j'ai reçu hier mon feu stop à leds, et du coup, j'ai pris le risque de demonter l'ancien pour faire une expertise (comme au boulot!)
voici en photos ce que j'ai constaté !
tout d'abord, tout est collé (et dans le cas présent tout est en partie décollé)
du coup, il y a eu pénétration d'eau dans la partie leds:
la corrosion a fait son boulot:
et a fini par couper une des pattes d'une leds, qui en étant branchée en série avec 3 autres, a atteint l'ensemble:
de plus, le plastique rouge s'est de-laminé:
on peut voir la rouille deposée sur le plastique:
coté circuit imprimé, RAS, car il est verni.
donc...
j'ai refait l'étanchéité du nouveau feu à leds avant de le remonter sur la voiture, en vernissant toutes les jointures et en appliquant un adhésif spécial par dessus, une fois le vernis sec... on verra bien si il dure plus de 4 ans...