Une belle Rene bonnet le mans 1964
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
La Fiat 124 Spider, j'en ai une que je devrais vendre car je ne l'utilise pas assez. Très belle voiture que l'on ne croise pas beaucoup alors que sa côte est basse. Bien plus moderne de conception que la MG B. Spacieuse et confortable. Mais la disponibilité des pièces n'est pas la même que pour nos MG.
La Fiat 850 Spider. Première voiture ancienne que j'ai achetée (ou limite de la vielle occasion à l'époque ...). Beaucoup d'excellent souvenirs. Deux fois Bruxelles - La Côte d'Azur avec. Une fois tout le trajet décapoté avec une belle insolation à l'arrivée.
Très amusante (tout à l'arrière et moteur prompt à monter dans les tours) mais pas plus puissante que la Midget (45 CV, attention Monsieur, c'était une Sport Spider
La Fiat 850 Spider. Première voiture ancienne que j'ai achetée (ou limite de la vielle occasion à l'époque ...). Beaucoup d'excellent souvenirs. Deux fois Bruxelles - La Côte d'Azur avec. Une fois tout le trajet décapoté avec une belle insolation à l'arrivée.
Très amusante (tout à l'arrière et moteur prompt à monter dans les tours) mais pas plus puissante que la Midget (45 CV, attention Monsieur, c'était une Sport Spider
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Il y a aussi la 914. Mais tu n'aimeras pas car trop cubique aussi je suppose.Sinon cela roule bien.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Le budget est un peu le pb pour deux aspects : je ne conçois pas mettre 45000€ dans une voiture, et surtout... je passe la moitié de mes vacances au camping parce que j'aime la simplicité et la proximité de la nature, et là une voiture trop chère pourrait faire des jaloux, des envieux, des fâchés, des envies de l'abîmer...
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Fiat X 19 sympa,pas chère!
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Y a de sacrées idées sur ce forum, je suis épaté par le nombre d'exemple que vous avez en stock
Fiat X 19 : vraiment trop cubique, pas assez voiture ancienne..
Idéalement, faudrait une MGA V8 j'ai envie de dire ^^
Fiat X 19 : vraiment trop cubique, pas assez voiture ancienne..
Idéalement, faudrait une MGA V8 j'ai envie de dire ^^
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
C'est d'un commun...Une MGA V8
Pourquoi pas un V12...
C'est pas beau ça...?
Album MG
https://www.webbflatheads.com/mga-v12-webb-flatty
Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Une Opel GT, c'est encore abordable mais pas décapotable...
Alors une Triumph GT6 découvrable...sensations garanties!
Une dernière,
S800 Honda décapotable...
ou
Datsun fairlady
https://www.youtube.com/watch?v=mKZM2OAHycM
Alors une Triumph GT6 découvrable...sensations garanties!
Une dernière,
S800 Honda décapotable...
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Datsun fairlady
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
S800 Honda, pas fan coté entretien
Pas decapotable : pas envisageable pour ma moitié ^^
GT6 decouvrable : pas assez decapotable ^^
Datsun Fairlady : pas mal du tout dis donc !! Je me renseigne
Pas decapotable : pas envisageable pour ma moitié ^^
GT6 decouvrable : pas assez decapotable ^^
Datsun Fairlady : pas mal du tout dis donc !! Je me renseigne
Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Décapotable, logeable avec de la place pour les mômes et pour le matos de camping, avec un moteur qui gargouille et qui ronronne, pour laquelle on trouve des pièces à prix abordables, avec des performances qui donnent le sourire, avec une jolie ligne, qu'on trouve encore à des prix supportables, il n'y en a qu'une c'est la Stag.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
TVR Griffith ou Chimaera
confortable, tres performant, entretien aisé, très logeable.
une ligne superbe pour la Griffith
les prix montent sensiblement, surtout la griffith
confortable, tres performant, entretien aisé, très logeable.
une ligne superbe pour la Griffith
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Tu parles de quelles années ?LOTUS11 a écrit :TVR Griffith ou Chimaera
confortable, tres performant, entretien aisé, très logeable.
une ligne superbe pour la Griffith
les prix montent sensiblement, surtout la griffith
Merci.
Florent
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
TVR ne semble pas avoir fait de cabriolet/roadster d'après ce que j'ai pu trouver, si ?
La Datsun (Sport 2000 ou Fairlady) est tentante, mais la dispo des pièces laisse à réfléchir pour une voiture dont on se sert régulièrement.
La Jag XJS c'est vraiment pas assez "mignon", trop 70's ...
La Datsun (Sport 2000 ou Fairlady) est tentante, mais la dispo des pièces laisse à réfléchir pour une voiture dont on se sert régulièrement.
La Jag XJS c'est vraiment pas assez "mignon", trop 70's ...
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Pour la Datsun, tu en trouves très facilement aux USA, en bel état et à des prix corrects mais effectivement, la disponibilité des pièces ne doit pas être évidente ...
Et en plus, sur ce forum tu as quand même beaucoup de spécialistes prêt à t'aider.
Je suis toujours épaté du niveau de connaissance de certains. Tu ne retrouves pas cela sur beaucoup d'autres forum.
Et en plus, sur ce forum tu as quand même beaucoup de spécialistes prêt à t'aider.
Je suis toujours épaté du niveau de connaissance de certains. Tu ne retrouves pas cela sur beaucoup d'autres forum.
- LOTUS11
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Tvr "wedge " début 1980, mais une ligne spéciale,
ensuite les tvr S fin 1980, lignes sympa, bon moteurs en 6 et 8 cyl.
ensuite chimaera et griffith ds les années 90.
toutes cabriolets
ensuite les tvr S fin 1980, lignes sympa, bon moteurs en 6 et 8 cyl.
ensuite chimaera et griffith ds les années 90.
toutes cabriolets
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Il y a aussi eu la TVR 3000 S, c'est fin des années 70. Mais pour en trouver une ...
Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
TVR, pas facile à trouver en LHD à des prix corrects mais en RHD ça se trouve même en France.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Sinon, il y a un gars sympa en Hollande qui s'occupe des Scimitar et TVR qui fait les conversion a un prix correct.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Je cherche vraiment plus un design des années 60 que 70, et surtout pas 80 ^^
En l'absence d'MGA/MGB V8, ou 6 cylindres ou sportifiée, la Datsun Fairlady me semble la plus proche.
Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Florent, si vous cherchez une MGB V8 j'ai peut-être de quoi vous satisfaire. Je ne pensais pas qu'une MGB V8 avec un Webasto était assez originale et assez décapotable pour vous plaire mais si c'est le cas envoyez-moi un MP.
- LOTUS11
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
peut-être que je me trompe, mais la Fairlaidy, il y a un vrai moteur dedans? (sauf la 2000 très rare)
Quid des pièces ? car j entends souvent dire qu elles ne sont pas toujours dispo et surtout très chères.
Quid des pièces ? car j entends souvent dire qu elles ne sont pas toujours dispo et surtout très chères.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Hello, je ne pensais pas à la BGT V8, mais vraiment à une B V8, celles qu'on ne voit pas souvent
La Fairlady/sport 2000 est pas bien dispo en pièces, c'est bien le problème principal qui se pose sur celle ci..
La Fairlady/sport 2000 est pas bien dispo en pièces, c'est bien le problème principal qui se pose sur celle ci..
- oliv_austin
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
MGC RoadsterFlorent a écrit :
En l'absence d'MGA/MGB V8, ou 6 cylindres ou sportifiée, la Datsun Fairlady me semble la plus proche.
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
Ca reste une option, même si le comportement routier est très "décrié" jusque là..
- oliv_austin
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Re: Une belle Rene bonnet le mans 1964
On dit qu'elle est très lourde de l'avant et sous-vireuse, on dit aussi qu'il existe beaucoup de modifs de suspension pour lui redonner du comportement. Il y a mêmes des MGC de circuit en courses classiques
Elle est surtout mal aimée en raison de son rapport poids puissance moins bon que les modèles V8, et des son prix de lancement beaucoup plus élevé que la B. Mais ça reste une auto intéressante notamment avec son moteur 6 en ligne plus authentiquement british
Il s'agit tout de même de la remplaçante de l'Austin Healey 3000, rôle que la MGC n'a pas bien su assurer commercialement
Elle est surtout mal aimée en raison de son rapport poids puissance moins bon que les modèles V8, et des son prix de lancement beaucoup plus élevé que la B. Mais ça reste une auto intéressante notamment avec son moteur 6 en ligne plus authentiquement british
Il s'agit tout de même de la remplaçante de l'Austin Healey 3000, rôle que la MGC n'a pas bien su assurer commercialement
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