démontage moteur mgf 1.8 vvc 145 ch de 1998

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actuellement je suis obligé de stoper , j ai cassé le carter plastique ,normalement j en ai trouvé un sur le bon coin ,j attend pour la suite .
il ne me reste plus que ca .....

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il me reste ce carter a poser , les 2 poulies d AAC ,la distri ,les 2 cache distri ,et ensuite remonter le moteur dans la caisse , ensuite purge embrayage , frein , hydragas , vidanger le moteur , les filtres ,remplir la boite a vitesse je pense que *SMS* tout et apres fini................

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[william1707]

et bin franchement ! beau boulot ! hâte de la voir tourner cette F !!
Bravo

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je suis allé acheter mon huile moteur de la 10w40

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par contre je n ai pas trouvé de texaco mtf 94 donc j ai pris 3 litres de multi atf (de la rouge )
equivalence.

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je vient de commander le fluide hydrolastic

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http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-S3SHHF5DS
le lien pour le fluide hydrolastic

[Coa]

Mets pas de la dexron dans ta boite, tu risque pas d'aller loin, de la 75w80 API gl-4 ou 5 c'est parfait.

La dexron c'est pour le direction assisté ou boite auto.

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aujourd hui j ai fabriqué une clé pour les poulies d AAC

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elle mesure 70 cm de long , 7 mn d epaisseur (elle ne pliera pas ) et les ergots font 12,5 mn de diametre.

[ALATACK]

Pour l'huile de boîte, va chez landrover, ils ont ce qu'il faut pour les boites pg1, la mtf94. 15€ le litre, ce qui fera un total de 45€...!!

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aujourd hui j ai recu ma nouvelle clé dynamometrique
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de 10 a 100 Nm en ks Tools