Entretien des roues fils

Boîte de vitesse, arbre, ...
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Pierre Valine
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Entretien des roues fils

Message par Pierre Valine »

Je sais que l'entretien de nos belles fait partie du plaisir.
Mais, en prenez-vous pour nettoyer les roues fils ? (n'exagérons pas quand même !)
Faut-il une patience d'ange pour "ravoir" les fils chromés ?
Votre avis m'intéresse.
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benoit
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Message par benoit »

Salut,

pour ma part, j'ai une sorte de "nettoie biberon geant" avec lequel je frotte les jantes et du liquide vaisselle.

pour faire entre les rayons : à l'anglaise -> avec une brosse à dent, c'est super pratique...

bef c'est pas rapide mais efficace !

a+

ben.
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Pour ma part idem, j'ai un goupillon qui m'a été fourni avec la voiture (il doit être en vente chez Anglo-Part et Moss) et j'utilise en plus des chiffon et... de l'huile de coude. :)

Pour cet hiver, je viens de pulvériser du WD 40 et, au mois de mars pour l'éliminer, j'utiliserai du dégraissant pour frein vendu en aérodol. ;)
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Malachite-Gold
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Message par Malachite-Gold »

Idem pour moi : goupillon conique Moss et brosse à dent (à tête flexible s.v.p. !). Démontage des roues pour nettoyer par l'intérieur, nettoyage à l'eau très légèrement savonneuse, rinçage, essuyage puis remontage. Un petit coup d'ouate pour supprimer les dernières traces d'eau éventuelles, et ça brille (pendant au moins quelques jours...). Bref, ça prend autant de temps que l'entretien du reste de la voiture. Pour info, les plaquettes "Green Stuff" provoquent beaucoup moins de poussière de frein sur les roues avant.
Bon travail !
JP
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JMarc
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Message par JMarc »

en tout cas qu'est ce que cela peut être joli ces jantes à fil ! un vrai régal pour les yeux...merci pour nous !
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Malachite-Gold a écrit : Bref, ça prend autant de temps que l'entretien du reste de la voiture.
JP
Si ce n'est pas plus ! ;)
AXELLEB67
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Message par AXELLEB67 »

J'utilise également une brosse à dent et un goupillon conique.
Une fois ce labeur terminé,j'applique à la bombe un produit special entretien des plastiques intérieurs, ce qui empêche un dépôt prématuré de poussières.

@+
ce n'est pas, et de loin, la partie la plus amusante, de l'entretien de la B!
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Message par Nordiste »

[quote="AXELLEB67"]
Une fois ce labeur terminé,j'applique à la bombe un produit special entretien des plastiques intérieurs.

Sans silicone j'espère ! ;)
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Pour moi, sur la Healey, 72 rayons x 4, je trouve que ça fait beaucoup, donc je ne les nettoie pas, un coup de brosse quand je lave la voiture et c'est tout.
les jantes peintes sont à ce titre plus pratiques que les chromées, la crasse est moins voyante!
Au fait, sur les B, à l'origine, sont-elles peintes ou chromées?
KAJEJE
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Message par KAJEJE »

peintes avec en option jantes chromées à la commande....non ?

sinon, un bon coup d'éléphant bl.u eau bien chaude et le tour est joué !
top chrono, montre en main = 3 minutes !
Temp4

Message par Temp4 »

Bonjour,

Le nettoyeur à haute pression, autrement dit le Karcher, a bien simplifié les choses !
Sur ma B: jantes fil peintes 5.5X14 à 72 rayons.
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Nordiste
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Message par Nordiste »

A l'achat de ma B les jantes fils étaient peintes.
Vu leur état, le nombre de rayons cassés ou tordus, j'ai décidé de les remplacer par des jantes chromées achetés chez A.B.C. ;)

Ca change le loock de la voiture mais, étaient-elles disponibles à l'origine ? Mon niveau de connaissances ne me permet pas de vous le confirmer. :)
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benoit
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Message par benoit »

Nordiste a écrit : Ca change le loock de la voiture mais, étaient-elles disponibles à l'origine ? Mon niveau de connaissances ne me permet pas de vous le confirmer. :)
Salut,

effectivement, on en avait longuement débatus et les jantes chromées ont bien été une option d'époque.

il faudrait que je retrouve le lien avec les infos, mais je crois que c'etait sur l'ancien forum.

a+

ben.
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jean-marie
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Message par jean-marie »

En revanche, sur la Healey, les jantes chromées n'ont jamais été en option.
A.D.Clausager devrait nous donner l'info.
par ontre, en consultant les photos et doc. d'origine usine en ma possession, je ne vois que des rayons peints.
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benoit
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Message par benoit »

Salut,

je confirme avoir trouvé un document qui stipule l'arrêt de la commercialisation de l'option roues rayons chromées pour les B.

c'est un sujet sur lequel nous avons beaucoup polémiquer !

lien : http://www.mgcc.co.uk/Pages/PartsServic ... tech05.htm

06/1971 -> chrome wire wheel deleted from options


a+

ben
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Message par Nordiste »

Quelle mémoire ce Ben ! :prof:
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Message par benoit »

Nordiste a écrit :Quelle mémoire ce Ben ! :prof:
-> C'est surtout aprés une grosse prise de tête de ceux qui me disaient que les roues fils chromées etaient un pur anachronisme...
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Message par alan »

et la p'tite Cendrillon,elle est pas fournie avec la brosse a dents?
ok :jesors:
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Message par Nordiste »

benoit a écrit :
Nordiste a écrit :Quelle mémoire ce Ben ! :prof:
-> C'est surtout aprés une grosse prise de tête de ceux qui me disaient que les roues fils chromées etaient un pur anachronisme...
Ah, ah, ah, anachronisme... laissons dire, mais quelle classe ! :love:
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Message par benoit »

alan a écrit :et la p'tite Cendrillon,elle est pas fournie avec la brosse a dents?
ok :jesors:

C'est malin de se moquer -> la petite cendrillon elle est en photo sur la brosse à dent...

au moins ma voiture ne tiens pas en pièces detachées dans une boite d'allumette -> NA!
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alan
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Message par alan »

oui mais c'est quand même un modèle famillial :)
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Message par Nordiste »

alan a écrit :oui mais c'est quand même un modèle famillial :)
Quoi, la brosse à dents ? :mdr:
AXELLEB67
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Message par AXELLEB67 »

Les rayons chromés ont bel et bien existé dès 1962 (pour les américaines) et jusqu'en 1971.(cf "Clausager,rubrique"wheels & tyres).
@+
Leurs apparitions se généralisent dès 1965...
MAIS apparaissent davantage sur les modèles américains.
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Voilà une réponse précise, Axelle, merci.
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Pierre Valine
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Message par Pierre Valine »

Tout simplement merci à tous pour vos expériences très intéressantes !
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