Tout à une fin

[jacinto01]

Bonjour les amis
Rare sur le forum depuis un moment j'aimerais pourtant justifier la raison.
En fait je suis retourné à mes anciennes amours, dans mon cas (Mini 850 MK1 de 1967)
Je n’ai plus rien à faire sur ma petite Midget et ça me démotive un peu de cette voiture.
En conclusion elle va trop bien actuellement.
La petite Mini elle ....... elle est aussi en parfait état même s'il en reste quand même des petites touches personnelles à faire.
La seule chose qui m'inquiète un peu, c'est ça suspension hydrolastic, elle est actuellement en parfait état, mais en cas de problème il est très difficile de trouver les pièces pour une éventuelle réparation.... surtout les sphères d'amortissement.
Mais bon on verra à la longue.
Merci à tous de votre collaboration par vos réponses à mes questions, dans les moments de détresse avec ma Midget.
Bonne route à tous.
Album MG
Album MG
Album MG
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Cordialement
Jacinto

[dany B]

Bonjour,

Très belle ta Mini!
Pour la cas ou tu ne trouves pas de pièce de suspension Hydrolastic, tu pourras toujours revenir au suspensions "caoutchouc" des autres mini qui s'adaptent sur ton modèle.
J'ai toujours préféré les " Hydro" bien plus confortable que les autres.... mais dont la tenue de route avait des réactions un peu curieuses dans ses derniers retranchements.

J'en ai eu une de la même couleur ext/int en 1000cc avec des jantes Dunlop!

[BLUESY MINDS]

Wwwouah !! Superbe ta mini.
J'adore tous les boutons sur le TdB, et la pédale d'accélérateur super large !!!
Trêve de plaisanterie, elle est vraiment magnifique, et l'intérieur dans un superbe état. Bravo. Joli changement de projet

[alan]

salut jacinto01
me disais aussi que tu te faisais rare
jolie la mini...faillis en racheter une il y a peu de temps pour Mme ...
En tout cas bonne route avec la tiote....

[saby]

superbe le levier de vitesse de la boîte "Magic Wand"

[anneauxdin]

C'est sûr que cela change de la prolonge avec sa "précision redoutable"...

Très belle mini en tout cas, et visiblement en superbe état.

[sven]

Le moteur de la mini et de la midget restent assez proches du point de vue conception donc il est possible que tu reviennes faire un tour sur ce forum

Tu as fait quoi de la midget ?

[jacinto01]

La Midget sera donnée en échange contre la Mini.
D’ailleurs elle est encore dans mon garage, l’affaire ce feras vers la fin du mois, puisque la Mini doit encore passer son contrôle technique (valable par la suite pour six ans).
Les deux voitures tournaient au tour du même prix.
Ici en Suisse les Minis 850 MK1 sont extrêmement rares, trouver une en excellent état d'origine, deviens le parcours du combattent.
Pour les prix!!!!! Pour une 850 MK1 en bonne état il faut compter entre les 13000 et 16000€.
Une Cooper 998 ce négocie au tour des 23000 voir 25000€, pour une Cooper S ………. on en parle même pas.
Mon seul problème avec la Midget c’est que j’ai de plus en plus de peine à entrer et à sortir de la voiture, ça deviens de vrais séances de contorsionniste (deux hernies discales) et en plus les 60 ballets s’approchent inexorablement.
Bien entendu je viendrais quand même mettre mon nez dans ce forum sympa.

Bien à vous
Jacinto