info pour les MG'bistes ...bricoleurs

[alan]

je me demandais pourquoi j'avais pas mis mon grain de sel sur ce fil.....
ben en le relisant j'ai compris
trop d'affirmations gratuites , comme d'hab....

[temp100]

et de méchanceté gratuite distillée par quelques envieux

[alan]

absolument .
Suffit de faire une recherche par exemple sur les conditions d'application de la reduction de la durée de travail (avec les cadeaux distillés ),
du nombre d'entreprises passées effectivement aux 35H, du pourcentage de gens qui profitent de stages. etc etc etc....
Enfin bon...l'herbe est toujours plus verte chez le voisin

[temp100]

un superbe cadeau aux grandes entreprises ces soit disant 35 heures ... plus besoin de jongler avec le chômage partielle et en plus le nombre de fois que l'on nous l'a retourné dans la gueule ... mais étrangement toujours en place

[Gauloise]

Je reviens tout juste de la formation "mise au point moteurs" de Formulting, je fais donc un petit retour pour ceux que cela pourrait intéresser.

La formation consiste à se familiariser avec le fonctionnement de nos machines. Beaucoup de pratique ce que j'ai trouvé très utile. Lorsque l'on ose pas toucher à ses SU de peur de les dérégler, c'est assez sympa de pouvoir démonter des SU au banc sans avoir à s'inquiéter!

Au programme: fonctionnement général du moteur 4 cylindres, règlage soupapes/culbu, allumage (notamment remplacement rupteur/condo), règlage de l'avance (à l'ampoule ou au strobo), carburation (et réglages).

Pour un à peu près néophyte comme moi, cela s'est avéré très utile pour acquérir ce petit plus de confiance qui permet de travailler sur sa voiture. Et aussi de comprendre ce que m'explique mon mécano!! Je comprends qu'ils organisent les groupes en fonction du niveau des stagiaires afin d'éviter que les uns s'ennuient ou que les autres soient complètement largués.

Formateurs professionels très sympa, petit groupe (nous étions 4) qui permet de poser toutes les questions possibles.

Donc vouala, je recommande la chose!

[doc du 02]

Pour ceux qui ne peuvent bénéficier des largesses du DIF, c'est à dire pour ceux qui doivent payer "plein pot", je rejoins l'opinion de Florent.
Les formations du MG Club de France au lycée prof. automobile Jenatzy à Paris, Porte de la Chapelle, sont beaucoup moins onéreuses.
Je viens d'en faire une deuxième en avril 2013 : petits groupes (10 maxi), convivialité, disponibilité des 2 enseignants, cours théoriques, pratique sur 3 MG de participants, tout cela sur 3 jours.
Malheureusement il devait y avoir une session "petite carrosserie" qui n'a jamais été mise en place.
En parcourant LVA, j'ai trouvé plusieurs annonces de formations de ce type dans toute la France.
Mais de toute façon, pour les ignares dans mon genre, ça ne peut qu'être bénéfique. Car il ne faut pas oublier que les mécaniciens auto ne savent plus travailler sans "la valise" et que, parmi ceux qui savent encore ausculter nos MG, il y en a qui n'y vont pas avec le dos de la cuillère : 4 H de main d'oeuvre pour régler les culbuteurs, révision "complète" sans contrôle des SU etc ...

[sherlock]

Je suis heureux de voir enfin se mettre en place en France ce qui existe depuis 50 ans en UK. J'ai suivi plusieurs de ces formations, pour différentes voitures, et à chaque fois, j'ai énormément appris.

Je ne peux que vous encourager à suivre ce genre de chose, qui ajoute un plaisir supplémentaire à celui de posséder et de conduire sa voiture : la comprendre !

[kiefpat]

Ben voila me suis inscrit à 4 stages de Formulting:mise au point moteur,électricité,freins roulements direction et sellerie!
j'ai profité des largesses de ma société pour mon départ qui les prend en charge!
stages prévus à la rentrée, avant je vais passer le permis bateau.....
Ben oui je vais avoir beaucoup de temps libre, mon dernier jour de travail sera le 31 juillet......

[MIDget]

Doc ? on t'as expliqué que tu peux utiliser ton stéthoscope pour écouter le bruit des bielles le soir au fond ... du garage.
Surtout ne t'en sépare jamais !
p.s. : quand pousses-tu la TD au delà de la frontière ? Nous avons de l'essence SUPER en Gelbique !

[doc du 02]

@MIGget
Je sais qu'on peut ausculter son moteur et je garde précieusement mes stéthoscopes.
Quand à pousser ma TD outre Quiévrain, je dois d'abord faire mes vidanges au terme de mon rodage (j'en suis à 1300 km). Ce qui sera fait à mon retour de voyage vers le 20 juin et après que j'aie confié ma voiture à ma sellière pour lui mettre une capote neuve (à ma voiture, pas à la sellière ...). Le R-V est pris pour fin juin. Par la suite, ça devrait pouvoir se faire en juillet -août : on en reparle à ce moment là.

[BENOIT. ch.]

Bonjour les MG'bistes
j'ai fait moi aussi les stages
mise au point moteur,électricité,freins roulements direction et sellerie

et c'est parfait pour les p'tis bricoleurs , cela permet de se relever les manches de temps en temps et cela fait du bien d'etre dans le savoir !!!!!

bonne bricole .....

[Bernard de Paris]

J'ai fait le tout premier stage du Mgcf au Lycée Jenatzy, je confirme : en tous points excellent! J'en ai fait un 2ème, centré sur l'électricité, sur 3 jours. Pas mal de redites avec le 1er et trop de temps consacré au montage d'un relais sur les phares d'une A. Intéressant en soi, mais on aurait pu préparer le faisceau avant plutôt que d'assister à toutes les soudures...J'ai trouvé pour ma part dans ces stages une sérénité et une assurance qui m'ont permis d'apprivoiser ma B et de l'utiliser sur de longs trajets par tous les temps.Avec un peu de savoir et d'imagination, on peut réparer un grand nombre de petites pannes sur la route. A recommander à tous les non-spécialistes néammoins amoureux des anciennes!

[Bernard de Paris]

J'ai fait le tout premier stage du Mgcf au Lycée Jenatzy, je confirme : en tous points excellent! J'en ai fait un 2ème, centré sur l'électricité, sur 3 jours. Pas mal de redites avec le 1er et trop de temps consacré au montage d'un relais sur les phares d'une A. Intéressant en soi, mais on aurait pu préparer le faisceau avant plutôt que d'assister à toutes les soudures...J'ai trouvé pour ma part dans ces stages une sérénité et une assurance qui m'ont permis d'apprivoiser ma B et de l'utiliser sur de longs trajets par tous les temps.Avec un peu de savoir et d'imagination, on peut réparer un grand nombre de petites pannes sur la route. A recommander à tous les non-spécialistes néammoins amoureux des anciennes!

[Bernard de Paris]

J'ai fait le tout premier stage du Mgcf au Lycée Jenatzy, je confirme : en tous points excellent! J'en ai fait un 2ème, centré sur l'électricité, sur 3 jours. Pas mal de redites avec le 1er et trop de temps consacré au montage d'un relais sur les phares d'une A. Intéressant en soi, mais on aurait pu préparer le faisceau avant plutôt que d'assister à toutes les soudures...J'ai trouvé pour ma part dans ces stages une sérénité et une assurance qui m'ont permis d'apprivoiser ma B et de l'utiliser sur de longs trajets par tous les temps.Avec un peu de savoir et d'imagination, on peut réparer un grand nombre de petites pannes sur la route. A recommander à tous les non-spécialistes néammoins amoureux des anciennes!

[MIDget]

Bon, ça va ! on a compris !
Tu as fait le tout premier stage ..... etc etc ....!!!
Oufti ! on m'avait dit qu'ils radotent à Paris .... mais à ce point !!!
ne te décourage pas, it's just a joke !

[alan]

veuillez me parler avec douceur
sans élever le ton
et sans me contrarier en aucune manière
chez les gens de mon age le bruit et la contradiction
provoquent des hausses de tension ,
de l'hyper acidité gastrique
et je deviens tres rapidement désagréable
.....
hein MIDget

[MIDget]

bin oué ! j'arrive plus à mettre des émoticons, du coup mes messages ont moins de saveur.
A propos, tu as toujours tes boites en carton ? Encore besoin ?

[alan]

mes boites???
parties ,vendues ,brulées....