Changement de lames Midget MK2

[Florent]

Bonjour,

J'entreprend le changement des lames de la Midget, qui est rentrée de vacances en Août dernier avec un bandage

J'ai démonté le pont des lames sans souci, mais avant d'aller plus loin, je voudrai v&rifier avec vous ce que je dois démonter.

Dois-je bien démonter la pièce 3 et la pièce 20 ?

Album MG

Merci !
Florent

[saby]

la pièce #3 c’est pas sur, si le boulon #8 peut être démonté ce n’est pas la peine de la démonter
la pièce #20, ça s’appelle une jumelle, doit être démontée.

[Florent]

Ok, a priori on ne peut pas sortir le 8 sans démonter le 3

[Florent]

C'est avec plaisir que je vous informe que le démontage s'est réalisé sans grandes difficultés, mais surtout j'ai eu la très agréable surprise de m'apercevoir que les points de fixations des lames sur la caisse de la Midget sont dans un état absolument excellent. J'avais pourtant peur de la rouille quand je voyais l'état des lames

Album MG


Enfin, pour finir la petite histoire de cet été (viewtopic.php?f=11&t=33800) , il semblerait que nous ayons finis le trajet (700 bornes) sur 2 lames (renforcées) coté droit ^^
Album MG

[Silc]

En fait j’ai l’impression que même la gauche a une lame casée.
Oui ta caisse va avoir un arrière train un peu plus haut avec les nouvelles lames.

[Florent]

En fait j’ai l’impression que même la gauche a une lame casée.
Oui ta caisse va avoir un arrière train un peu plus haut avec les nouvelles lames.

Oui la gauche aussi, mais une seule lame cassée c'était presque raisonnable ^^
Si ça reste raisonnable, je ne demande que ça, parce que je frottait le pot partout

[aimegb]

En complément dans la foulée , au cas où
viewtopic.php?p=645519

[Silc]

Oui, il faut en effet prendre des polybush, ça aide.
Au pire pour la hauteur de caisse, il y a un kit (une simple cale) qui permet de rabaisser un peu la hauteur de caisse.

[Florent]

En complément dans la foulée , au cas où
viewtopic.php?p=645519

Tu veux dire que c'est nécessaire en polyurethane ? Utile ?

[aimegb]

c'est ce que j'ai fait mettre sur ma MGB par mon mécano en changeant les lames de suspension.
La voiture est légèrement plus haute , tu seras tranquille pour un moment.

[Florent]

c'est ce que j'ai fait mettre sur ma MGB par mon mécano en changeant les lames de suspension.
La voiture est légèrement plus haute , tu seras tranquille pour un moment.

On parle des polybush ou des cales ? Je suis perdu

[Silc]

Les polybush c'est pour mettre à la place des caoutchoucs qui sèchent et craquellent avec le temps. Sur ta photo de lames démontées j'ai l'impression que c'est ce que tu avais (pièces en jaunes sur la photo).
Pour ce qui est de la cale, ça te permettra de rabaisser un peu la hauteur de caisse.

Cela étant dit, après quelques Km, et quelques semaines, les suspensions vont trouver leur place et s'affaisser un peu.

Apres c'est vous qui...

[aimegb]

En changeant les lames + jumelles ressort de lames ( les lames étaient bien fatiguées )
un kit de silent block polyuréthane a été installé sur la Mgb
A ce jour : RAS. , c'est tout bon !

[Florent]

Top, merci à tous, j'ai passé commande

[Florent]

Bonjour à tous,

J'ai bien reçu mes nouvelles lames de chez MOSS et j'ai un vrai souci : elle ne sont pas strictement identiques à ce que j'avais déjà, et du coup elles ne pivotent pas librement autour de la plaque de fixation (N°3 sur le schéma plus haut)… L'agrafe en bout des lames est trop proche de la plaque de fixation et bloque dessus..

Album MG

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[Florent]

J'ai aussi testé les anciennes plaques de fixations sur les nouvelles lames (parce que j'ai aussi acheté de nouvelles plaques de fixations), le problème est le même..

[saby]

il n’y a pas moyen «d’ajuster» (à la lime, à la meuleuse, à la scie) la plaque et le collier de la lame pour qu’elles puissent aller ensemble ...

[Silc]

C’est tout à fait normal.
Les lames ne sont pas faites pour pivoter sur cet axe, c’est uniquement un point d’ancrage.
Tes anciennes lames étaient vraiment rincées!

[wildthing]

j'ai eu le même pb que toi l'année dernière... , j'en avais besoin en urgence je partais au mans classic, seul DATCH les avait en dispo coup de chance.. en revanche j'ai un regret, j'aurai du prendre ceux de midget 1500 qui sont plus rigide mais qui ont la même taille

lorsque l'on monte a deux (2*80 kg) on voit la difference .... et pour peu qu'il y ait un dos d'ane, c 'est le pot qui trinque..

[Florent]

Bon, merci à tous.
Silc, j'ai bien essayé de les monter telle qu'elle, mais impossible, j'ai donné un coup de meuleuse pour gagner 1mm sur les platines, ça fonctionne !
Merci Saby pour l'idée, j'osais pas trop meuler ..

Mais pourquoi bon sang fabriquent ils des pièces qui ne "passent" pas ? ^^

[Florent]

Bon, j'ai réussi à tout remonter, j'ai eu un mal fou à positionner les U-Bolts en face des trous, mais c'est bon ! Et la voiture n'est pas surélevée, et ça c'est bonne nouvelle !

[Cubitusgp]

Merci pour ce retour d’experience, j’avoue qu’avec des cerclages de paquets de lames complètement hs, ce qui me fait hésiter de les remplacer, c’est le démontage et des surprises qui peuvent l’accompagner...

En attendant, des bon vieux cerflex me permettent de conserver l’assiette. Si un autre cerclage lache, il faudra bien se résoudre à les changer. Mes lames ne sont pas en mauvais état, la midget n’est que de 79...

[Florent]

En tout cas, si tu as besoin de conseils n'hésites pas !
Je commence à connaître le système ^^

Si je dois résumer, le démontage est ultra facile.
La commande sur Internet prends 5 jours chez MOSS, les lames sont en promo en ce moment chez MOSS.
Le remontage n'est pas compliqué, si on garde le schéma a coté de soi (j'aurai du l'imprimer). Et pour les U bolts, j'ai eu du mal, mais c'était de ma faute, j'avais manqué une étape

[Silc]

Oui la pose des U bolts j’y ai passé pas mal de temps aussi quand j’ai fais ce chantier là sur Moby Dick...
Bien content de voir qu’au final tout se soit passé correctement et que tu sois content du résultat

[Florent]

On vient de me donner (trop tard) une bonne astuce : utiliser des serre-joints permettrait de glisser les U-Bolt plus facilement dans leurs emplacements (en maintenant l'ensemble et en libérant des mains )