Bonjour à tous ceux qui ne sont pas sur les routes ensoleillées de France et de Navarre à prendre leur pieds...au volant de leur Belle et qui pourront répondre à ce message !
En effet ca tombe mal j'ai mon moteur de LV Gauche hs et la vitre est baissée :
Fusibles OK
J'entends le moteur fonctionner à la descente mais pas à la montée (c'est possible ça ?)
J'ai essayé de démonter la garniture, je me suis arrêté aux trois vis sur le côté et a celle derrière la poignée, ne sachant plus quoi faire...
Ou puis je trouver le mode opératoire pour déposer la garniture ?
Qui connaît un garagiste honnête et amoureux des TF sur Paris et banlieue Ouest ? (faudra que je fasse une révision de tte façon)
Peut on au moins remonter la vitre en positon fermée le tps de trouver une solution ?
Merci pour vos réponses et bel été à tous (tes)!
Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
Re: Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
Je viens de te répondre sur le post de Fab... je n'avais pas vu que tu en avais créé un de ton côté désolé
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Re: Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
j'ai rien vu pour ton pb sur le site de Dieter .........
Re: Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
Ouep
La question est juste de savoir comment déposer la garniture de porte pour tester le moteur qui marche dans un sens et pas dans l'autre (bizarre non?) et pour finalement le remplacer par un moteur de Laguna 1 ou 2...(beurk du Renault sur ma cherie^^)
Je vais regarder tout cela demain
Merci à vous deux !
La question est juste de savoir comment déposer la garniture de porte pour tester le moteur qui marche dans un sens et pas dans l'autre (bizarre non?) et pour finalement le remplacer par un moteur de Laguna 1 ou 2...(beurk du Renault sur ma cherie^^)
Je vais regarder tout cela demain
Merci à vous deux !
Re: Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
si c'est comme sur la Renault Mégane, on inverse la polarité pour lever ou descendre. C'est donc au niveau de la commande qu'il faut chercher.
Re: Ma vitre AVG de TF se cacherait-elle ?
Merci pour ta réponse MIDget qui m'éclaireMIDget a écrit :si c'est comme sur la Renault Mégane, on inverse la polarité pour lever ou descendre. C'est donc au niveau de la commande qu'il faut chercher.
Je vais donc tester un commutateur puis l'autre !
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