MG Z 180 HATCH

[guigui]

salut à tous,

je suis nouveau ici, j'ai pas trouvé de rubrique de présentation, donc on va faire ça ici.
je m'appelle guillaume j'ai 31ans, et après des honda et lexus je viens de m'offrir un mg ZS 180 5 portes venu d'angleterre!

quelque photo de la bestiole :






elle est loin d'être parfaite, l'idée serai de la remettre d'origine et régler les petits détail.
voilà tous ce que j'aimerai faire :
remettre un silencieux d'origine
remettre une boite a air d'origine
trouvé un pommeau de vitesse d'origine, le miens a fait sont temps
collé le ciel de toit
il manque plusieurs plastique intérieur, faut que j'arrive a tous les trouvé
j'ai un faux contact au feu arrière droit...

voilà voilà, pas mal de chose refaire, donc si vous avez des bonne adresse pour trouvé tout ça je suis preneur

[temp60]

Welcome par là

Les déplaceurs vont rectifier l'erreur de tir. Par contre, les images ne s'affichent pas...

[Pat67]

elle est loin d'être parfaite, l'idée serai de la remettre d'origine et régler les petits détail.
voilà tous ce que j'aimerai faire :

Soit le bienvenu sur le forum... on est pratiquement tous passé par là... avec ou sans connaissances, à tout âge... c'est comme "casse-croûte " à tout heure...
A ta santé

[Raïz]

Bienvenue à toi !!
Belle berline que tu as là, bon ok les photos ne fonctionne pas mais la ZS est un modèle que j'affectionne assez dans sa catégorie, familiale mais épuré dans ces lignes, une allure et comportement sportif malgré la dimension du véhicule
Bon choix ça j'achète comme dirait l'autre
A+ l'ami

[guigui]

j'ai refait les liens des images.

en voici une toute fraiche de ce matin en mode tracteuse :

[gattinho]

Sympa la ZS pour tracter.

[guigui]

c'est en dépannage mais ducoup le couple de v6 est bien appréciable pour le coup

j'ai reçu mon silencieux type origine, va falloir le raccourcir un peu car il est prévue pour une 4 portes. Montage prévue pour bientôt.
j'ai reçu également un pommeau de vitesse mais il ne va pas....

quelqu'un sais s'il y a des différence selon les modèles de MG?
extérieurement ils sont identique, mais la diamètre de la bague plastique a l'intérieur du pommeau est noir et plus petite sur le nouveau...

[guigui]

ça fait un moment que je ne suis pas repassé ici...
je n'ai pas profité longtemps de la belle anglaise, peu après avoir changer mon silencieux, j'ai eu une perte de puissance, la voiture ne monte plus dans les tours et j'ai un bruit de claquement moteur :/

j'ai direct pensé au VIS, je l'ai retiré pour le contrôler, les 6 papillons d'équilibrage on l'air de tous fonctionné, le servo moteur d'équilibrage était bloqué, mais j'ai réussi à le réparé, par contre le servo moteur de puissance est naze.

je suis en attente d'un nouveau servo moteur, mais le bruit m’inquiète et je me demande si je n'ai pas un autre soucis.

j'ai fait une vidéo du bruit, quelqu'un aurait une idée d'où vient mon problème?

[temp60]

poulie damper, coussinets de bielle...

[Oldtimer42]

Perte de puissance subite + ne monte plus dans les tours + bruit...le tout consécutif ?

Poulie Damper pourquoi pas, avec une petite odeur de caoutchouc brûlé souvent, mais aussi les symptômes d'une distrib qui s'est décalée d'au moins une dent.
C'est une fragilité connue.
A mon avis fais contrôler tout ça en priorité et n'insistes pas pour écouter ce bruit qui risquerait fort de mal terminer.

Si c'est ça t'es sur des œufs faut faire tout de suite, parce qu'elle ne manquerait pas de sauter avec des dégâts potentiellement mortels.

Si c'est pas ça tant mieux.

[temp60]

Yep, je plussoie Oldtimer42.

Après parcours de plusieurs sujets à ce propos ici ou ailleurs, si c'est pas la damper, ne touches lus ton moteur au risque de le tuer...

[Oldtimer42]

Si c'est la Damper c'est une chance énorme qu'elle n'ait pas déjà complètement tourné.

Dans tous les cas, ne plus démarrer ce moteur sous peine de foutre la bagnole à la casse.

[temp60]

euh wé...si tu as la pompe à eau sur la courroie accessoire...non?

[Oldtimer42]

Voilà le bruit, mais si y'a perte de puissance c'est plus probablement côté de la distrib que ça déconne aussi.



J'en ai cassé une en 2010 en Corse avec des copains du forum (Jide- Yves - Loulou...et les autres)
La distrib est partie en sucette et la bagnole en dépanneuse.

[temp60]

tu n'as pas répondu à ma question Oldtimer42...?

[Oldtimer42]

J'ai pas répondu ?
Ah bon.
Lorsqu'une poulie Damper lâche et éparpille du caoutchouc centrifugé il est très fréquent que la distrib en récupère, saute ou se décale.
Moi elle avait sauté.
Là je pense que c'est ce qui a pu se passer, y'a plusieurs coïncidences.

Habituellement faut faire les 2 en même temps, c'est une économie dangereuse sinon.

S'il n'insiste pas ça pourra peut être se limiter à un recalage et une poulie...quoique perso je change tout.

En même temps un diag à distance sans tout savoir reste une supposition, c'est pas garanti.

[temp60]

Ok, effectivement, je ne m'étais pas imaginé que des bouts de la damper pouvaient se faufiler dans la distrib..

Dans ce cas oui, il est Urgent de ne plus toucher le moteur!

Ch'uis content, j'ai encore appris un truc aujourd'hui

[guigui]

merci a tous pour vos avis.

pour vous rassurer, ça fait 2 semaines que la voiture est dans mon garage.
j'ai roulé environ 20km comme ça, le temps de rentrer du boulot.

la poulie ça se voit a l'oeil quand elle est cassé?
la distri a été changer par un ancien proprio mais je ne sais pas si la poulie a été faite en même temps.

je vais déjà voir la tête de la poulie et voir comment vérifié le calage de la distri.

[Oldtimer42]

A mon avis fais intervenir quelqu'un de compétent si tu veux pas que ta bagnole finisse à la ferraille.

[guigui]

ouai, je vais déjà vérifié le calage, ça c'est pas dur.
Après si faut vraiment la recaler correctement je pense pas le faire moi même, ça à l'air d’être une sacré galère sur cette voiture!!

[guigui]

hier soir j'ai eu le temps de me mettre dessus.

j'ai donc aligné l'encoche de la pouli damper au repère safe.
voilà ce que ça donne sur coté petite courroie vers la calandre.


c'est complètement décalé...
ce week end vais démonter pour accéder à la distri, affaire à suivre donc.

[guigui]

bon ce fut long et compliqué mais la distri est changer et recalé comme il faut.

au final le problème est venu de la tension de courroie et du galet tendeur.
il était bloqué et n’appliquait pas la bonne tension.

donc la petite est de retour sur les routes. Je vais pouvoir reprendre le cosmétique intérieur et changer le ciel de toit ainsi que les panneau de porte.

[GilouMGF]

On peut dire que tu t'en sort bien, là... va bruler un cierge au saint Christophe !

[gattinho]

Solide le KV6!