feux route ?
C'est bien le fusible, positionné en haut de la boite à fusibles, qui gère l'éclairage du tableau de bord ? ... sur un réseau normal d'usine non modifié

[saby]

Est-il possible

tout est possible ...
le fil rouge/vert (alimentation) peut être branché directement sur les fils rouge/blanc des ampoules d’éclairage des compteurs.
l’interrupteur des feux est alimenté directement depuis la batterie (via une connection sur le solénoïde du démarreur) par un fil marron, depuis l’interrupteur un fil rouge/vert alimente directement le rhéostat de l’éclairage des compteur et également au travers d’un fusible les feux de position, quatre fils rouge.
depuis l’interrupteur des feux il y a un fil bleu qui va alimenter le commodo des feux de route/feux de croisement.