BATTERIE

Rvserge · Message par **Rvserge** » 07 nov. 2013, 20:34

Avant de changer de batterie, avez vous testé votre alternateur ?et comment si on est pas équipé d'appareil de mesure...
Attention les réponses sont notées sur 10....
A bientôt
Je vous fais confiance...

JMAU · Message par **JMAU** » 07 nov. 2013, 20:44

connecteur correctement branché, témoin de charge éteint, charbons de la bonne longueur... et courroie ok...

alan · Message par **alan** » 07 nov. 2013, 20:55

Rvserge a écrit :Avant de changer de batterie, avez vous testé votre alternateur ?et comment si on est pas équipé d'appareil de mesure...
Attention les réponses sont notées sur 10....
A bientôt
Je vous fais confiance...

on monte ça.......

http://www.leacyclassics.com/332-305-001-002.html

66psb · Message par **66psb** » 07 nov. 2013, 20:58

Rvserge a écrit :Avant de changer de batterie, avez vous testé votre alternateur ?et comment si on est pas équipé d'appareil de mesure...
Attention les réponses sont notées sur 10....
A bientôt
Je vous fais confiance...

En allant voir un spécialiste ...

Jidé de Grasse · Message par **Jidé de Grasse** » 08 nov. 2013, 09:41

En allumant les codes et vérifiant que leur brillance augmente moteur en marche vs moteur coupé
Sur mon coupé 504 c'est encore plus rigolo, au ralenti, porte ouverte le plafonnier est stable en lumière, moteur accéléré il se met à osciller ( régulateur externe et d'une autre époque )

JMAU · Message par **JMAU** » 08 nov. 2013, 10:02

Débrancher la batterie moteur tournant... au ralenti...

pas conseillé...

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