Tchao

[bob750]

Oui... mais non!
Avec la Trophy tu aurais également investi.
On te connaît suffisamment pour l'affirmer: avec toi, il y a toujours quelque chose à refaire, à changer ou à améliorer.

Et la Golden Girl, elle te doit sa résurrection, non?
Un rien de plus et elle finissait à la Kasse.
Et ça, ça n'a pas de prix...



En prime, une petite balade portugaise...

Oui j'aurais investi aussi mais dans un autre registre disont qu'avec Carat je repare et j'entretien se qui n'a pas etait fait depuis quelques années alors que l'entretien de la Trophy etait un jour donc oui j'aurais surement optimiser/ameliorer mais j'aurais eu le temps

Je reve d'une ligne inox... je peux toujours pas because il y a toujours quelques de plus urgent, depuis le debut ces sa, je me suis pas encore fait vraiment plaisir au niveau pieces.

Oui j'aime bien l'idée de sauver une MG d'une mort certaine mais je n'ai pas envie d'y laisser mes plumes non plus, je vais me laisser un peu de temps et j'arrete les MG "pas chere"

Sympa se qui font les "poilue" , on fait sa quand en France?

[jeremy scouarnec]

Moi je rejoins mister K a 110% ton projet avec carat m'impressionne étant une bite en meca (pour l'instant je l'espère évoluer) puis c'est vraiment ta voiture maintenant et même si une tu avais une rouge ce serais moins la classe qu'une en or
Tu m'impressionne en tout cas copain !

[bob750]

Connaissance j'en est pas vraiment non plus, je me debatouiille comme je peux, j'ai horreur de me faire pigeonnet par les garages et surtout horreur de voir ma voiture entre les mains d'autres que les miennes

Pour la couleurs je m'en fou, se que je vois c'est que ces une Trophy le top de la MG moderne

Une trophy rouge j'en reve depuis que j'ai eu ma 1ere TF, il est rare d'en trouvé en rouge meme en UK... j'ai que 20 ans, je vais mettre de coter la prochaine Trophy rouge que je vois elle est pour moi... Carat finira en Daily avec HT

[jeremy scouarnec]

Sacré bob
Beau projet mais prend ton temps pour pas te retrouver en culotte courte
Tu es quand même bien meilleur mécano que moi avec de sacré connaissance pour un novice comme moi
Le jour ou tu fais un stage (avec Jordan ) pour néophyte je m'inscris ^^

[bob750]

Quand tu veux, si tu passe dans mon coin ma porte est grande ouverte
Tu en est du taf?

[jeremy scouarnec]

Demain j'en saurais plus ... Je croise les doigts
Bas c'est pas l'envie qui me manque de descendre dans ton beau pays surtout pour faire de la mécanique

[bob750]

Mecanique, ballade a la montagne et pour finir une petite cession sur Piste

[bob750]

Une F Trophy Gold sa pourrait etre sympa et unique aussi

Becquet avant, aileron, passage en 160ch (la je bloque sur comment faire et que faire), un jour 4 amortos, plastique interieur couleur carroserie etc

Y aurait un truc sympa a faire et 100% personnaliser

[bob750]

Du lourd http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... f=9&t=2211

[jordan83]

passage en 160ch (la je bloque sur comment faire et que faire)

Bah c'est tout con, faut changer le moteur!

[MGF95]

Après quelque recherches en UK car je trouvais intéressant de connaître les différences, il semblerait que le collecteur, le papillon (52mm), l'écu et le bas moteur : pistons spécifiques et sûrement d'autres choses sont différents
Jordan a raison autant trouver un moteur complet

Pour la petite histoire dans les dernièrs instants de vie de Rover/Mg, Rover fournissait des moteurs VVC à Caterham montés en 160 (bah oui, faut bien vider les étagères ) mais avec des boîtiers de 145 ce qui "bride" la voiture a 145 cv il existe donc quelques rares Caterham en 160 d'origine

[bob750]

Ils l'ont aussi fait pour des F

Voir la F pack 160 a David95 dans la rubrique tuto des modernes

[jordan83]

Ouais mais il avait une prépa à 3000 euros aussi.
Ca change pas mal la donne...

[bob750]

Oui certes mais son moteur etait un 160 brider par le calculo

[jordan83]

Suit pas sûr.
Il avait changé pas mal de truc dans son moteur et l'avait même sortit.
Y'avait d'ailleurs plein de pièces piper qui coutent un bras si je me souviens bien.

[MGF95]

De souvenir de lecture il avait un bas moteur 160 avec un calculateur de 145 et il avait fait les modifs nécessaires

[bob750]

Un peu de nouvelle avec photos

Démontage

Album MG

Album MG

Album MG

Les baquettes de portes aucun soucie pour la mienne elles c’étaient boulonner

Album MG

Album MG

Elles sont du vécu

Album MG

Album MG

Album MG

J'ai poncé et est attaquer la peinture... Réaction pas top

Album MG

J'ai recommencé, nettoyage a l’acétone et re-ponçage, mes inserts étaient vernis d'ou la réaction bizarre

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Un peu de vaisselle

Album MG

Album MG

Et j'allais oublier, Merci a maman qui ma virer la colle

Album MG

Et peinture

Album MG

Demain matin vernis et demain aprem remontage

Apres je m'occuperais des feux avant, transformation en Trophy, sa va lui donner une gueule d'enfer

[Pat67]

Demain matin vernis et demain aprem remontage

Super… à demain, plutôt à tout à l’heure…

[bob750]

Je suis presser de voir le résultat

[Pat67]

Nous aussi...

[bob750]

Euh tu es seul... (a cet heure la)

[Pat67]

Il y a les invités aussi… 272… doit y avoir une virgule…

[bob750]

Non 132

Sa ma toujours impressionner le nombre de gens qui fréquente le Forum et pourtant nous sommes peu de membres vraiment actifs

[bob750]

Sa va viens de passe a 152... on alors on se goure et sait juste 15

[Pat67]

Mais le 0,2 ? il y a des gosses qui regardent...?