arnaquée pour une MGF

[fleureva]

bonsoir,

voilà je fais passer le mot de mon malheur..
il y a un mois j'ai acheté une mg f à un particulier ancien mecano soi disant ...
j'ai completement craquée sur les mg pour info...
or, celle-ci est tellement bouffée par la corrosion qu'elle ne peut pas être réparée....
une vraie anglaise et superbe avec ca....mais d'extérieur seulement...
résultat le vendeur veut rien entendre et c'est parti pour le tribunal...

Alors vous les amoureux des mg avant d'acheter, demandez à passer sous le pont pour vérifier....
moi au controle technique il a pas voulu mais j'aurais du insister....

faite passer

[cathy et lucky]

je crois qu'on a des jursistes ici, ils te diront ça mieux que moi, mais tu peux peut être invoquer les vices cachés sans trop de soucis
en tous cas, bien desolee pour toi...

[nossolov]

En principe, ca sera peut être long, mais tu devrais récupérer tes sous.
Je le dis encore une fois sur ce forum : une grande partie des centres de CT sont de dangereux incompétents, voir des truands notoires. S'ils ont laissé passer une erreur pareille lors du premier contrôle, ils sont 100% en faute.
Une chose à faire impérativement immédiatement : tu refais passer l'auto au contrôle technique, dans un centre compétant (donc sévère) et forcément différent de celui qui a fait le contrôle du véhicule avant la vente. Tu assistes au contrôle, et tu vérifie bien qu'il indique les pbs de corrosion de façon très précise.
Ensuite tu fais constater par un expert ou un huissier ton pb de corrosion.
Comme tu es déjà en procédure judiciaire, tu vas jusqu'au bout et tu dépose plainte à la répression des fraudes contre le centre de contrôle technique.
Tu peux aussi tenter la négociation avec le centre de CT avant le dépôt de plainte (c'est parfois plus rapide car moins ennuyeux pour le centre de CT), mais surtout, dans ce cas, la négociation est menée par ton avocat.
Si le centre de CT est une enseigne nationale, tu peux aussi te fendre d'un courrier au siège de l'enseigne. Ca n'aura aucun effet, puisque les centres sont franchisés, mais une bonne menace de contact avec 100 millions de consommateurs fait toujours son petit effet.

[mg1921]

Vraiment désolant à voir.
est ce l'on pourrai avoir quelques photos des points attaqués. ce n'est pas fréquent de voir une F irréparable pour cause de corrosion et ça peux donner une précision des points à vérifier.
Bienvenue sur le forum tout de même fleureva , en espérant que cette mésaventure ne te dégouttera pas d'une auto si attachante.

[temp3]

irréparable ,non,mais attaquée par la rouille est une chose "normale" sur une F ou TF

[BLAIREAU]

Des photos seraient les bienvenues pour se faire une idée,mais que disait exactement le controle technique ?
car il faut savoir que la corrosion n'est pas un défaut soumis a contre visite:

INFRASTRUCTURE, SOUBASSEMENT

Code altération Défaults constatables Contre-visite
61711 Corrosion multiple Non
61712 Corrosion perforante multiple Non
61721 Contrôle impossible Non

Donc on peut avoir une voiture HS avec un autobilan OK,mais le controle technique n'est pas forcément en cause,c'est la loi qui est comme ça

[temp100]

C'est pas la première qui est complètement bouffée par le rouille ...

[temp3]

moi j'ai commencé à protéger la Tf de madame,j'ai déjà remplacé toute la boulonnerie présente sous le capot avant,et j'ai mis de l'inox marine comme çà c'est autour que çà rouillera,mais pas la boulonnerie

[Spootneek156]

Fleureva, pourrais-tu nous donner plus de détails sur l'affaire: modèle de MGF, était-elle en papiers français?, prix d'achat? photos de la voiture et des parties corrodées, procédure en cours etc...

En tous cas merci pour ce retour d'info !

[goulouk]

Les anglaises (ayant roulé là-bas j'entends) sont bien souvent très attaqué par la corrosion, rappelons que l'Angleterre est une île et que l'air marin ne fait pas bon ménage avec les infrastructures métalliques...

[Spootneek156]

Rappelons surtout que les routes britanniques sont salées en permanence durant tout l'hiver.....

[fleureva]

Bonjour tout le monde....
merci pour l'accueil sur le site
et non je continue à aimer les mgf et d'ailleurs dès que j'ai récupéré mes finances j'en achete une autre....
pour les photos je ne sais pas comment les mettre sur le site..mais je vais bien trouver mais attention âmes sensibles...
j'en suis encore malade pour cette pauvre titine...
j'ai contacté un expert qui va passer et aussi le tribunal car le vendeur considère qu'il y a juste l'autre triangle à changer....
avis aux spécialistes..
Pour info, elle a 108000km au compteur, CG anglaise et c'est tout ce que j'ai comme papier...3 000€...
en meme temps j'ai été bien novice mais un sacré coup de coeur sur ces voitures que je connaissais pas...
et quel bonheur de conduire avec, enfin le peu que j'ai fait avec....
Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
Album MG

[BLAIREAU]

Effectivement,pour ce qui est du triangle,la voiture aurait du etre recalée au controle technique :


DEMI-TRAIN AV (Y COMPRIS ANCRAGES)

Code altération Défaults constatables Contre-visite
52411 Jeu mineur rotule et/ou articulation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) Non
52412 Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) Oui
52413 Corrosion importante (D, G) Non
52414 Corrosion perforante et/ou fissure/cassure (D, G) Oui
52415 Déformation importante (D, G) Oui
52416 Protection rotule défectueuse (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) Non
52421 Mauvaise fixation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) Non

[fleureva]

Pour info, l'exterieur est nickel...
mon garagiste m'a recontacté direct quand il l'a mise usr le pot en me disant qu'il n'y toucherais pas....
enfin...
si quelqu'un a des conseils d'ordres juridiques ils sont les bienvenus pour la procédure...
lettre ar parti chez le vendeur et courrier chez l'expert....
je suis en train de monter le dossier pour le tribunal...
sauf si le vendeur se ravise et il vaudrait mieux pour lui...
le berceau est tellement bouffé que pour le descendre pour changer les triangles, on peux pas..il faut le changer et là 800€...sans compter la main-d'oeuvre....et sans compter le reste....

[fleureva]

au ct, il y avait un seul triangle a changer....
l'autre s'est perforé tout seul....
de toute façon je vais repasser au controle technique et ca va chauffer pour eux....

[alan]

tu l'as achetée à un français?

[fleureva]

oui qui était allé la chercher en angleterre car moins cher là-bas..
pas de soucis car c'est normal...mais j'ai pas tiqué aux niveau des papiers car je n'ai pas le quitus des douanes...
je sais ou habite le vendeur...il est venu plusieurs fois déjà chez moi pour m'amener des pneus neufs et quand j'ai eu des soucis avec la batterie...
mais là c'est le pompom...pour lui c'est juste un triangle a changer mais d'après mon garagiste, c'est des pièces détachées que j'ai obtenus...mais bon...je lache pas l'affaire...
j'espère simplement ne pas arriver jusqu'au tribunal..en septembre...mais ca a l'air mal barré...
il n'y a pas une association des défenseurs des mg???
un peu d'humour car moi ca me rend malade, surtout que cette voiture ne mérite pas un tel traitement....

[fleureva]

alors pour info...le tribunal ca sera pour septembre car je demande l'annulation du fait que les réparations sont trop importantes....de toute façon c'est l'expert qui va en décider...
le ct j'y étais, pour eux, la voiture était une voiture viable alors que non...j'ai omis roulement désséré qui n'a pas été vu durant le ct, s'ils m'avaient permis quand je l'ai demandée d'aller sous le pont qui était dans le sol (et non élévateur) j'aurais refusé l'achat...
pour le vendeur c'était un peu de corrosion, et seul notifié sur le ct était corrosion perforante sur le triangle et non tout le reste...
moi je me retourne contre le vendeur, je lui ai proposé meme de l'aider à revendre les pieces de la mg et de l'aider pour porter plainte contre le ct....
mais pour lui c'est juste une histoire de triangle c'est tout...
je le répéte mais pour changer les pièces il faut changer tout le berceau....

[alan]

le vendeur pas responsable????
hmmmm je serais pas si catégorique....
Un ami s'est retrouvé devant un juge et bien embété pour expliquer la vente d'un Land
dans un état similaire.....
La partie adverse avait peut être un bon avocat.....sans doute
Mais les faits sont là :reprise du véhicule et content de s'en tirer çà si bon compte....
PS:je le dis souvent mais......évitez d'acheter une auto en plaques étrangères si le vendeur n'en est pas proprietaire,sauf bien sur si le vendeur est un pro.

[fleureva]

oui je sais je vais passer pour une idiote mais c'est mon premier achat de véhicule et oui il n'y a pas de papiers français avec...
mais j'ai commencé à avoir des doutes quand il m'a fait signé la cession de véhicule au nom de l'ancienne propriétaire anglaise mais je lui ai fais signé un papier comme quoi c'était lui qui me l'avais vendu...
il veut jouer au filou, il a vendu la voiture il est passé à autre chose pas moi...
c'est lui qui malgrès tout risque plus cher que moi....

[fleureva]

enfin bref, pour info, je suis devenue copine avec les meilleurs garagistes du sud ouest, j'ai trouvé les meilleurs plans pour les pièces et j'ai un carnet d'adresses pour des experts en la matière lol
merci pour votre soutien, et n'hésitez pas à me contacter....

[alan]

La CG risque d''être difficile à faire...
enfin je dis ça je dis rien.

[fleureva]

j'ai stipulé sur le contrat que j'achetais une voiture, son immatriculation, les coordonnées du vendeur, copie de sa CI, le moyen de paiement et j'ai signé "remise en main propre et sous réserve"...
et non pièces détachées, il est donc censé m'avoir vendu un véhicule et non une épave et là elle en est pas loin...
l'arrière est pire....

[fleureva]

non pas Tours, bon je me lache en espérant qu'il lise pas le forum..Montauban...

[fleureva]

et bien je l'ai acheté le 20 mai 2011, et comme on avait vu qu'il y avait une rotule et le triangle a changer...
en fait l'histoire, il est arrivé avec il y a un an et a fait un ct où il était noté sous contre visite (non faite d'ailleurs) changement phares avant car pas aux normes françaises...et un peu de corrosion mais c tout ..
aussi quand on a fait le ct c'etait juste un peu de corrosion en plus à traiter et changer les pieces indiquées....
mais vu d'en dessous super impressionnant...et ca se voyait pas des roues ni rien, il fallait mettre la voiture sur un pont....