DEMONTAGE SIEGES MGB GT

[GT69]

Bonjour à toutes et à tous!
J'ai l'intention de faire redonner un peu de confort, par un sellier-garnisseur,au siège avant gauche de ma GT.
En effet, la mousse est tassée et j'ai du faire craquer un fil de support métallique en me laissant tomber lourdement pour m'asseoir( j'ai entendu "cling")
Je ne pèse pourtant que 75 kg!
N'y connaissant rien, qui peut me dire si le siège peut être retiré sans démontage des glissières?
Y-a-til une astuce ou un mode opératoire particulier?
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement,
Christian

[ducasse]

Il n'est pa possible de sortir les sièges sans démonter les rails, ceux ci sont fixés par quatres petits boulons, les écrous sont encagés dans le plancher, il faut reculer le siège au maximum pou démonter les boulons avant et vice versa. La mousse du siège est posé soit sur un diaphragme en caoutchouc (cushion diaphragm) qui est accroché à l'armature du siège par des épingles, soit un cadre en fil de fer avec des sangles en toile (seat webbing) qui est également accroché avec des épingles. Personnellement je préfère le "seat webbing" qui est plus consistant.

[ducasse]

Il n'est pa possible de sortir les sièges sans démonter les rails, ceux ci sont fixés par quatres petits boulons, les écrous sont encagés dans le plancher, il faut reculer le siège au maximum pou démonter les boulons avant et vice versa. La mousse du siège est posé soit sur un diaphragme en caoutchouc (cushion diaphragm) qui est accroché à l'armature du siège par des épingles, soit un cadre en fil de fer avec des sangles en toile (seat webbing) qui est également accroché avec des épingles. Personnellement je préfère le "seat webbing" qui est plus consistant.

[ducasse]

Il n'est pa possible de sortir les sièges sans démonter les rails, ceux ci sont fixés par quatres petits boulons, les écrous sont encagés dans le plancher, il faut reculer le siège au maximum pou démonter les boulons avant et vice versa. La mousse du siège est posé soit sur un diaphragme en caoutchouc (cushion diaphragm) qui est accroché à l'armature du siège par des épingles, soit un cadre en fil de fer avec des sangles en toile (seat webbing) qui est également accroché avec des épingles. Personnellement je préfère le "seat webbing" qui est plus consistant.

[GT69]

Merci DUCASSE pour ta réactivité et la clarté de ta réponse!
Le "cling" métallique que j'avais entendu a du provenir de la rupture d'un fil d'acier du "seat
webbing".
Le démontage n'a pas l'air compliqué.
As-tu vu mon annonce pour la sortie M.G. club du 29 avril?
Cordiales salutations,
Christian