Nouvelle acquisition

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manxman
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Nouvelle acquisition

Message par manxman »

Lors de ma présentation il y a quelques mois j'évoquais l'idée d'acheter une mga. Voilà qui est chose faite, je suis nouveau propriétaire d'une mga 1600 mkII de 1962. J'aurais probablement besoin de vos conseils pour entretenir cette voiture. Mon premier problème, disfonctionnement du contacteur de feux stop. Ils restent toujours allumés. Y a-t-il un moyen de se dépanner avant d'en avoir un neuf ?
Fichiers joints
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JMAU
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Re: Nouvelle acquisition

Message par JMAU »

Bonjour

Belle acquisition.

Pour les feux stop, en général, le contacteur s'oxyde et les feux ne s'allument pas.
Dans ton cas, il serait bloqué fermé....
Un nettoyage des connecteurs ?
Un petit coup de marteau ?
Une (tout) petite purge ?
saby
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Re: Nouvelle acquisition

Message par saby »

un moyen

vous pouvez démonter le contacteur et essayer de nettoyer le conduit qui est peut être «embourbé». ensuite il faudra purger le circuit.

Image
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Francky
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Re: Nouvelle acquisition

Message par Francky »

Je dois en avoir un d’occasion qui fonctionnait, si tu le veux, c’est cadeau.
Ta MGA semble belle, de loin. Quelques photos de plus ?
Les A se font de plus en plus discrètes ici.
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JMAU
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Re: Nouvelle acquisition

Message par JMAU »

En cas de remplacement par un neuf (chinois ?), un relais serait le bienvenu!
viewtopic.php?t=12882
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FranZou
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Re: Nouvelle acquisition

Message par FranZou »

Bonjour
Pas meilleur conseil pour le contacteur, sinon que de vérifier (si ce n’est pas déjà fait) que les feux s'éteignent bien lorsque l’un des 2 fils est débranché.
Belle auto, comme Francky d’autres photos seraient bienvenues ;-)
Je vois 2 rétros côté conducteur ?
Orque
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Re: Nouvelle acquisition

Message par Orque »

Capote et sidescreens couleur bordeau également ? Chouette avec le beige !
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Jidé de Grasse
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Re: Nouvelle acquisition

Message par Jidé de Grasse »

salut et bienvenue au club
Très joli combo Old English White/bordeaux :love: on a hâte de voir l'intérieur
normal le rétro sur le pare-brise, les autres ont été placés très, très loin en avant ;)
Pour le contacteur tout dépend de ton approche de la bagnole ancienne.
Si tu veux rester strictement fidèle à l'origine tu changes le contacteur, et tu surveilles bien ton rétro parce que les feux ne s'allumeront pas sur un freinage léger.
Si tu acceptes une petite entorse, tu bricoles un contacteur soit sur la pédale, soit sur le maitre cylindre (mon choix) et tu shuntes l'original
manxman
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Re: Nouvelle acquisition

Message par manxman »

Merci pour vos infos. Franky je suis intéressé par ta proposition. Je vous mettrai d'autres photos ultérieurement.
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