Je pense que mon alternateur est HS car le voyant de la batterie reste allumé + baisse d'intensité et j'ai testé aux bornes de la batterie, ca reste a 12 voir 11,5 volt moteur allumé.
En faite c'est le pont de diodes qui a claqué car cela est arrivé au moment ou j'ai fais un changement de batterie.
Enfin bref, il faut maintenant le démonté, qui l'a déja démonté sur une TF ? il se situe où exactement et y a t'il besoin d'ouvrir le capot moteur ?
je cherche donc un alternateur de TF si quelqu'un a ça sous la main ?
Merci a vous pour votre aide
SuperMG
