MGB GT " ex " TOTOF

[Alain 91]

C'est sympa les manos, la pendule n'avancerait pas un petit chouille !!

[JPierre]

Non non ... depuis que j ' ai refait toute l ' électricité, ils s ' arrêtent automatiquement ( et malheureusement trop haut à cause des bras tordus pour être à droite ... ) à gauche. ..

Quelle idée bizarre d'avoir changé le sens d'origine??

Ils se reforment facilement dans le bon sens en les martelant sur la tranche sur l'enclume d'un étau

[jeanpierre]

Celle là tres confortablement, pourrait venir faire le Tour du Mont Blanc en couple.
J'aurais énormément plaisir à vous recevoir tous les trois
C'est toujours le deuxieme week end de septembre !
A bientot mon ami. Bises à Madame.

Dommage je retire mon invitation tres amicale , je te trouve dans la liste
des inscrits pour l'Ecosse. Je t'envie, tu restes jeune.

Au Mistral si tu es rentré d'Ecosse.

[yvre]

... Euh , JP l' Ecosse va vraiment dépendre de mon pouvoir de récupération après l' intervention que je viens de me farcir et surtout de ce que " Miss Marple " a " réellement dans le ventre

[jeanpierre]

Tu verras comme ce sera le mieux pour toi.......mais j'aimerais bien te revoir

[yvre]

Bien , me voila reparti ... au final les culbuteurs ont du jeu sur leur rocker-shaft et donc remplacement ... et préparation pour sortir l' usagé
Album MG
Album MG

Et, un grand merci à J Pierre pour le tuyau je n' y croyais pas ... les bras se laissent plier en souplesse dans l' autre sens sans problème
Album MG

[JPierre]

[anneauxdin]

Va falloir me changer ce hachoir à viande qui fait office de ventilateur! Un bon cinq pales et c'est parfait.
Elle va etre impeccable cette GT apres son passage entre tes mains Yves

Pour la rampe, j'en avais trouvé une complete, axe, basculeur avec les bagues refaites à neuf, et un axe neuf. pour 75 euros a l'epoque. L'ancien etait complètement usé au niveau des portées des marteaux.
Je n'avais pas envie de me faire chier a sortir et remettre les bagues sans l'outillage adéquate !

[JMAU]

Va falloir me changer ce hachoir à viande qui fait office de ventilateur! Un bon cinq pales et c'est parfait.

Un 7 pales en plastique? ce serait mieux...
Album MG

[yvre]

Jmau , j' avais mis ça sur la MGA pour au final mettre un Spal aspirant et virer le 7 pales ... mais , dans le cas présent , je vais faire la manip

[yvre]

Elle va etre impeccable cette GT apres son passage entre tes mains Yves Comme après les tiennes Fabrice

Pour la rampe, j'en avais trouvé une complete, axe, basculeur avec les bagues refaites à neuf, et un axe neuf. pour 75 euros a l'epoque. L'ancien etait complètement usé au niveau des portées des marteaux.J' aurais bien changé les basculeurs , mais si le claquement disparaît cela me suffira bien pour rouler à 80

[anneauxdin]

Le sept pales est sûrement mieux. Sur la mienne c'est un cinq pales et il suffit. La voiture ne chauffe pas avec.

[totof]

Ben moi qui ne voulais rien changer croyant avoir une voiture 100% d'origine ..... je m'apercois qu'elle a du etre pas mal bidouillee dans sa jeunesse

Quand je pense que j'avais tout refait sans me poser de question .....
Heureusement que la structure a ete traitee anti-corrosion par un psychopathe de la rouille, cela evitera a notre ami de passer au travers du plancher

En tout cas je suis certainement le plus heureux de tous de la voir entre de bonnes mains

[yvre]

Bien , tout est préparé pour l' arrivée des pièces ( sans doute demain ? )
Album MG

Le rocker-shaft était fatigué :
Album MG
J' en ai profité pour balancer un bon coup de soufflette dans l' orifice de la montée d' huile et après , en faisant tourner le moteur à vide , et quand l' huile arrive en pression , pas de problème j' ai un jet ...
J ' ai installé les 2 camemberts ( du Bon Coin )
Album MG

... Ils font très " joli " ...

[MG O1->B69]

Le rocker-shaft était fatigué :

Sans plus... J' en ai vu d' où il était très difficile de retirer les basculeurs.
Pour info, Il en existe des "nitrided" qui durent beaucoup plus longtemps.

Jolis ces camemberst un peu étroits toutefois, mais pour du 80, ça va l' faire.
Joli ouvrage....

[anneauxdin]

Ca respire avec ces filtres? Car ils me paraissent peu epais!

[yvre]

Je te dirai ça au redémarrage. ..

[yvre]

Eh bien , colis de chez Moss arrivé à 13 h 30 et ça y est , Vavavoum ...

Bon ça n' a pas été sans un peu de peine bien sûr : le nouveau rocker-shaft a une rangée de trous de graissage supplémentaire il a fallu que je modifie l' angle de la vis pointeau pour pouvoir mettre sa plaque de calage mais là ou je me suis fait des " chaleurs " c' est que j' avais 4 récepteur des tiges qui se promenaient dans les fonds et donc ( comme pas du tout envie de tout tomber ) grâce à mon aimant télescopique , en allant à la " pêche " dans le fond pouvoir les ramener à leur place , puis enfiler à coté la lame d' un tournevis cruciforme très longue pour maintenir le récepteur et pouvoir décoller l' aimant et remonter les deux sans que l' autre bouge
Merci l' aimant

Album MG

Sinon calage des culbus à 12 car vu leur usure ( dans les prévisions ... remplacement des marteaux ... ) . Prise des compressions et là , bonnes nouvelles 17, 5 sur chaque cylindre ...

Avant de remonter le cache culbus , mise en route et pression d ' huile au max et après quelques coups d' accélérateur l' huile est montée dans la partie haute

Demain , remontage du radiateur et, roule ma poule
Album MG

Album MG

Tout le monde est content avec ce magnifique 7 pâles ???

Album MG

[anneauxdin]

Tu avais encore du stock? (Ton sept pales!)
Nickel, une auto qui tourne

[JMAU]

Tout le monde est content avec ce magnifique 7 pâles ???

[MG O1->B69]

content avec ce magnifique7 pâles

Oui, c' est surtout plus sécurisé.qu' avec l' original,car
"7 - pal oh" !.

[Arthur]

Bonsoir,
voila du beau, vite fait : quelques touches perso :
/ supprimer le radiateur à huile (en roulant avec les huiles ... actuelles, pas des xx/50);
/ supprimer le ventilateur qui mange des Watts à haut régime et le remplacer par un petit Spal;
/ ces filtres à air sont ... pittoresques; à supprimer, une paire de cornets de bon choix et éventuellement une petite mousse (...) ou un très gros KN

ensuite si tu es en forme :
/ supprimer la pompe a eau et la remplacer par une légère Bosch, sec et donc sans électronique ostentatoire;

donc "light is right" comme dirait A.C.B.C.

finalement :
/ caler un allumage correct dans les 3'200 t/m;
/ mettre une huile bien grasse dans les dashpot carbu et jouer accordéon avec les ressort ();
/ bien veiller aux "mise à l'air" du bas moteur (sans passer par la carburation);

une petite dernière (mais elle mange du pain)
/ soigner les rapports de pont et les pignons de boite.

Best

G.

[yvre]

... Eh bé t' es en pleine forme !!! mais , est ce l' age , mais je t' avoue que je voulais rentrer dans le rang ( sinon , j' aurais gardé les Porsche ) En fait , je destine cette MG B aux sorties " cool " avec le confort qu' elle peut apporter , sans plus Bonne Année à toi

[Arthur]

<je voulais rentrer dans le rang>
... imparfait révélateur.

A toi aussi, grande année;, je vais regarder les dates des Cathares, question de te serrer la pince.
J'y ai mes habitudes à Molitg.

[yvre]

A toi aussi, grande année;, je vais regarder les dates des Cathares, question de te serrer la pince.
J'y ai mes habitudes à Molitg.

... une " bonne " raison de plus , d ' y retourner dans cette Région que j' ai pratiqué de long en large quand j' étais " jeune et beau "