sifflement arriere droit

[jordan83]

Oui, un soufflement, sifflement.
Avec un tic tic un peu métallique.
Pour ça, faut que j’enlève l'alternateur non?
D'après ce que j'ai vu ce matin, c'est pas super accessible là dedans.

[temp7]

Oui,

mais commence par retirer simplement la courroie ensuite
vérifie le roulement via la poulie...

Si du jeu ou léger bruit, il est mort...

[michel]

et la c'est un alternateur je pense que notre mgf pieces auto en a d'occase et c'est simple à changer soi meme

[BLAIREAU]

Tu déposes ta courroie et du démarres ton moteur,
-soit le bruit a disparu et c'était bien l'alternateur,
-soit il est toujours présent,et il faut chercher du coté de la distribution

[jordan83]

Ca marche merci à tous. Je laisserai ce plaisir à mon mécano la semaine prochaine surement.
Je ne m'en sens pas capable, du moins, pas aujourd'hui.

[jordan83]

Bon, du nouveaux puisque j'ai le voyant moteur (couleur orange) qui vient de s'allumer.
Il y a peut-etre un rapport avec le bruit que j'entends, je ne sais pas.
Je n'ai pas d'autre choix que de rouler avec ma mg puisque mon garagiste est en vacances et que c'est mon seul vehicule...

[michel]

[le voyant c'est celui de l'alternateur qui ne charge plus la batterie, tu vas pas aller loin
courage
amitiés
michel

[jordan83]

Tu m'as fait peur Michel.
Du coup, c'est bon, elle est à l’hôpital. Diagnostique prévu demain matin, je vous dirai ce qu'il en est.

[fuji]

attention voyant orange il y a aussi le défaut moteur.
regarde du coté alternateur /galet.


hier j'ai eu le même problème: bruit métalique dans le moteur à froid puis vers 75°c le bruit disparait.
après avoir ouvert la trape, le bruit vient de l'interieur moteur

après avoir fait le tour des pièces qui serait mal fixées ,j'ai utilisé un bout de carton pour appuyer sur la courroie d'alternateur et la le bruit a changé de fréquence.
pourtant le bruit vient bien de l'interieur moteur ???????

finalement c'était les écrous de l'alternateur qui étaient mal serrés, un quart de tour.

comme quoi ne pas se fier à la localisation des bruits ,la résonance est importante dans le compartiment moteur.

[michel]

C'est bete vous etes voisin
vous devriez former un petit club pour faire des ballades ensemble et vous dépanner
c'est marrant, sur la cote il n'y a pas beaucoup de mgf et tf, a moins que mes passages la bas m'ont rendu aveugle
pourquoi ne pas vous faire une petite association?
amitiés michel

[jordan83]

Bon, le garagiste était débordé aujourd'hui et n'a pas eu le temps de regarder ma voiture.
J'espère avoir de bonnes nouvelles demain...

Michel, tu sais, le 13 ce n'est pas juste à côté du 83 quand même.
Par contre, c'est vrai qu'il y a très peu de MG dans le coin. Si bien que dès que j'en vois une, je fais de grands signes en guise de salutation.
Mais alors, qu'est ce qu'il y a comme MX5 ici. Il y en a partout. Rien qu'en bas de chez moi, il y en a parfois 3 garées dans la même rue.

[jordan83]

Bon, je reviens tout juste du garage et le gagnant est sans doute fuji !
D'après ce que j'ai compris, l'alternateur avait une patte de fixation cassé.
Je n'ai pas pu l'essayer pour confirmer que cette saleté de bruit a bel et bien disparu car il n'a plus d'électricité dans son garage depuis ce matin et que donc mon voyant moteur (orange) et toujours allumé...
La suite au prochaine numéro.

[michel]

Bon, je reviens tout juste du garage et le gagnant est sans doute fuji !
D'après ce que j'ai compris, l'alternateur avait une patte de fixation cassé.
Je n'ai pas pu l'essayer pour confirmer que cette saleté de bruit a bel et bien disparu car il n'a plus d'électricité dans son garage depuis ce matin et que donc mon voyant moteur (orange) et toujours allumé...
La suite au prochaine numéro.

c'est mieux , mais l'alternateur est moins chiant à trouver
amitiés
michel

[jordan83]

Voilà, j'ai récupérer la voiture.
L'alternateur a été refixé correctement, la courroie est en excellent état et mal grès cela, le bruit persiste...
Je me suis même demandé si j'étais pas fou mais tout le monde l'entend. On m'a même dit que la voiture faisait un peu un "bruit de casserole".

J'ai une sonde d'injecteur à changer, elle est morte. Cela a t-il un rapport avec mon problème?

[MaximeR]

Hello,

ça peut venir d'un tas de choses...
Toute pièce qui peut vibrer peut faire ce bruit. Le plus simple est de mettre un gant (parce que certaine pièces deviennent très chaudes très vite), et de mettre la main sur un peu tout jusqu'à ce que le bruit disparaisse...
Mon premier pari va sur le support de tirette d'huile.

Une sonde d'injecteur ??? je ne vois même pas ce que ça peut être.

bonne recherches.

P.S. : le coup du ticket de métro (pour ceux qui n'ont pas suivi, et ceux qui ont suivi mais ont eu la flemme de tout retaper).
c'est le moyen le plus sûr de savoir si un bruit vient de la courroie ou d'ailleurs.
on prend un petit bout de carton (ticket de métro ou assimilable) et, lorsque le moteur tourne, on le passe sur, puis dans la courroie d'accessoires. Si le tac-tac et le bruit que fait le bout de carton sont au même rythme, ça vient de la courroie.
On peut ensuite passer le même bout de carton sur la poulie du vilebrequin, et si le tac tac est au même rythme, ça peut venir de la pompe à eau, d'un segment etc..., si le tac-tac est deux fois plus lent, c'est plutôt du côté des arbres à cames, des injecteurs, ou des poussoirs de soupapes.

[michel]

ton garagiste il dit quoi pour le sifflement,,?
et le voyant est eteind ?

[jordan83]

Hello,

ça peut venir d'un tas de choses...
Toute pièce qui peut vibrer peut faire ce bruit. Le plus simple est de mettre un gant (parce que certaine pièces deviennent très chaudes très vite), et de mettre la main sur un peu tout jusqu'à ce que le bruit disparaisse...
Mon premier pari va sur le support de tirette d'huile.

Une sonde d'injecteur ??? je ne vois même pas ce que ça peut être.

bonne recherches.

P.S. : le coup du ticket de métro (pour ceux qui n'ont pas suivi, et ceux qui ont suivi mais ont eu la flemme de tout retaper).
c'est le moyen le plus sûr de savoir si un bruit vient de la courroie ou d'ailleurs.
on prend un petit bout de carton (ticket de métro ou assimilable) et, lorsque le moteur tourne, on le passe sur, puis dans la courroie d'accessoires. Si le tac-tac et le bruit que fait le bout de carton sont au même rythme, ça vient de la courroie.

Merci.
Ca fait une heure que je cherche "une sonde d'injecteur", je pouvais y passer des jours...
Du coup, je ne sais pas ce qu'il a voulu dire par là. Et si c'est pour la ramener et qu'il me prenne encore 120 euros pour que je ne constate pas d'amélioration, ça ne sert à rien.
Du coup, il veut que je lui ramène pour qu'il regarde ça de plus près. Mais j'vais me taper quoi? 200 euros de main d’œuvre pour enlever la trappe moteur? non merci...

@Michel: mon garagiste il en dit rien. Le voyant est éteint, oui.
Mais il m'a bien dit que j'avais une sonde au niveau des injecteurs qui est morte ce qui entraine une petite surconsommation de carburant. Je sais pas moi, y'a pas un capteur, un truc dans le genre à cet endroit?

Si ça continu, m'en vais démonter tout ça. Même en y connaissant rien du tout, j'ai l'impression que je peux trouver l'origine du bruit tout seul.

Edit: je pense qu'il parlait de la sonde de température non?

[jordan83]

Si ça peut vous aider un peu à identifier la source de mon problème, je vous mets cette vidéo faite ce matin où l'on entend assez bien mon bruit bizarre (tic tic tic etc...)

[michel]

Ecoute moi bien
tu vas chez speedy ou midas tu t'arretes, y a plein de mecanos qui vont te dire ce qui ne va pas , écoute moi fais le pour une fois
amitiés
michel
t'es pas dans le désert

[T trophy R]

Waaouh, il m'a fallut 3 lectures pour comprendre ce que tu entendais par cliqueti. Ca ressemble à ce que j'ai eu lorsque ma courroie d'alternateur a lâché... Après est ce que c'est bien cela...

Moi perso, jamais j'irai chez speedy ou midas pour ma MG. Pour accéder à cette partie de la voiture il faut virer la roue arrière droite, et pour remplacer démonter une petite plaque de protection. Même pas sur qu'ils trouvent ou sachent où c'est chez un garage généraliste... Avec la configuration que l'on a sur nos titines, vaut mieux aller chez un pro, ca te coûtera peut être moins cher que chez Midas et compagnie où ils vont te remplacer tout le système pour régler le problème...

Ah et dernier truc, pour le voyant, des fois il suffit de réinitialiser le système... Tu prends ta clef, tu la mets en position 2, tu embrayes 4 fois et tu attends. C'est ca non? Je ne m'en souviens même plus... Cela avait résolu un problème de signal "frein à main" sur ma F il y a 5 ans

[michel]

trophy son gge mg lui dit ca
Voilà, j'ai récupérer la voiture.
L'alternateur a été refixé correctement, la courroie est en excellent état et mal grès cela, le bruit persiste...
Je me suis même demandé si j'étais pas fou mais tout le monde l'entend. On m'a même dit que la voiture faisait un peu un "bruit de casserole".

J'ai une sonde d'injecteur à changer, elle est morte. Cela a t-il un rapport avec mon problème?

[michel]

j'ai l'impression qu'il n'y a pas de garagistes la bas ou des bricolos, speedy pour une courroie c'est simple ou du moins diagnostiquer c'est une rover rien de plus, moteur freelander, y faut arreter avec la parano
amitiés michel
sur une ancienne je veux bien, mais une rover relookée c'est pareil

[michel]

j'ai écouté
t'aurais du accélerer on ne peut rien entendre de pres
alternateur, bruit moteur, y a un truc qui frotte...
meme un bruit de soupape?

[jordan83]

Je l'ai amené chez Bosch hier.
Le seul garage de la région où je vis qui connaisse bien les MG (d'ailleurs, je passe devant presque tous les jours et j'y ai déjà vu pas mal de MG et mal grès cela, le mec n'avait aucune idée comment accéder au moteur... Il voulait que je sois présent pour lui indiquer la marche à suivre.
C'est pour dire... Si je vais ailleurs, ce sera pareil, voire pire...

Demain je vais regarder ça avec un "ami" mécano. Je suis sûr que ce sera mieux que de l'amener dans un garage soit disant spécialisé qui me rackette de 200 euros de main d’œuvre parce que le type aura mis 2 heures pour comprendre comment relever la capote et dévisser la plage arrière.

Je suis dans le Sud, des garages Porsche et Audi, il y en a à tous les coins de rue pour s'occuper des "m'as tu vus" de la région mais des petits garages sympas et polyvalents qui font ça par plaisir et passion, j'ai l'impression que ça n'existe pas.

[michel]

ta ville dans le var stp?