Très belle auto notamment longerons "bien comme il faut" aux endroits fragiles, le moteur 1500 dans sa configuration normale avec la bobine fixée sur la dynamo, juste des filtre-à-air changés et la mise à l'air du cache culbu envoyé à la route... il y a même l'option chauffage.
Si on cherche un auto en config d'origine elle parait bien, à part le raccord capote sur profilé en bois à la jonction du pare-brise qui a même des agrafes apparentes et les moquettes du coffre absentes.
Mais c'est une 1500 (date de naissance curieuse en effet comme évoqué plus haut) donc peu puissante et pas grande freineuse avec les tambours avants.
Tu as raison, prend une MGA (la plus belle mais je ne suis pas impartial

), mais peut-être en 1600, avec des disques à l'avant si tu veux rouler un peu sereinement...
et d'accord avec Dupon, faut aller la voir et rouler avec, si tu ne connais pas, au début ça surprend un peu la conduite en ancienne !