photographies variées de l’époque

aimegb
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saby
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il y a longtemps, en Ardèche.
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Re: photographies variées de l’époque

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Todt, Anderson, Monte Carlo, 1973
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Re: photographies variées de l’époque

Message par aimegb »

saby a écrit : 12 févr. 2024, 19:40 il y a longtemps, en Ardèche.
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Dans un temps....pas si lointain
Dans ce département , les chataîgnes sauvaient de pauvres gens de la misère ,
quand ils se trouvaient dans une situation de '' hard dêche ''....
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Ove Andersson, 1965
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François Cevert, Le Mans, 1970
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Therier, Callewaert, 1973
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René Bonnet Aerodjet, 1963
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Spa Burnenville,1955, Fangio, W196
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Re: photographies variées de l’époque

Message par saby »

Le Mans 1962, Lotus 23 (refusée au pesage)
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Re: photographies variées de l’époque

Message par Jidé de Grasse »

Comme quoi Light is right, mais faut pas exagérer :)
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Re: photographies variées de l’époque

Message par piano »

Jidé de Grasse a écrit : 14 févr. 2024, 10:03 Comme quoi Light is right, mais faut pas exagérer :)
Salut, ce n'est pas le poids de la Lotus XXIII qui lui fit rater l'examen technique, les fautes concernaient la hauteur du pare-brise (une version corrigée sur la photo de Saby), un réservoir d'essence de trop grande capacité, une garde au sol insuffisante, un rayon de braquage trop élevé et une roue de secours non conforme étaient pointés par les commissaires de course.
Colin Chapman n'engagea plus de Lotus au Mans après cet épisode, considérant, avec raison, que la sévérité des commissaires était motivée par l'intérêt qu'il y avait à protéger les petites voitures françaises Bonnet, Panhard ...) qui ne pouvaient que chasser des victoires de classe (expérimental 750 & 1000 cc) et l'indice de performance.

edit, enlever un r qui ne devait pas être à Saby
Modifié en dernier par piano le 15 févr. 2024, 07:00, modifié 1 fois.
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Re: photographies variées de l’époque

Message par saby »

les commissaires

le règlement disait «fixation des roues identique à l’avant et a l’arrière» sur la 23 les roues avant possédaient 4 écrous , six à l’arrière. dans la nuit, à l’usine, ils ont fabriqué des moyeux à 4 écrous, tout les autres désidératas avaient été réglé, voir le nouveau pare-brise, au nouveau contrôle les «commissaires » ont décrété que il fallait 6 écrous à l’avant. Chapman a rechargé ses voitures et il est rentré chez lui.
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Le Mans, 1965, Gregory, Rindt, 250LM
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il y a longtemps …
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les autos tamponnantes, dans les ducasse, 1960
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aux USA, 1965
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Re: photographies variées de l’époque

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Re: photographies variées de l’époque

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Re: photographies variées de l’époque

Message par Francky »

Moi en 1981, haute Lozère

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Re: photographies variées de l’époque

Message par mga33spit »

Bonsoir Francky , il s'agit de quel modèle de voiture ? Merci aa
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Re: photographies variées de l’époque

Message par Francky »

Salut Alain
C'était une R8 S, avec un moteur 1300.
Elle avait un petit palmarès local.
Et depuis quelques décennies, j'espérais en retrouver une, ce qui s'est produit il y deux ans et demi.
Mais dans un état qui va nécessiter le même travail que sur la MGA...
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Jidé de Grasse
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Re: photographies variées de l’époque

Message par Jidé de Grasse »

"Bonsoir Francky , il s'agit de quel modèle de voiture ?"
tu rigoles ? :sylvie:
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