Vends MGB GT LHD Overdrive Webasto 1973

[corsica1]

Bonjour à tous les passionnés,

Je me sépare à contre coeur de ma très belle MGB GT de 1973 conduite à gauche MK3 (mes enfants bien qu'encore pré-ados ne peuvent plus accéder à la banquette....un chien pourraît et encore pas un labrador..)

Elle a quand même une carte grise 4 places.

C'est une auto en excellent état acquise chez Richard Desurmont (bien connu) en 2012 à l'époque où il était encore présent (et où sa société était à Bondue près de Lille sur un aérodrome façon "chapeau Melon et bottes de cuir").

C'est une version 5 paliers, pont arrière banjo - doubles SU HiF4 avec filtres KN et armorto télescopiques à l'arrière.

Elle dispose :
-de l'overdrive (que Desurmont a été obligé de faire refaire en Hollande suite à déconvenue consécutive à mon achat)
- d'une sortie inox,
- des feux H4 (montés par Desurmont ),
- d'un allumage 123 ignition neuf,
- d'un ventillo Kenlowe (montés par Desurmont à ma demande),
- d'un toit ouvrant webasto en super état,
- de 4 roues fils peintes avec pneus Michelin nickel à 95% (+1 en roue de secour)
- d'un couvre culasse alu.
-d'un radiateur d'huile

Elle est de couleur Black Tulip (rare - sortie sur le millésime 73) qui est une couleur prune relativement sombre (plus que la purple) avec un intérieur biscuit en tissus également très propre (pour les exigents les sangles pourraient néanmoins être revues afin d'être moins enfoncé),
- de ceintures de sécurité (montées par Desurmont) ,
- d'un extincteur (monté par Desurmont)

J'ai fait changer le roulement avant droit, les aiguilles des carbus, les bougies et dispose de toutes les factures depuis l'achat (achat chez desurmont compris)
C'est une auto Hollandaise donc compteur en milles mais moteur configuration europe avec 88000 au compteur, le moteur avait été refait en Hollande (où Desurmont faisait restaurer ses autos sans l'avouer....- classic car friesland pour ceux qui connaissent...)
Elle est excempte de toutes traces de corrosion. Superbe peinture et chromes nickel
Seule la calendre (neuve) n'est pas une 73 mais une MK2

C'est un véhicule avec lequel je n'ai que très peu roulé (moins de 3000 kms déscente de Lille compris) et qui stationne au sec dans un garage.
Le prix demandé est de 15.000 € (c'est bien inférieur au cout d'achat)
Les points négatifs:
-pare-soleil conducteur à changer (défraichi par rapport au reste de l'auto)
-essui glaces (de temps en temps ils s'arrêtent du mauvais coté...ah!!! lucas)
Sinon y a rien d'autres... bref elle est est nickel

Je l'ai mise sur LBC, mais les photos ne seront transmises qu'au membre du forum (trop de demande de collectionneur de photos) pour se faire adresser moi en mail à l'adresse suivante:
2b.corsica@orange.fr
Je vous communiquerai mes coordonnées tel

Bien à vous et longue vie à ce site de passionnés....
Promis à la retraite, j'en rachète une (cabrio), mais là avec des enfants, c'est plus jouable (je cherche une volvo 122s ou 123 en remplacement)

[JMAU]

Bonjour

C'est une version 5 paliers, pont arrière banjo

En es-tu certain?

-essui glaces (de temps en temps ils s'arrêtent du mauvais coté...ah!!! lucas)

A mon avis, Lucas n'a rien à voir là dedans...

Je me sépare à contre coeur de ma très belle MGB GT de 1973

C'est un véhicule avec lequel je n'ai que très peu roulé (moins de 3000 kms

Promis à la retraite, j'en rachète une (cabrio),

Je t'aurais fortement conseillé de la garder, vu l'investissement... tu risques de la regretter... mais étant donné le kilométre réalisé en 6 ans...

(AHHH Richard...)

Bonne vente !!!

[corsica1]

Merci de cet encouragement
Mon problème...la place...
Ce n'est malheureusement pas mon seul véhicule et je loue déjà deux garages en plus des deux dont je suis proprio...et puis le vrai dilemme c'est qu'elle ne roule pas assez

[corsica1]

oui erreur le pont est un "Salisbury"
oups

[MARC FOURNIER]

Bonjour Monsieur
Pour vous rassurer , votre ex MGB GT est entre bonne mains puisque je l'ai racheté à JB Lebigot (auto classic passion) début mai....
elle est revenue dans le Nord prés de Lille
une simple question technique : les essuie glace se sont toujours arrêtes à gauche ou ils s’arrentaient à droite avant comme ça devrait être
Marc 06 14 68 63 53

[Oldtimer42]

Version Europe LHD - à gauche devant le chauffeur.
Version Anglaise RHD - à droite devant le chauffeur.
Version US 3 balais - à droite devant le passager

[MARC FOURNIER]

Bonjour
ok mais comment faire quand ils s'arrêtent à gauche au lieu d'à droite ????
Merci et bonne journée

[saby]

ok mais comment faire quand ils s'arrêtent à gauche au lieu d'à droite ????

il suffit de décaler la roue dentée du moteur des essuie-glace de 180°; il faut également changer les bras des essuie-glace, ils n'ont pas la même forme

[MARC FOURNIER]

Merci beaucoup.....

[ClaudeMonet]

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