Forum MG

Et une fois finie :































Elle est donc maintenant à vendre, même si pour le moment je n'ai pas encore eu d'amateur. Pourtant le prix demandé ne me parait pas déraisonnable.
Il est effectivement plus élevé que la côte, mais la voiture est irréprochable et roule parfaitement.

Et au passage, vu que le projet est terminé, un grand merci à tous ceux qui ont suivi la restauration et qui ont répondu à toutes mes questions quand j'avais un doute. Merci

superbe, beaucoup de travail, et on gagne «sa vie» à faire ça ?

Magnifique

Elle est magnifique.

saby a écrit :superbe, beaucoup de travail, et on gagne «sa vie» à faire ça ?

Honnêtement : non

Heureusement que je fais ça en amateur, car si la potentielle marge devait payer les impôts, ma main d'oeuvre et tout le reste. Je devrais vite fermer boutique.
Pour ne rien caché, elle m'a coûté 33k

MyMini a écrit :

saby a écrit :superbe, beaucoup de travail, et on gagne «sa vie» à faire ça ?

Honnêtement : non

Heureusement que je fais ça en amateur, car si la potentielle marge devait payer les impôts, ma main d'oeuvre et tout le reste. Je devrais vite fermer boutique.
Pour ne rien caché, elle m'a coûté 33k

Eh oui MyMini, d'abord un grand coup de chapeau pour ton " excellent " travail et si ce n'est pas toi le destinataire, tu es d'office perdant car rien qu'au tarif de la MO tu ne pourras déjà rentrer dans tes frais
La prochaine fois, propose tes services à un collectionneur " fortuné " pour lui remettre son auto en " first classe " tu te feras plaisir et ça te nourrira
Encore toutes mes félicitations

....superbe.

C'est neuf! Il ne manque plus qu'à la patiner....

Bravo pour ce boulot de haut niveau.

Arrrģgģ sacrilège. .. comment peut-on ainsi dénaturer l'esprit des créateurs de la MGA en effectuant une restauration comme à l'origine de façon si parfaite ?

Quel gâchis

C'est juste magnifique !!!

Vraiment superbe...Good job ! Elle partira aucun doute, en dessous de 30 il n y a que des MGA bof bof....Peinture sur merde = propreté...
Félicitations, elle est magnifique.

Super travail! Nous disposons de plusieurs armoire à balai au choix si vous en avez besoin.

Bonjour à tous,

Question : est-ce que quelqu'un connait le diamètre du "trou" où se visse la sonde de T° d'eau sur moteur MGA?

Existe-il un bouchon? Car en gros j'aimerais démarrer se moteur mais je n'ai pas la sonde de T° d'eau, donc sans boucher ce trou je ne sais pas faire le plein de liquide de refroidissement...

je dirais 5/8"-18 UNF

https://www.amazon.com/18-Magnetic-Drai ... B002A307MQ

saby a écrit :je dirais 5/8"-18 UNF

https://www.amazon.com/18-Magnetic-Drai ... B002A307MQ

Effectivement, après un peu de recherche j'ai remarqué que les 1er moteur MGB avait la même sonde de T° d'eau et Moss propose des adaptateurs (dont j'ignore la fonction) qui sont bien en 5/8-18 UNF.

Merci pour la réponse

(dont j’ignore la fonction)

parce que toute les sondes n’ont pas le même système de fixation

Album MG

Merci saby, grâce à toi, j'ai encore appris quelque chose aujourd'hui

Je découvre ce post, et cette restauration!

beau travail.
Je suis en plein dedans

J'avais promis des photos, notamment à Jacinto, du pickup terminé.

Donc chose promise, chose due...















J'ai un peu craqué car je ne supporte pas les pickup de kéké tuning, je les préfère d'origine.
Donc, comme j'ai dit, j'ai un peu craqué car je n'ai pas pu m'empêcher de l'améliorer un peu.

J'ai gardé le 998 d'origine, mais j'ai monté un twin-HS2 pour un peu plus de puissance et j'ai amélioré le freinage avec des disques à l'avant et un servo-frein. Un peu dans l'idée de la configuration "Cooper S" mais sans tombé dans l'extrême du moteur 1300.

Allez une photo de la suivante :

.

J'avais manqué la fin de la MGA, c'est MAGNIFIQUE, SPLENDIDE !!!!!!!

Pour la petite histoire de la MGA présentée dans ce post voici des nouvelles.

Fin 2019, la MGA n'étant toujours pas vendu et ayant besoin rapidement de récupérer des €€€ pour d'autres projet, je prends la décision d'aller la conduire chez "Old Timer Farm" en espérant qu'elle parte rapidement grâce à sa renommée et son large choix de véhicule.

Effectivement en quinze jours, le gars me trouve "un acheteur/collectionneur" qui est intéressé par l'auto, mais qu'il juge qu'il faut faire des modifications (jantes chromes, volant Motolita, etc ) brefs des arguments pour faire baisser le prix. Ayant vraiment besoin d'€€€ rapidement je la cède à 29k€ (oui, oui, vous avez bien lu et je perds 4k€ dans l'histoire)

Voici ce que j'ai trouvé aujourd'hui sur le site "Old Timer Farm"



En résumé, le gars m'a enflé comme un malade en m'inventant un soit disant acheteur, mais en faite il m'a juste fait descendre le prix pour l'acheter pour lui même. Il a garder la MGA bien au chaud dans son garage pendant 2 ans et la ressort maintenant au prix fort et c'est lui qui va empocher les bénéfices de mon travail.
Je sais qu'on fait toujours des affaires avec en profitant des bonnes occasions quand les gens ont besoin d'argent, mais là on frôle l'escroquerie.

Je suis vraiment désolé pour toi.
Quand on vend une voiture dans cette gamme de prix (elle le mérite largement) , il ne faut pas être pressé. et si on l'est, ne surtout pas le dire.
Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il l'a "acheté" pour lui-même... ; donc tu as rempli les "papiers" dans ce sens...
ça ne t'a pas mis la puce à l'oreille?

Une vente aux enchères (un cabinet prestigieux) avec prix de réserve, cela aurait été plus judicieux, je pense.

Non car c'est un dépôt-vente, donc tu signe un contrat lui donnant "procuration" pour la vendre en ton nom. Lui sert d'intermédiaire entre le vendeur et l'acheteur (les deux ne se rencontre jamais) et lui prend sa commission. Ca c'est dans le principe quand tout est fait normalement.

J'avais digéré le fait d'avoir perdu de l'argent. J'avais besoin de la vendre rapidement car la vente à du se faire pile au moment où j'ai acheter ma nouvelle habitation. Donc j'avais besoin de liquidité pour payer le notaire, les frais, etc. Je l'accepte sans problème, car ça a toujours été que le malheur des eux fait le bonheur des autres.

C'est le gros mensonge qui me reste en travers de la gorge.

Pour la vente aux enchères, j'avais contacté Bonhams à l'époque car il y avait une vente lors de la course "Spa Classic" qui se tenait en septembre. Mais une MGA ne les intéressait pas pour cette vente.