Périodicité

[JEF]

Salut à Tous,

Certains diront que ce sujet à été mainte fois abordé, mais les réponses sont pour moi contradictoires, pareil par mes pôtes collectionneurs d'anciennes,
On est bien d'accord changement liquide de refroidissement/huile moteur/loockeed frein et embrayage tous les deux ans, ça c'est évident, par contre ou ça diverge c'est côté pont et boite, moi c'est tous les deux ans également, certain me disent ok d'autre que c'est de la folie avec le peu de kms annuel que nous faisons, et que tout les 5 ans c'est bien.
Qu'en pensez vous?
Bonne soirée.

[Iznogoud]

Salut Jeff,

Moteur, filtre et graissage : 5000 Kms ou une fois par an.
Boite / pont : 10000 Kms ou tous les deux ans
Liquide de freins & refroidissement : tous les deux ans.

Vue le coût des fluides, il n'y a pas de problème mais c'est la crise, alors ?

[Renou-Invité]

Bonjour,


Je ne voudrais point que vous en fassiez une affaire de "Nordistes". Iznogoud a raison, et à défaut de guide de l'utilisateur, le bon sens consiste à se référer aux usages de l'époque.
Cdt.

[Iznogoud]

Iznogoud a raison.

Enfin un peu de bon sens...

[Renou-Invité]

"Enfin un peu de bon sens..."
????
Pourquoi, c'est si rare désomais?

[JEF]

Merci les gars,

Si j'ai bien compris..............il faut que je mette..................un peu de bon sens!!!
Je vais faire pour la première fois moi-même vidange Loockeed Frein et embrayage, rien de particulier à signaler?
Bonne soirée.

JEF

[Renou-Invité]

Bonjour,


La purge du circuit de freins et d'embrayage présente des difficultés. Le symptôme c'est une mauvaise tenue des pressions dans les circuits: juste aprés la purge tout est OK, un ou deux jours aprés les pressions sont retombées.
Bon courage.

[Jackxs]

Salut,

pour la purge, vérifie bien que tout est bien vide et évite de mélanger les différents types de liquide (DOT4 avec DOT5 par ex.)