Impossible de démarrer ce matin :: MG F/TF :: Habitacle

Petit problème ce matin, ma TF ne veut démarrer...
J explique : je mets le contact , les voyants s allument mais impossible d actionner le demarreur, par contre petits bips pour me signaler que c'est l anti demarrage qui bloque
J essaie d ouvrir les portes avec la télécommande, impossible...
Je pars acheter une pile chez Leclerc et là impec , c'est reparti pour 1 tour
Heureusement que cela n est pas arrivé samedi soir dernier, j ai fait un resto en amoureux. On aurait eu l air malin à minuit en rade sur le parking du restaurant nommé ( et je vous jure que c'est vrai ) « le bout du monde »
Enlever moi d un doute, c'est bien impossible de démarrer si la pile de la télécommande est HS ?

Salut. si la télécommande est HS, pas de démarrage.
Par contre si c'est seulement la pile, j'ai un doute, il faut que je fasse l'essai.

diable, tu as loupé le coup de la panne pour cause de sexe à pile HS ?

On peut utiliser sa MG sans télécommande mais il faut connaître la procédure d'utilisation du code EKA remis à l’achat de la voiture. Ce code se rentre grâce à la clé dans la serrure conducteur.

You should initially turn the key to lock and hold for 5 seconds, to let the 5AS unit know you are entering an EKA.

Then to unlock for the first digit,
Then lock for the second digit,
Unlock for the third
Lock for the 4th.

Unlock the car.

IE: EKA is 1234

L (hold for 5 s) U, LL, UUU, LLLL, U

Thanks Mgecho,
mais la procédure a l air trop compliqué, en plus, pas sur que l autre escroc me donne le code .....
Je vais acheter une 2eme pile que je vais laisser dans la boite à gant, ça sera plus simple

la procédure a juste l'air compliquée mais elle permet de faire des économies quand un margoulin vient te dépanner pour une panne de ce genre.
Avec ma précédente voiture, une Lancia Lybra, ma moitié avait laissé tomber la clef en traversant la rue. Une voiture a réduit la clef et le plip en bouillie. Le concessionnaire Fiat local l'a taxée d'un remorquage, d'une nouvelle clef et d'une reprogrammation, coût 800 € ( il y a cinq ans ).
Le mécanicien, officiel Fiat, était incapable de mettre en œuvre la procédure de secours alors que j'avais transmis le code...
Pour le code EKA, si tu n'en disposes pas et que tu n'as qu'une télécommande, achètes en une chez Remotekey, ils te le donneront en retour ( de l'outil de programmation fourni avec le plip )

Pour clarifier la procédure: le code EKA est d'origine sur une petite plaque métallique. La présence de la plaque près de la voiture n'est donc pas nécessaire.

Après chaque fois que vous tournez la clé, revenez à la position 'normale'.

1. Commencez par fermer la serrure.
2. Tournez la clé 4 fois sur la position de verrouillage pour réinitialiser le système (revenir en position neutre entre les rotations).

Ensuite, tournez la clé pour déverrouiller autant de fois que votre premier chiffre du code EKA (si le premier chiffre est '5', vous la tournez 5 fois en position de déverrouillage
3. Ensuite, remettez la clé en position de verrouillage autant de fois que le deuxième chiffre.
4. Déverrouillez autant de fois que le 3ème chiffre
5. Verrouillez autant de fois que le 4ème chiffre
Fin du code.
6. Tournez une fois pour déverrouiller. Procédure terminée

Pour résumer: n étant le numéro du code (séparé par le neutre), V étant verrouillé et D étant déverrouillé.
VVVV, Dn, Vn, Dn, Vn,
Finir avec D.

Par exemple, si votre code est 4567:

VVVV = initialisation.

DDDD (= 4)
VVVVV (= 5)
DDDDDD (= 6)
VVVVVVV (= 7)

D (= fin).

J'espère que ça aidera.

Je ne suis pas forcément concerné par le problème et en plus je n'ai pas mon code EKA, mais au cas ou j'ai une petite question débile est-ce qu'il existe des zéros dans le code EKA ? Et si oui on fait quoi dans ce cas là ?

Pas de 0 dans le code EKA. Et je confirme, au passage, que l'initialisation fonctionne aussi en restant 5 secondes en position verrouillage.

J ai été vérifier dans la boîte à gants et dans la pochette que m a remis chelsea lors de l achat , pas de code EKA sur une plaque
Sur le forum,j ai retrouvé un post de Philippep35 qui parle d un site anglais qui propose ses services pour retouver ce fameux code....je vais voir ça

Le code EKA n'est pas sur une plaque. Seul le code de la clé est sur une petite plaque alu. Le code EKA est stipulé sur la carte de sécurité remise à l'achat. Petite carte en papier cartonné au format carte de crédit.

Cette carte contient : le numéro VIN, le numéro de série de la radio et son code, le code clé, le code EKA et le code de l'empreinte de l’écrou antivol des roues.

Oui, ça marche nickel. Le voyant alarme s'éteint et on peut démarrer. Faut juste bien penser à revenir au centre après chaque tour de clé et évidemment .... il ne faut pas être pressé....

aie, j'ai passé une très mauvaise nuit à cause de cette histoire de code EKA .Ça s'agite dans ma petite tête ...c'est vrai que si je perds ma clé principale , est donc , le plip ,mon double de clé ne me servira pas à grand-chose ( le moteur sera bloqué par l'anti démarrage )
Ma question, c'est de savoir si quelqu'un du forum a récemment fait appel un site spécialisé pour obtenir le code EKA de sa voiture et que faut-il fournir ?
Mon vendeur doit sans doute dormir en zonzon, donc c'est mort de ce côté-là
Maintenant que j'ai à peu près compris la procédure pour le redémarrage , ça me rassurerait d'avoir ce fameux code
Thanks

Bonjour Philcor
J'ai l'an passé eu besoin d'une nouveau plip.
Commandé chez Remotekey ( 75 € ), est arrivé avec une barrette de programmation ( 25 € ) remboursée après retour, le code EKA a été reçu dans la foulée

Thanks piano
Je vais aller zieuter sur leur site pour voir les modalités