question aux moustachus

[penns]

ah oui, jolie ! Rien à voir avec les P5 et P6 qui ressemblent à rien

...Ce qui prouve bien que les goûts et les couleurs sont bien d'un avis " personnel " J'ai eu 3 Rover P6 B ( = V8 3.500 ) et 1 coupé P5 B LHD ( rare en France ) et succès de sympathie assuré ( souvenir d'un retour de St Raphael par la corniche où les voitures me doublaient pour me stopper pour savoir quelle voiture c'était et, la roue de secours sur le coffre amenait des discussions à n'en plus finir...et je ne parle pas du confort unique, de la facilité de remplacement de toutes les pièces de carrosserie démontables etc...le seul défaut, c'est quand il faut changer les plaquettes de freins inboard arrière...sinon tout le reste en plus de la fiabilité c'est du " finger in the nose " et c'est pas Dany qui me contredira

Intéressant comme retour d'expérience. Entre le P5 et le P6, fiabilité identiques?
Quid pour les pièces? Faciles à trouver au UK?

Merci!

[Jidé de Grasse]

et bien pour moi il n'y a pas photo de la P4 à la P6 c'est la dégringolade
P4 : du charme, des rondeurs

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P5 : là on sent qu'il a fallu caser le V8

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P6 : et alors là ! il vaut mieux parler de la roue de secours en effet

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[penns]

Esthétiquement, il n’y a pas photo. Mécaniquement, ça peut être différent.

[danv8]

Esthétiquement, il n’y a pas photo. Mécaniquement, ça peut être différent.

Je ne vais pas te contredire, tu t'en doutes bien.
Les rovers P6 sont des voitures "façon moderne", les P5 classiques mais tellement agréables à conduire.(les P4 également)
Faut rappeler à notre ami Jidé que la P5 est née avec un 6 cylindres en ligne et que son argument pour nous dire qu'elle est grosse à cause du V8 ne tient pas...
La P5 est un subtil mélange d'Italienne ,d'Américaine et d'Anglaise.
Le Must et bien plus fiable qu'une Jag de la même époque. La cote a hélas triplé en dix ans...
Reste la P6 encore abordable, salon roulant et très vive en boite mécanique.

[penns]

Perso, je suis complètement amoureux du P5 coupé…. c’est une beauté !!

[Jidé de Grasse]

Faut rappeler à notre ami Jidé que la P5 est née avec un 6 cylindres en ligne et que son argument pour nous dire qu'elle est grosse à cause du V8 ne tient pas...

damned !

[danv8]

Sur les anciennes, une belle Fiat 124 coupé rouge qui te tend les bras....Avec la roue de secours ...dans le coffre!

[tran]

cette P6 m'a accompagné un bout de temps et j'ai bien aimé , elle avait cette odeur de cuir ...

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[penns]

Si la P5 est bien plus jolie, la P6 reste une belle voiture et surtout équipée du fameux V8 Rover.
Malheureusement, c’est une voiture qui cote bien trop peu en France. Les rares modèles disponibles ne sont pas toujours entretenus comme il le mériteraient, il faut donc dénicher la perle rare et être patient.
Et finalement dans une registre moins noble (niveau motorisation), mais toujours dans le domaine du confort, je me demande si une DS ce n’est pas un choix plus pertinent en France...?

[penns]

Sur les anciennes, une belle Fiat 124 coupé rouge qui te tend les bras....Avec la roue de secours ...dans le coffre!

Idem, une voiture sous estimée en France, et pourtant un moteur pétillant et chantant, et un look très seventies que, personnellement, j'adore!

[Jidé de Grasse]

vous me désespérez les gars
De mon côté comme le moteur n'est pas un critère déterminant (même si je voudrais éviter un poumon ) je continue à regarder dans tous les sens
Mes derniers repérages
En parlant de poumon, et même si c'est une malle bombée, ce bicolore est splendide

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Je l'avais oubliée celle-ci, GT6 en plus avec un webasto...

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Et une autre méconnue pour moi, toujours avec l'accès portes en armoire, Ford Vedette

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[penns]

Choix très éclectique!!
La 11, très bon choix. Conduite à l'ancienne mais avec une tenue de route assez moderne. Il faut vérifier que le moteur a été refait avec des bielles à coussinet si ce n'est pas un 11D. Et aussi vérifier l'état des jambonneaux.

La GT6, un petit fantasme de sportive à l'anglaise. Par contre, niveau confort ce n'est pas la même chose, et en été, c'est l'étuve là dedans! Et il faut s'assurer que le Rotoflex est en bon état, parce que c'est galère à changer.

La Vedette, Ah! la voiture de Gabin dans "Touchez pas au grisbi" sorti en 54. Une magnifique voiture de la bourgeoisie de l'époque. Néanmoins la conduite doit être assez rustique, et quid des pièces....??

[danv8]

Doublon...

[danv8]

Non, la conduite d'une Vedette n'est pas "rustique" A part la 1ère non synchronisée...
Le moteur est un peu juste pour le poids de la caisse et ne supporte pas les hauts régimes...
Il existe une 3.9l dite "Vendôme" c'est un glouton mais c'est assez fun à conduire. Les freins....pas terribles.
Les traction pas dans l'origine en présentation sont assez dépréciées question prix...
Les bi colors c'est plutôt réservées aux avant guerre...
Je ne suis pas contre les couleurs diverses non d'origine sur ces berlines mais faut il encore que ce soit de bon goût et comme les goûts et les couleurs....
Une Traction noire en poly-lustrée c'est juste magnifique...

[danv8]

Interlude...
Elles sont vers chez toi Jidé!

https://classicautoloc.com/location-voi ... ur=blanche
https://www.google.com/search?client=sa ... sid=mosaic

[penns]

De manière générale, la cote des Traction 11 baisse. Il y a moins de clientèle pour ce type de voiture, donc pas de spéculation ( sauf modèles spécifiques bien sûr). Et avec la crise économique actuelle, cela n’aide pas. J’ai raté en début d’année une 11BL refaite à neuf affichée à 16000€!
Ça va être clairement le moment de se faire plaisir, à prix raisonnable. Mais même si la cote des voitures de collection repart à la hausse dans un avenir proche, la cote de la Traction va probablement stagner.
Mais l’essentiel est de se faire plaisir!!

[danv8]

De manière générale, la cote des Traction 11 baisse. Il y a moins de clientèle pour ce type de voiture, donc pas de spéculation ( sauf modèles spécifiques bien sûr). Et avec la crise économique actuelle, cela n’aide pas. J’ai raté en début d’année une 11BL refaite à neuf affichée à 16000€!
Ça va être clairement le moment de se faire plaisir, à prix raisonnable. Mais même si la cote des voitures de collection repart à la hausse dans un avenir proche, la cote de la Traction va probablement stagner.
Mais l’essentiel est de se faire plaisir!!

Elles ne baissent pas juste elle ont peine à se vendre si les trains avant ne sont pas refaits...

Souvent les proprio ont ces voitures depuis les années 70/80 et commencent à vieillir ....
A part exception les plus jeunes ont la quarantaine...
Ma plus vieille avait l'âge de ma XJS aujourd'hui et était dans un bel état de conservation.
Je serais curieux de savoir comment elle est aujourd'hui ...

[penns]

Elles ne baissent pas juste elle ont peine à se vendre si les trains avant ne sont pas refaits...

Tu parles principalement du changement des bagues en bronze du triangle supérieur? Ces bagues ont une durée de vie limitée, et on peut les changer avantageusement par des bagues avec silentbloc. Mais c'est vrai que le démontage du train semble un peu fastidieux.

[yvre]

vous me désespérez les gars
De mon côté comme le moteur n'est pas un critère déterminant (même si je voudrais éviter un poumon ) je continue à regarder dans tous les sens
Mes derniers repérages
En parlant de poumon, et même si c'est une malle bombée, ce bicolore est splendide
11bl.png
Je l'avais oubliée celle-ci, GT6 en plus avec un webasto...
gt6.png
Et une autre méconnue pour moi, toujours avec l'accès portes en armoire, Ford Vedette
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Ah la la le Jidé on voit que tu es né dans une période où les " hommes " commençaient leur mutation et à se " féminiser " quand j'observe tes goûts : coupé Fiat, Gt6 etc...d'mon temps on appelait ça des voitures de garçons coiffeuses ( pour ne pas...choquer

[danv8]

Vu qu'aujourd'hui il y a de plus en plus de garçons coiffeuses...ça doit bien se vendre!!!
Sans parler des "mecs "déconstruits...
Quelle époque formidable....Je me complet dans mon style "gros balourd matcho!" Pourtant je sais ouvrir la porte au dames, porter les cabas remplis de courses, les couvrir de compliments, toutes ces choses qui déplaisent à ces connes de féministes.

Mais bon sang, Yves, pourquoi tu dis des trucs qui me font réagir!!!!

[Francky]

Faut il encore pouvoir différencier les vraies dames des autres....
La galanterie et l’élégance sont devenues des gros mots !

[penns]

Ah la la le Jidé on voit que tu es né dans une période où les " hommes " commençaient leur mutation et à se " féminiser " quand j'observe tes goûts : coupé Fiat, Gt6 etc...d'mon temps on appelait ça des voitures de garçons coiffeuses ( pour ne pas...choquer

Désolé mais tu confonds avec l'Audi TT....

[danv8]

J'ai trouvé!!!!
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci ... 76-a785744

[Jidé de Grasse]

une papamobile !

[danv8]

Pas facile à trouver ,mais quelle élégance!
https://www.flickr.com/photos/33240904@N03/9654473296
et cette Juvaquatre!
https://www.carjager.com/blog/article/r ... arete.html
2 ont été produites en ...Electrique, tu va kiffer!