bonjour a tous
propiétaire d'une midget,je viens de faire l'acquisition en Angleterre d'une BGT.j'ai quelques questions a propos de l'overdrive et son fonctionnement.
faut-il embrayer pour enclencher l'overdrive
a quel moment dont on l'enclencher (en 3eme ou 4 eme)
enfin il y a beaucoup de jeu dans le pommeau en plastique et j'envisage de déporter la commande de l'overdrive au tableau de bord et monter un pommeau en cuir,est-ce faisable ?
merci de vos réponses
commande overdrive
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Re: commande overdrive
Bonjour
Pour tenter de te répondre:
L'overdrive se passe sans débrayer. Mais certains débrayent un peu pour soulager le passage qui peut être un peu "sec" ( surtout si l'huile utilisée est une huile de boîte. Mais c'est un autre débat souvent polémique)
Il s'utilise comme tu le souhaites sur 3 et 4. Le plus souvent il est utilisé comme un 5 ème rapport et est passé en 4. Sur le tr3, il fonctionne aussi sur la 2; je m'en sert également en rallye pour compenser le trou d'étagement entre 2 et 3...
Pas de probleme pour poser le contacteur d'overdrive où tu le souhaites: il suffit d'adapter le faisceau électrique, en rallongeant les câbles par exemple
Pour tenter de te répondre:
L'overdrive se passe sans débrayer. Mais certains débrayent un peu pour soulager le passage qui peut être un peu "sec" ( surtout si l'huile utilisée est une huile de boîte. Mais c'est un autre débat souvent polémique)
Il s'utilise comme tu le souhaites sur 3 et 4. Le plus souvent il est utilisé comme un 5 ème rapport et est passé en 4. Sur le tr3, il fonctionne aussi sur la 2; je m'en sert également en rallye pour compenser le trou d'étagement entre 2 et 3...
Pas de probleme pour poser le contacteur d'overdrive où tu le souhaites: il suffit d'adapter le faisceau électrique, en rallongeant les câbles par exemple
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Re: commande overdrive
Les dernières B étaient montées de cette façon. Seul probléme à cette solution plus ergonomique, bien isoler les fils situés à l' intérieur du levier de vitesses et sur leur liaison aux verrous; ils se dénudent et provoquent les pannes que l' on peut imaginer. Pour le reste, tout a été ditj'envisage de déporter la commande de l'overdrive au tableau de bord et monter un pommeau en cuir,est-ce faisable ?

- JMAU
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Re: commande overdrive
Ce serait dommage de s'en passer.il y a beaucoup de jeu dans le pommeau en plastique
Un jeu se rattrape... un petit joint papier maison ...
Attention au petit ressort... en ouvrant...

Edit : j'avais compris que le jeu était dans le switch...
Sinon, voir Baradoz.. ci-dessous.
PS : Il n'est pas interdit, si le contacteur OD est placé ailleurs, de laisser le pommeau d'origine"OD" en place...
Dans le cas contraire, il faut aussi changer le levier.
Modifié en dernier par JMAU le 25 janv. 2017, 10:36, modifié 2 fois.
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Re: commande overdrive
Sinon un très(TRES) petit point de colle à la glue s'il sagit
d'un jeu entre le pommeau et le petit capot, par contre si c'est entre le levier et le pommeauc'est reglable avec l'ecrou fendu à l'interieur et le contre ecrou chromé se situant sous le pommeau.
Si, malgré tout tu veux remplacer ton pommeau fait
bien attention au diametre du levier, il est plus important
sur les OD.
d'un jeu entre le pommeau et le petit capot, par contre si c'est entre le levier et le pommeauc'est reglable avec l'ecrou fendu à l'interieur et le contre ecrou chromé se situant sous le pommeau.
Si, malgré tout tu veux remplacer ton pommeau fait
bien attention au diametre du levier, il est plus important
sur les OD.
Re: commande overdrive
bonsoir
merci a tous
tout est clair désormais
bonne soirée
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