Route des Grandes Alpes

[Jidé de Grasse]

Tu m'a l'air lbien au courant Tibri ? Il y aurait
une taupe parmi nous ?

[Jidé de Grasse]

Le plus beau participant de la route :
Album MG

[Jidé de Grasse]

Album MG

[Jidé de Grasse]

Album MG

[Jidé de Grasse]

Album MG

[Jidé de Grasse]

Pas très beau sur le cormet de roselend...
Album MG

[Jidé de Grasse]

Philippe brique sa mga avant le départ
Album MG

[Jidé de Grasse]

Alain cherche ses bagages....
Album MG

[Jidé de Grasse]

Le plus haut col routier d'Europe (après la Bonette bien sûr) sous un grand soleil
Album MG

[mg1921]

belles photos ...merci

[temp3]

belles photos jidé,ces belles vues donnent envie de vous accompagner,merci

[dodo35]

En effet, ça donne envie, dommage que les Alpes ne soient pas en Bretagne, bien que ayons les Monts d'Arrée avec le col de Trédudon (altitude 361m)

[temp1]

Notez tout de même que le col de l' Iseran n' est plus enneigé en ce 17 Juin 2011!
En principe il n' est ouvert avec des fraises que pour le passage du Tour de France cycliste en laissant des berges de 3 ou 4 m de neige e chaque côté e la chaussée.
Les temps changnent!

[Philippe38]

Quelques nouvelles :
Après la réparation de l'allumage par le mecano de Jean-Pierre, suis arrive sans pb a Aix les bains. Mais la, de nouveau des toussotements puis plus rien. J'attendais qques minutes, j'arrivais a repartir mais qques km plus loin rebelote. J'ai fait 50km en 2h30. J'ai l'impression que trop d'essence arrive aux carbus. Qd la voiture s'arrête,de l'essence suinte sous les carbus. Impossible de régler tt ca et j'avoue que je sature un peu.
Donc mon copilote me remorque jusque chez lui, me ramène chez moi et on reverra tos ces pbs plus tard.
A+ pour la suite.

[temp1]

Qd la voiture s'arrête,de l'essence suinte sous les carbus.

Curieux cet enchaînement allumage, carburation?
Est ce que le suintement se produit par les trop pleins de cuve ou ailleurs?
Le dernier symptôme relevé, évoque des pointeaux de cuve qui fuient ou des niveaux de cuve trop élevés. Si la fiabilité de l' allumage est garantie, regarder côté couvercles de cuves et trop pleins.
Vérifeir et resserrer toutes les fixations sur les carbus/collecteur

[Philippe38]

ça, pour un enchainement, c'est un enchainement.
Le suintement ne vient pas des trop-pleins de cuves.
Qu'appelle t-on des pointeaux qui fuient ? ou est ce qu'ils pourraient fuir ?
Pour l'allumage, j'ai confiance dans ce qu'à fait le mécano de Jean-Pierre. Mais je vais mettre une bobine neuve quand même.
En tout cas, y a un gros travail de réglage je pense.

[temp1]

Qu'appelle t-on des pointeaux qui fuient ? ou est ce qu'ils pourraient fuir ?

Sur H4, les cuves sont disposées latéralement. Ces cuves sont dotées de pointeaux de forme conique, sorte de petite vannes poussées vers le haut de cuve dans un logement de forme conique par les flotteurs, pour réguler le niveau d' essence provenant de la pompe et éviter le débordement.
Les couvercles de cuve sont équipés de trop pleins, en principe reliés à des tuyaux fins qui évacuent les excédents vers la route en évitant l' échappement. Un écoulement de ces tuyaux révèle un défaut de réglage de hauteur cuve, une anomalie de pointeaux ou une saleté logée sous le siège du pointeau, mais dans ce cas ça coule ou ça goutte.
Un suintement indique plutôt une fuite minuscule. Ce genre de fuite peut provenir des chapeaux de cuves desserrés, de la liaison cuve/carburateur ou du système de jet plus très étanche. Voilà la raison pour laquelle il est important de localiser son origine.
Les trop pleins sont reliés via un banjo sur la fixation de cuve ( ellipse bleue )
Les cuves sont représentées par l' ellipse verte, les jtes par l' ellipse rouge sur la photo ci jointe?

[temp7]

oops! erreur

[jeanpierre]

Gérard, je lui dit qu'il te tel lundi matin sur ton portable.

[yvre]

... ça y est la MGA est dans le garage depuis une petite heure ( ... le pilote avait une grosse soif... ) car très " surveillé " par les membres " bienfaisant " de cette magnifique sortie ( une grosse bise en particulier à Marie Françoise ... et un grand merci à Alain, Bernard et Daniel qui ne m' ont jamais laissé avec un verre vide... malgré la " surveillance " et, je suis allé me mettre une bouteille de " rosé " au frais ... en ... cachette ...!!!
J' ai séché les dessous de la belle en finissant très fort sur l' autoroute et à part le hi-torque neuf qui m' a fait serrer les fesses car il enclenchait quand il voulait, que du bonheur ... je n' en reviens pas du régime " imposé " à une voiture de cet age sur ces six jours ( qui en on paru quinze ... ) en compagnie d' équipes extra ... que du bonheur ...!!! dommage que la météo n' ait pas toujours été de notre coté ( les films qui vont suivre parleront d' eux-même ... des " déluges " d' eau, mais rien n' a entamé la bonne humeur et la " sérénité " de la mécanique de nos autos ...

Nous les avons quitté , bien triste avant le Turini, car Françoise travaille demain, mais quelle chouette sortie !!!

à bientôt pour les compte-rendu en " image " et encore " chapeau à ceux qui se sont donné du mal pour la " réussite " de ce Thonon-Menton 2011

[temp1]

Philippe 38,

Tout ce que vous désirez savoir sur les SU H4 et la logique de dépannage.

http://www.youtube.com/Universitymotorsltd
http://www.youtube.com/watch?v=sxVFCY_1aSA

http://www.angloparts.com/fr/catalogue/picture/2570
http://www.scribd.com/doc/18002055/LivreCarbuSU

[jeanpierre]

En votre compagnie, je crois que je me convertirais assez facilement aux rallyes voitures que j'ai tant décriès, ceux qui ont plus de temps de restau que de route. Merci !

[Philippe38]

Merci _ pour ces renseignements ! Je vais étudier ça.
Un très très grand merci à Jean-Pierre, mon sauveur du week-end !!!
Désolé de n'avoir pas pu accompagner toute la troupe comme prévu, mais ce sont les aléas liés à nos voitures. Et chaque aléa est pour moi très instructif et je prends donc ça toujours du bon coté.
C'était un week end à mi-chemin entre "un taxi pour Tobrouk" et "L'aventure c'est l'aventure" !!!
J'en ferai le récit complet prochainement.

[Philippe38]

Gérard, je lui dit qu'il te tel lundi matin sur ton portable.

C'est sympa. Mais rassure toi, je ne pense pas que son intervention soit à l'origine de ma "nouvelle" panne. En tout cas, encore merci beaucoup pour ton intervention et pour ton hospitalité. Je te ferai repasser assez vite la bobine et le faisceau de Gérard.

[yvre]

... Et pourtant, ce n' était pas le " 14 Juillet " aujourd' hui ...!!!