Pièces British car center bof qualité

[GT73]

Bonjour à tous,
je sais que ce distributeur commercialise le catalogue Moss mais à deux reprises maintenant je me retrouve avec des pièces tellement mal fabriquées qu'elles ne se montent carrément pas sur ma BGT sans grosses modifs.
Je m'explique, première fois avec une calandre (la plus connue, je ne me rappelle plus son nom, celle du 1er model) que j'ai du retailler dans tous les sens pour que celle-ci rentre dans son logement, la deuxième il n'y a qu'une semaine avec une barre porte optique avant (se fixant sur les boulons du pare-choc avant) qui même après l'avoir repercée puis tordu ne se monte pas.
A plus de 100 euros chaque pièce, c'est contrariant je trouve
je les ai informé en ce qui concerne la calandre mais rien de leur part, une petite remise ou avoir commercial aurait été de bon ton me semble t'il.

[B1977]

bonsoir entierement d'accord avec toi! par experience les pieces refabriquées ne sont pas toujours aux normes surtout si elles viennent de chine
j'ai eut aussi cette désagreable surprise avec des disques sur ma mustang, bouffés apres 3 000kms!

[temp7]

il est préférable, pour la calandre, par exemple, de rechercher ce genre de pièces sur ebay, d'occasion, mais de fabrication d'origine, avec un peu de patience on en trouve de trés belle, bien entendu la fabrication n'a rien à voir avec ces pièces neuves venue "d'ailleur"

[profge]

a ce propos, les pare choc chromés en refabrication , ca vaut quoi ?
ca dure plus d'un an avant de devoir les passer au frameto ?

[B1977]

pas grand chose ! ils ne sont pas epais et le chromage se pique assez vite!
eventuellement refaire chromer ceux d origine !

[GT73]

D'accord avec toi dupon mais sans vouloir être du genre pressé, guetter une calandre d'origine (qui sera vraisemblablement en mauvais état), pas forcément bon marché (spéculation sur pièces anciennes) et au final devoir me payer un chromage au prix fort qui de plus ne tiendra pas sur de l'aluminium... Je veux bien mais le jeux n'en vaut pas la chandelle je trouve.
Il me semble qu'entre la pièce d'origine qui "tient la route" et de bonne facture et la refabrication 'made in Corée" à deux francs six euros, il y un gouffre que les professionnels de l'ancienne ont bien sentis des kilomètres à la ronde.
Idem pour les entretiens que je juge prohibitifs (conf mon avis sur certains garages aux taux horaires qui laissent rêveur). En résumé, encore l'impression de me faire prendre pour une pompe à fric doublé d'un couillon

[anneauxdin]

Je rencontre le même souci avec les disque de frein de la mini. 4000km ils sont déjà voilés. Madame s'en servant, ne fait pas des freinages de circuit. Je dois les changer de nouveau, et sincèrement, je ne sais quoi prendre.
Les percés ventilés se monte avec des 4 pistons et sur des jantes de 13" d'après les catalogues. Alors reprendre des mauvaises fabrications et recommencer dans 4000km? Cela ne m'enchante pas.

[temp7]

"guetter une calandre d'origine"

comme disent les Britton, as you like...
(le cadre des calandres d'origine est fabriqué en tôle de "cuivre", chromé)

[GT73]

Je ne savais pas pour le cuivre, je vais par curiosité faire une petite recherche juste pour voir; merci du tuyau

[profge]

une adresse pour faire rechromer ?

[GIGI79]

poly paint
4 rue marclan
31600 muret
tel.05/61/08/45/45

[STEF USB]

"Je m'explique, première fois avec une calandre (la plus connue, je ne me rappelle plus son nom, celle du 1er model) que j'ai du retailler dans tous les sens pour que celle-ci rentre dans son logement"

bonjour
exactement le même problème + grille alu rivetée de travers et décentrée !!!

buttoirs de pare-choc & rétroviseurs de bonne qualité eux (???)

a+

Stef

[Fredv8]

Je rencontre le même souci avec les disque de frein de la mini. 4000km ils sont déjà voilés. Madame s'en servant, ne fait pas des freinages de circuit. Je dois les changer de nouveau, et sincèrement, je ne sais quoi prendre.
Les percés ventilés se monte avec des 4 pistons et sur des jantes de 13" d'après les catalogues. Alors reprendre des mauvaises fabrications et recommencer dans 4000km? Cela ne m'enchante pas.

Achetez tout simplement des disques de marques reconnues comme Brembo. Pour les mini, il est très facile de trouver des disques de qualité. Personnellement, j'en profiterais pour mettre des plaquettes de qualité identique.
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 77-2724-gt

On trouve sur le même site des disques Brembo pour MGB a un prix vraiment compétitif:
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 18-2699-gt

[temp3]

assurément les propriétaires d'anglaises préfèrent acheter leurs pièces en Angleterre,malgré le fait qu'ils peuvent trouver leur bonheur en France.

[Steed77]

assurément les propriétaires d'anglaises préfèrent acheter leurs pièces en Angleterre,malgré le fait qu'ils peuvent trouver leur bonheur en France.

British car center est en France, dans le 91...
Il faut savoir que pour beaucoup de pièces, il est proposé la qualité d'origine ou la repro.
Moi, j'ai choisi...même si le prix double parfois.

[B1977]

ne n'y aurai pas pensé! d'autres sites en france a un prix normal??? parce que souvent c'est le double! voila pourquoi on achete en GB ............

[temp3]

assurément les propriétaires d'anglaises préfèrent acheter leurs pièces en Angleterre,malgré le fait qu'ils peuvent trouver leur bonheur en France.

British car center est en France, dans le 91...
Il faut savoir que pour beaucoup de pièces, il est proposé la qualité d'origine ou la repro.
Moi, j'ai choisi...même si le prix double parfois.

je parlais de pièces en général,j'ai l'exemple d'un forumiste sur une F (plus récente il est vrai) qui avait trouvé ses pièces en France pour un joint de culasse moins cher qu'en Angleterre.Les frais dee port expliquent peut-etre la différence?

[temp3]

ne n'y aurai pas pensé! d'autres sites en france a un prix normal??? parce que souvent c'est le double! voila pourquoi on achete en GB ............

à qualité identique? Votre réponse me semblerait un poil agressive,je me trompe surement

[Fredv8]

Force est de constater que certaines officines française, et plus particulièrement parisiennes d'après ce que je connais, pratiquent des prix dissuasifs comparés à nos amis anglais. Et ce pour des pièces identiques (pompe essence SU par exemple).

Oscaro n'est pas du tout dans la même démarche que ces boutiques qui ont tendance à considérer que les propriétaires de voiture ancienne ont les moyens de les entretenir à n'importe quel prix.

Ceci dit, le choix pour nos MG y est très restreint et se limite aux pièces fabriquées par les fournisseurs "généralistes" du site.

[anneauxdin]

Pour alimenter ce post, et pour parler concret, les disques de la mini sont absolument identiques chez les revendeurs Français que chez Moss. En gros ce sont de belles daubes.

J'avais à l'époque acheté pas mal de pièces et la bascule coût Français et frais de port UK=> France, yavait pas photo.

Je vais sans doute prendre l'option de fredv8 et commander du brembo ou autre.

[ERIC78]

Pour alimenter ce post, et pour parler concret, les disques de la mini sont absolument identiques chez les revendeurs Français que chez Moss. En gros ce sont de belles daubes.

Tout à fait d'accord, les pièces sont souvent identiques quelques soit les revendeurs de "pièces pour anglaises"

J'avais à l'époque acheté pas mal de pièces et la bascule coût Français et frais de port UK=> France, yavait pas photo.

Oui moi aussi, et en plus l'avantage d'un revendeur français c'est qu'on peut éviter les grosses mer.. en comparant ma pièce d'origine démontée avec celle refabriquée. Du coup en comparant les deux pièces, les pts de fixation et épaisseurs, ça m'a éviter d'acheter de la mer...

Je vais sans doute prendre l'option de fredv8 et commander du brembo ou autre.

Je pense que c'est une très bonne idée ... surtout que brembo c'est de la pièce aux normes automobiles... avec de l'acier qui va bien ... A+ ERIC78

[temp42]

Brembo t'es sûr de pas te tromper, pour les pièces de sécurité t'as raison faut pas lésiner, en plus c'est pas vraiment onéreux.

Pour certaines pièces je choisis aussi parfois d'avoir un interlocuteur Français, (ASA56 ou Angloparts) c'est plus pratique au moins pour les conseils et tant pis pour 10 ou 20 € de plus.
Sinon, MOSS et autres je n'ai pas à m'en plaindre particulièrement à un ou 2 détails près.

[ERIC78]

Euh j'ai juste oublié de parler de British car center. mon expérience, c'est qu'il a les mêmes pièces que les autres revendeurs qui se revendiquent "MOSS" mais sauf que lui il les vends beaucoup moins cher que d'autres en IDF qui sont parfois au double voir plus !! C'est sur, c'est pas chez lui qu'on peut avoir des remises ... mais l'autre fois j'ai acheté une pompe à essence , et chez les revendeurs britishs s'étaient entre 52€ et 65€ avec les frais de ports compris et en IDF le "moteur de rêve" était à 136€ (toujours la m^me reférence et m^me marque de kit !!) et british car center à 56€ ... si il était plus proche de chez moi je serai surement plus souvent client chez lui, surtout que lui il a des vis platinés qui tiennent le coup pas comme celle de moss england qui dégage à 3000 km ...

Voili voilou ... donc chez chaque revendeur il y a du bon et du moins bon ...

et c'est bien de savoir que les calandres chez lui c'est pas du bon ...

A+ ERIC78

[B1977]

à qualité identique? Votre réponse me semblerait un poil agressive,je me trompe surement
je me suis surement mal exprimé, j'achete souvent sur ebay uk aupres de vendeurs qui ont aussi un magasin en grande bretagne et a qualité egale
je constate souvent que le prix est le double en france! exemple un alternateur acheté 40 livres est a 90 euros en france cherchez l erreure
désolé mais c'est helas la réalité..........sans etre agressif je pense que certains se gavent! c'est tout!