370€ pour faire monter 4 pneu sur ma MGB un peu cher non?

[Midget60]

Bonjour,

On me demande environ 80€ par pneu montage et équilibrage compris pour ma MGB roue fil.

La référence de pneu est 165/80 R 14

Peut etre que je peux monter des pneu légèrement plus différent mais plus répandu?

Merci pour vos conseil

[Hesha]

Bonjour,

Perso j en avais eu pour 40€ sur une seule (changement de chambre à air) à Neuilly, ce qui doit pas être l'endroit le moins cher de France.

[LOTUS11]

Quelle marque les pneus??
comme ça on ne peu juger..

[Hesha]

je ne comptais pas le pneu.

[MG O1->B69]

80€ par pneu montage et équilibrage

Votre question en suggère des tas d' autres.
Le prix du pneu est il inclus dans cette prestation?
Oui, certaines marques sont moins chères que d' autre; evidemment si ces pneus sont plaqués OR!

Mille et un pneus pour info.

[saby]

"80€ par pneu..."

un Vredestein Classic 165/80-14 ça coûte "seulement" 96€, sans le montage...

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... ologation=

[Midget60]

Merci pour vos retours,

80€ par pneu c'est montage et équilibrage compris pour des pneu de marque TOYO ou Falken ...
Référence 165/80 R 14 85T

+ 15€ * 4 chambre à air = 60€

Total opération 380€

La deuxiéme question est la suivante : j'ai des roues fils est ce que je suis obligé de prendre exactement cette référence 165/80 R 14 ou puis je en prendre une moins onéreuse?

Je vous remercie

[Dam1985]

Moi j ai des nankang en 155/80/14 de mémoire ils sont moins chers, j avais mis ça car j ai monté des adaptateurs pour mes roues fils et j avais peur que le pneu touche la caisse comme cette dimension n est pas très commune j avais pas le choix et pour finir je suis très content mais je roule que par temps sec

[Bdf!]

80€ par pneu c'est montage et équilibrage compris pour des pneu de marque TOYO ou Falken ...
Référence 165/80 R 14 85T
est ce que je suis obligé de prendre exactement cette référence 165/80 R 14 ou puis je en prendre une moins onéreuse?

Raboter les budgets à l'extrême pour payer au moins cher les quelques malheureux cm² de caoutchouc qui te tiennent à la route c'est prendre un risque qui n'en vaut pas l'économie!

[aimegb]

Pour info simplement .

http://auto.rtl.fr/article/pneus-chinoi ... 7764390416

Mon commentaire
j'ai pris des Michelin pour ma B à la place des pneus d'origine asiatique
montés par le précédent propriétaire.
La sécurité est primordiale , pas de compromis en ce qui me concerne.

[anneauxdin]

Les pneus sont les rares produits ou je ne fais pas l'impasse. Marque d'office, je ne prends pas le risque de tester de l'exotisme.

Les falken SN828 je crois, c'est ce que nous avons sur la mini, car cela devient très difficile de trouver autre chose en 12" de nos jours. Ils sont très bien sur le sec, le mouillé, la mini étant courte et très dure, ils sont corrects, mais je n'attaquerais pas avec, surtout aux freinages.

[Fredv8]

J'ai des Toyo sur la V8 et j'en suis très content. Même en conduite dynamique, sur le mouillé, ils restent progressifs et ne m'ont jamais pris en traitre.

[LOTUS11]

pour avoir essayé de nombreux pneumatiques sur une B, le meilleur compromis pour un usage routier est le continental.
le plus sécurisant sous la pluie.

[Nordiste]

... le meilleur compromis pour un usage routier est le continental.
le plus sécurisant sous la pluie.

Ma B est équipée, depuis sa restauration, de pneus Uniroyal Rallye Pluie 165R14 84T + chamb. à air et j'en suis très satisfait.

[Hesha]

perso j'ai des Avon (comme sur la monte d'origine) ils sont parfait sur le sec, sur le mouillé je suis un chouilla plus critique.

[sherlock]

Comme déjà dit par mes petits camarades, nos automobiles, aussi bien entretenues soient-elles, ne sont en contact avec le sol qu'avec une surface de caoutchouc équivalent à une feuille de papier A4.

C'est à ça que nous confions nos vies.

Pour ma part, même lorsque j'étais étudiant, je n'ai jamais fais de concession sur la qualité des pneus.

[MGB50]

bonjour ,sur la B ,4 michelin saver+ en 185x70xR14 montés sur minilites bons pneus sur le sec et le mouillé,j'ai aussi des Falken sur la British Open,bien sur le sec,sur le mouillé ma femme qui a une conduite plutôt calme a fait récemment un tête a queue heureusement qu'il n'y avait personne en face

[aimegb]

Idem qu' MGB50 !
Au delà de ce sujet sur les pneumatiques qui touche l'aspect sécurité , il va de soit
que "tout ce qui contribue au freinage " doit aussi être à la hauteur.

Malheureusement...ça n'ira pas en s'arrangeant mais.................
il faut se dire que sans avoir un budget "sécurité"pour sa voiture ,
c'est pas la peine de vouloir rouler à tout prix et faire supporter les risques aux autres.

[T trophy R]

Juste un petit message en passant, considérer toyo comme de la "chinoiserie" est une connerie. Ils font d'excellents pneus, bien meilleurs parfois que des marques renommées.

Je suis l'ensemble de l'équipe dans l'idée selon laquelle il ne faut pas mégoter avec la qualité du pneu. Qui plus est, même si l'on met de côté la sécurité (ce qui est une énormité), ils tiennent moins longtemps donc au final reviennent aussi cher si ce n'est plus.

[drmj]

...lá ou ça glisse pas..y a pas de plaisir.

[saniloc]

Juste un petit message en passant, considérer toyo comme de la "chinoiserie" est une connerie. Ils font d'excellents pneus, bien meilleurs parfois que des marques renommées.

Je suis l'ensemble de l'équipe dans l'idée selon laquelle il ne faut pas mégoter avec la qualité du pneu. Qui plus est, même si l'on met de côté la sécurité (ce qui est une énormité), ils tiennent moins longtemps donc au final reviennent aussi cher si ce n'est plus.

Tout à fait d'accord, j'ai des toyo et cela me convient bien.

Par contre, sur une ancienne, le fait que les pneus tiennent plus longtemps, ça m'est égal !
Qu'ils tiennent 30K km ou 60K km, dans tous les cas, je les aurais changé avant qu'ils soient au témoin d'usure faisant 3 à 4K km par an. Je ferais 15K km par an avec la voiture, je ne dirais évidemment pas la même chose. Perso lorsque les pneus deviennent secs, je les change car je n'ai pas envie de finir dans le fossé pour ça.

Quand j'ai acheté la voiture, elle avait des pneus avon qui n'étaient pas du tout usés mais qui devaient avoir plus de 10 ans. A priori elle avait été immobilisé pendant quelques temps car le pneu était légèrement déformé et donc j'ai changé les pneus.
Avec les anciens, si j'accélérais en virage, la voiture partait assez facilement de l'arrière tout en restant contrôlable.
Avec les nouveaux pneus, ça devient difficile de la faire glisser et même si là ou ça glisse pas, y a pas de plaisir, je préfère quand même pouvoir faire confiance à mes pneus

[LOTUS11]

Les Toyo sont bons sur le sec, en revanche sur chaussée humide *SMS* moyen...

[ludovic]

Il en est des pneus comme des voitures: avant que Toyota devienne le 1er constructeur auto au monde , que n a t il pas été dit, entendu, soutenu ....a propos de l automobile nippone et de sa qualité.
Je roule avec de nombreux pneus sur diverses auto et parfois même avec des toyo, voire même des hankook.... Ils font d excellents pneus...et l usage que l on en fait influence évidemment le choix et le prix...
A l inverse, les seuls pneus que j ai jetés très vite avant de me tuer avec étaient des .... Michelin.... ( je ne me souviens plus du modèle ....)

[aimegb]

. Après certains ici....
sur le forum s'étonnent que de belles MG B à la vente sont à des prix supérieurs à 16.000 €.

[ludovic]

M'ouais..........pas convaincu de ce que tu avances avec l'exemple Toyota !, de plus Toyo et Hankook sont le dessus du panier :
[/b]

Peut être que là est la question: plus que la nationalité du constructeur, son importance et son sérieux sont à prendre en compte...
Je ne connais même pas les constructeurs des marques citées et effectivement , je serai méfiant. Mais il existe des marques asiatiques importantes et qui fabriquent des produits de qualités correctes, même si cela dérange. Quant à tester des marques inconnues, à les déclarer dangereuses et à extrapoler à tous les constructeurs d' un pays, il ne s agit plus de test mais de lobbying...