un nouveau en MG B.......une nouvelle MG dans le 86

[wmb93]

le tutoriel est sympa ! mais je me demande si je ne vais pas acheter une pompe neuve

ensuite, sur le tuto, il est mentionné qu'il n'est pas utile de démonter la roue AR D, mais que c'est plus simple de démonter la pompe sans la roue......ce que je veux bien croire, car il n'y a pas beaucoup de place entre le pneu et la tole.....

je vais regarder cela demain à quoi ça ressemble.....mais ce soir, me mettre en chasse d'une pompe neuve !

[aimegb]

Une bonne pompe neuve n'est pas un investissement bien cher , c'est une bonne idée.

[wmb93]

oui mais dois je déja voir a quoi ressemble la pompe d'origine avant d'en acheter une autre qui risquerait de ne pas être de la même forme par exemple et de ne pas s'installer correctement au même endroit ? ou est ce toutes les mêmes ?

[aimegb]

Par exemple
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 14090.html

[wmb93]

j'attends demain matin pour regarder a quoi ressemble la mienne.....et je vais surement prendre ce modele

[aimegb]

Il existe également d'autres modèles de pompes à essence ...
http://mg4sale.free.fr/mgb-pompe-essence.html

[wmb93]

ça me donne une idée de comment faire surtout....merci pour tes liens en tous les cas ....

j'espere surtout que ca va régler le probleme pffff

je vais aussi tester le "tapotage" sur la pompe avant de la démarrer pour voir si change quelque chose.......sinon, je suis bon pour trouver un garage......et pouvoir l'enmener !!!

[AMMG]

éviter les redondances


Lorsque je lis des réponses où toutes les photos sont copiées/collées/recopiees/recollées....,
....
....
....
j' ai tendance à penser que les redondances doivent être permises car il vaut mieux savoir que d' un point de vue systéme ( la machine, le server ) ces redondances là consomment énormément de 'resources' machine notamment mémoire, 'resources" s' écrit tel quel, ne cherchez pas .
Mais on n' est pas sensé le savoir partout, n' est ce pas.
Vous pouvez facilement tester, dans une première fenêtre vous lancer 'vmstat' et dans une autre, vous ouvrez un petit et un gros fichier sous editeur de texte en visualisant l' occupation mémoire, pour confronter mes affirmations.
Et puis des redondances, il y en a tellement d' autres.
Ceci ne tient lieu ni de challenge ni de deal, juste une information de vulgarisation.
Bonne soirée et très cordialement

[saby]

ou se trouve la pompe a essence sur la MGB ?


sur une bagnole de 1979, cette bagnole est bien de 1979 ?, la pompe à essence électrique d’origine se trouve à cheval dans le coffre à bagage.
contrairement à une idée reçu la pompe à essence électrique SU est plutôt fiable. cette pompe à essence est équipée de rupteurs (vis platinée), ces vis s’encrassent et même s’usent, un nettoyage et un réglage peuvent résoudre le problème. ça ne coûte rien.

Album MG

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[wmb93]

ah ok....une autre info ! merci

donc , demain, je regarde si ma pompe est a cet endroit ou pas, sur ma "bagnole de 79"

[aimegb]

Regarde le modèle de ta pompe , il y a aussi celui- ci au cas où rupture de stock because covid
https://www.mgpartsbenelux.fr/product/m ... os-en-neg/

[wmb93]

ok oui...
c'est pas les modeles qui manquent

c'est pour cela qu'il faut que je regarde absolument la tete qu' a la mienne ....

merci encore
....

[saby]

c’est pas les modèles qui manquent

les mgb n’ont été équipé, d’origine, que par deux modèles de pompe à essence, si votre bagnole n’a pas été modifié elle devrait être équipée d’une AZX1307.

Album MG

[wmb93]

Bon je viens de regarder , j'ai pas vu de pompe dans le coffre, et encore moins derriere la roue AR D....ou alors bien cachée....j'avoue qu'avec ce froid, j'ai pas trop trainé....

en mettant le contact , je l'entends bien qui s'enclenche derriere moi.....en tous les cas, ayant déja changé la batterie, elle n'est pas dans ce même compartiment !!

comme vous pouvez le voir sur les photos des pages précédentes , ma voiture est à l'abri de la pluie, mais pas du vent et du froid..... donc je ne m'éternise pas surtout en ce moment.....

je viens de la démarrer....au quart de tour....mais ensuite, le temps qu'elle soit chaude, c'est a dire sans starter, c'est un festival de hauts et de bas !

le régime moteur a tendance a baisser, si je n'accélere pas.....

une fois chaude, c'est a dire ralenti stabilisé, elle a tourné a peu prés bien 5 minutes, puis re-baisse de régime....rattrapé in extrémis via la pédale d'accélérateur....

puis il y a un gros bruit comme une explosion au niveau du pot d'échappement, elle a calé.....et impossible de la redémarrer.....

J'ai déja dis que je ne suis pas méccano, hormis pour le basique.....mais là je crois qu'elle a besoin d'un connaisseur ou d'un pro......

je ne peux même pas l'enmener quelque part, je ne ferais pas 1km avec !

je lance donc un appel ici : si quelqu'un peut se déplacer pour la diagnostiquer,
bien evidemment je paye les déplacements !

au pire je peux la faire enmener via le dépanneur de mon assurance....
mais ou ? chez qui ?

si vous avez une adresse dans le 86, le 16 ou le 79 j'appellerai afin de savoir si je peux la faire déposer

pour rappel je suis entre Poitiers et Ruffec....MP si besoin !

merci en tous les cas.......

je vais me faire un thé !

[JMAU]

ou se trouve la pompe a essence sur la MGB ? Elle se trouve derrière la roue AR D..

L'expert a encore frappé !

C'est DEVANT (pas derrière) la roue ... qu'elle peut être... la pompe.

Album MG

[wmb93]

bon , personne pour venir diagnostiquer ma caisse ? le thé , le café ou le whisky est compris dans le prix du déplacement !

[aimegb]

C'est tout inondé chez toi , et puis je suis en ''Boite'' sur le fil musical du Pub du forum !

[wmb93]

pas de flotte sur les routes non, rien par chez moi, tout a fondu aujourd'hui !!!

[AMMG]

L'expert a encore frappé !

C'est DEVANT (pas derrière) la roue .. Mes excuses votre honneur.
Ben SI DERRIERE la roue ( vue de l' extérieur bien evidemment ), roue à retirer pour travailler confortablement, enfin sur celles que j' ai eues, à moins bien sûr de posséder un pont ?
Question de point de vue, attention les faux expert-tease.

[saby]

si la bagnole en question est de 1979, donc une rubberbumper, la pompe à essence devrait se trouver à cheval dans le coffre, à bagage.
certes la pompe à essence est protégé par un capotage, démontable ...

[wmb93]

je ferai une photo......!

[wmb93]

Bon , pas un volontaire pour passer me voir, ou plutôt ma bagnole , et boire un verre afin de joindre l'utile à l'agréable .....

pour revenir à ma caisse, celle ci hier a démarré au quart de tour......a chauffé tranquilement, puis j'ai enlevé le starter et elle a tourné impeccablement pendant au moins 15 mn puis j'ai coupé sinon elle tournerait encore

comme si de rien n'était en fait.....bizarre non

Ne serait ce pas dû ( entre autres, bien sur ) à la témpérature extérieure ? hier , comme aujourd'hui super beau temps, 14° environ......pas d'humidité , la voiture serait elle sensible à ce point ?! j'y crois pas trop....

j'avais envoyé un mail chez Vintage Classic Cars 79 à CHEY, qui m'a répondu hier qu'ils pouvaient accueillir mon véhicule sans soucis pour ce genre de prestations....

a suivre donc................ !

[AMMG]

On imagine facilement que la roue a été déposée pour prendre la photo.
Ou alors, ON ne nous dit pas tout .

[wmb93]

en tous les cas c'est propre

[JMAU]

On imagine

Pas besoin d'imaginer; il suffit de constater.