Arbracame V V C

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tsubasa
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Arbracame V V C

Message par tsubasa »

Bonjours je recherche de deouble arbracame pour des tf 160.
swnnos
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Message par swnnos »

Salut on peut savoir pourquoi ils sont morts les tiens ?

Merci !
tsubasa
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Message par tsubasa »

Aucune idée et ce n' ai pas pour moi je ne possede pas deux mg tf 160 lol
swnnos
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Message par swnnos »

ok...
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Mr Propre
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Message par Mr Propre »

tsubasa a écrit :Aucune idée et ce n' ai pas pour moi je ne possede pas deux mg tf 160 lol


Salut

Tu pourrais te renseigner pour savoir pourquoi la personne change ses arbres à came d'admission?

Merci, je suis très intéressé par toutes les pannes VVC.
tsubasa
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Message par tsubasa »

En faite il à emmener son véhicule pour la révision des 40 000 km il en a eu pour 320 ? environs et on lui à dit que son bruit venait de son AAC la pièce n'est pas disponible mais il peut quand meme rouler avec sans danger.
Il est à l'armée et va partir 4 mois donc il est pas trop pressé.
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oliv_austin
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Message par oliv_austin »

Pour t'aider dans tes recherches,

les moteurs à distribution variable VVC ont équipé les voitures suivantes :

MG F VVC
MG TF 160
MG ZR 160
MG ZS 160
Lotus Elise mk1 VVC
et certaines Caterham super seven
tsubasa
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Message par tsubasa »

merci beaucoup
tsubasa
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Message par tsubasa »

t'en ka faire peux mettre un autre AAC pour gagné en cv ?
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oliv_austin
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Message par oliv_austin »

oui tout à fait. Il existe un kit de conversion chez piper cams en Angleterre : tu vires les AAC et les excentriques VVC, tu vires l'actuateur, tu installes de AAC un peu exotiques, par contre il faut mettre sa propre injection programmable.

En faisant ça tu arrives tranquillement à 200ch
tsubasa
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Message par tsubasa »

Ta une estimation du prix total?
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