Culasse 12H1670

[Francky]

Je viens de récupérer une culasse 12H1670 qui était sur un 1622.
Mais il n'y a pas de marquage 16 en arrière. Les deux côtés arrières sont bruts de fonderie sans inscription.
À l'intérieur au centre est inscrit 10 69, ce qui la daterait de 1969.
Je croyais que les culasses MG étaient toutes marquées soit 15, 16 ou 18...
Quid de cette absence de nombre?

[FranZou]

Bonjour,
J’ai en pièce de garage une culasse pour un 1500 (petites soupapes) qui n’a aucun marquage. Je crois que ce sont des culasses « échange standard ».

[JMAU]

Bonjour
Le seul marquage possible sur une 12H1670 est un "15"

Dual valve springs / 39cc chamber volume / 1.500" inlet, 1.281" exh. / Type "A" valve hardware /"15" on top at back

https://mgaguru.com/mgtech/engine/ch100.htm

D'origine sur un 1500 ou un 1600 mais pas sur un 1622 (Mk2).

[FranZou]

Pour un 1622 j’avais noté 48G215 ou 216 et 12H432 comme références compatibles. Les 1eres culasses de MGB réf 12H1326 sont également compatibles avec un 1622.
Une culasse de 1500 fonctionnera sur un 1622 mais manquera de puissance à cause du volume de chambre et de plus petites soupapes (ça devrait se sentir).

[Francky]

Bonjour
Le seul marquage possible sur une 12H1670 est un "15"

Dual valve springs / 39cc chamber volume / 1.500" inlet, 1.281" exh. / Type "A" valve hardware /"15" on top at back

https://mgaguru.com/mgtech/engine/ch100.htm

D'origine sur un 1500 ou un 1600 mais pas sur un 1622 (Mk2).

Alors pourquoi est-elle datée 10/69 ?
Si on se fie à Barney, la 12H1670 est arrêtée en 61 ...
à cette heure j'ai la flemme de retourner au garage pour vérifier cette date, mais demain je ferai une photo au cas où.

1.500" inlet, 1.281" exh. ce sont bien les diamètres des tulipes de soupapes ?

[JMAU]

La culasse 12H1670 a été utilisée sur d'autres véhicules que la MGA jusque dans les années 90 (Sherpa?).
et aussi :
https://www.mg-cars.org.uk/pdf/MGenginehistory.pdf

[Francky]

OK, je comprends mieux.
La date est bien 69.