changement triangles

sylvain71 · Message par **sylvain71** » 15 oct. 2008, 19:26

bsr.est-ce que quelqun peut me dire s il y a des difficultes particulieres pour changer les triangles de suspensions sur une f de 96.outillage special? temps?merci

le chat · Message par **le chat** » 16 oct. 2008, 20:41

Bonsoir,

Y a du boulot, comptes environ 4 heures au total. Il te faut 2 chandelles, un cric, une clé dynamométrique et ... Au fait pourquoi veux tu changer tes triangles ?

MaximeR · Message par **MaximeR** » 16 oct. 2008, 20:56

Bonsoir, je suppose qu'ils sont oxydés ..

Ne pas oublier deux cales en alu ou en plomb pour maintenir la suspension à bonne haute lors du remontage.

sylvain71 · Message par **sylvain71** » 17 oct. 2008, 18:09

je les change car les silenblocs sont morts et si la rotule prend le meme chemin et je n ai pas envie de demonter une deuxieme fois.

sylvain71 · Message par **sylvain71** » 17 oct. 2008, 18:10

pourquoi en alu ou en plomb ?

tidams40 · Message par **tidams40** » 17 oct. 2008, 19:13

bonsoir

si jamais cela peut t'aider

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2699

bon courage t'as du boulot et si tu peut pense a faire un tutoriel cela pourra aider ....

++

MaximeR · Message par **MaximeR** » 17 oct. 2008, 21:04

sylvain71 a écrit :pourquoi en alu ou en plomb ?

pour ne pas abîmer les triangles ou le berceau.
Le manuel atelier dit "des cales en bois" mais, j'ai essayé avec le bois le plus dur que j'ai trouvé, ça s'écrase comme du marshmallow.