Position de l’ergot de rappel des clignotants
- pg44
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Position de l’ergot de rappel des clignotants
Bonjour à tous,
Quand les roues sont droites, où doit se trouver l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?
Quand les roues sont droites, où doit se trouver l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?
- JMAU
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).
- Pierrotdu35
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Sur une LHD, de 67, à 9h, pile-poil entre les 2 petits ergots mobiles qui déclenchent le rappel.
- pg44
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Le commodo est du côté droit, donc si l’ergot est à 9h, il est du côté opposé au commodo, non ?JMAU a écrit :à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).
Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
à n’importe quel endroit où le striker sera placé, lorsque les clignotants seront actionnés, en tournant le volant il rencontrera les crochets en plastique et ramènera le commodo en position neutre
- JMAU
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Bon... pour faire simple...pg44 a écrit :Le commodo est du côté droit, donc si l’ergot est à 9h, il est du côté opposé au commodo, non ?JMAU a écrit :à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).
du coté du commodo
- pg44
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Donc 3h comme sur la photo de saby
- JMAU
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
du côté du...pg44 a écrit : Quand les roues sont droites, où doit se trouver l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?
- Coris Julis
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Comme le répète JMAU :
- a 9h si le comodo est a main gauche (LHD en principe)
- a 3 h si le comodo est a main droite (RHD en principe)
- a 9h si le comodo est a main gauche (LHD en principe)
- a 3 h si le comodo est a main droite (RHD en principe)
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Il y a 2 modèles. Le vissable et le clipsable :
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Celui d' "après", on peut l'orienter comme on veut...
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
J'ai le modèle clipsable.
Après, on peut lancer le débat pour savoir si le commodo devrait être à gauche ou à droite. Il semblerait que sur les modèles US il était à gauche (norme actuelle des véhicules européens), et sur les modèles UK à droite.
En fonction du verdict je remonterai le mien à gauche (plus courant) ou à droite (plus conforme à l'origine), avec l'ergot du même côté
Après, on peut lancer le débat pour savoir si le commodo devrait être à gauche ou à droite. Il semblerait que sur les modèles US il était à gauche (norme actuelle des véhicules européens), et sur les modèles UK à droite.
En fonction du verdict je remonterai le mien à gauche (plus courant) ou à droite (plus conforme à l'origine), avec l'ergot du même côté
- JMAU
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
A gauche sur les européennes non UK.devrait être à gauche ou à droite
Mais pour certains modèles, respecter (on non), s'il y a, les logo... ?
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- pg44
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Le mien est celui du milieu en haut, sans logo.
Allez, on va partir sur l'hypothèse qu'une UK convertie en LHD deviendrait européenne.
Allez, on va partir sur l'hypothèse qu'une UK convertie en LHD deviendrait européenne.
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?
Tout dépend de l' année de votre véhicule, mais au milieu de la course du comodo.
Il y a 2 modèles. Le vissable et le clipsable
Désolé de vous contredire, il y en a eu 3 modèles, le clipsable, le vissable et le re clipsable.
Ce tout premier modèle se retrouve ou plus vraisemblable se retrouvait aussi sur Sunbeam Alpine, Type E et autres jaguar d' époque.
Tout dépend de l' année de votre véhicule, mais au milieu de la course du comodo.
Il y a 2 modèles. Le vissable et le clipsable
Désolé de vous contredire, il y en a eu 3 modèles, le clipsable, le vissable et le re clipsable.
Ce tout premier modèle se retrouve ou plus vraisemblable se retrouvait aussi sur Sunbeam Alpine, Type E et autres jaguar d' époque.
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Toujours aussi pointu...Désolé de vous contredire
Et le re-vissable ? le dévissable ?
PS : J'avais un collector : clipsable, déclipsable, reclipsable......
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Correction : pas possible de changer le commodo de côté car le cowl n'est pas réversible (ou alors il faudrait le remplacer). Mon commodo restera donc à droite, avec l'ergot du bon côté.
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Mon commodo restera donc à droite, avec l'ergot du bon côté. ben damme!Normal sur une anglo-anglaise d' origine.
Il faudrait p'têt arrêter d' ergoter .
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- pg44
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Ben maintenant c'est une anglo-française plus vraiment d'origine
Surtout que ô horreur, les essuie-glaces et le neiman sont du mauvais côté
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- Pierrotdu35
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Re: Position de l’ergot de rappel des clignotants
Les essuie-glaces, pas d'excuse c'est facile à résoudre, voir le super tuto de Jmau.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ersion+LHD
Pour le Neiman, je sais pas, y'en a pas sur la mienne
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