Forum MG

LouLou a écrit :moi je verrais qql chose de plus, comment dire d moins ... bref un truc du genre



ou

Quand j étais au lycée il y avait des gars qui avaient ce genre de badge sur le garde boue de leur mobylette! Moi j ai jamais réussi à franchir le cap!

merci merci c'est sympa de me comparer à un abruti, post ado attardé

Ya de là moquerie dans l'air :p mais c'est de bonne guerre....j'adore!

Je comprenne que les puristes n'aiment pas mais j'admire ton travail loulou, en plus ce n'est apparemment pas ton premier métier comme dit mon papa...chapeau.

T'es quand même un grand malade mais bon...ça aussi j'adore

Bonne continuation a++

Ho désolé "mon Loulou" là n était pas mon intention je ne me permettrais surtout pas car je ne t arrive pas a la cheville , en fait j en ai jamais monté car j en étais inçapable a l époque...
La seule chose que j avais faite c était raboter ma culasse sur une vitre avec du papier de verre et du gasoil, et ca marchait bien... Mais pas longtemps....

ne t'en fait pas Dam ... vais pas mettre ce genre de truc

pour la vitre ... c'était pas la bonne méthode ... en frottant quelque chose sur une plaque parfaitement plate, tu fais qql chose de bombé, nous on avait fait des outils pour fixer la culasse sur un tour

maintenant avec mon cadet, on monte des allumage électronique, des kits pour augmenter la cylindrée, carbu plus gros

En fait j avais un aprilia sr ( moteur minarelli ) si tu connais, je l avais aussi modifié, échappement plus gros carbu, embrayage et variateur spécial, boîte à clapet, allumage,cylindre piston bielle et tou et tou... La seule chose que j avis pas modifié *SMS* les freins
Ça marchait pas mal jusque moment où j ai fait ma connerie de rabotage et j ai serré, j ai remonté le cyl et piston d origine et j ai vendu...

Mes voisins commencent à vraiment souffrir je ponce, je ponce et je ponce encore


mais ça commence à prendre forme, je commence à être satisfait du résultat


Dans un autre registre ... les lames, à mon avis, les nouvelles lames ont un arc plus important, comment corriger cela ? avec une cale


mais voilà, ça n'existe pas pour MGA ... pas de soucis celles pour MGB font l'affaire

Joli travail mais vous ne craignez pas que la cale butte?

MG O1->B69 a écrit :... la cale butte?

Pas de soucis si les calles sont molletonnées.

Et rien à craindre avec des cales en bourre...

Sacré ligne avec ces ailes élargies!!!

LouLou a écrit :Mes voisins commencent à vraiment souffrir je ponce, je ponce et je ponce encore


mais ça commence à prendre forme, je commence à être satisfait du résultat


Dans un autre registre ... les lames, à mon avis, les nouvelles lames ont un arc plus important, comment corriger cela ? avec une cale


mais voilà, ça n'existe pas pour MGA ... pas de soucis celles pour MGB font l'affaire

J'ai bien une idée...100 bornes sur une route défoncée avec le Patou à côté de toi, la courbure des lames sera rectifiée!

dany B a écrit :Et rien à craindre avec des cales en bourre...

sauf si ça devient des calvaires ! on préfèrera alors des calins, en évitant les calvities

Joan a écrit :

dany B a écrit :Et rien à craindre avec des cales en bourre...

sauf si ça devient des calvaires ! on préfèrera alors des calins, en évitant les calvities

Et les cales à mine surtout avec les mobs...

A fond Dany, ça décale la mine
allez j'arrête les cales ovnis ...

Toujours se méfier des calcaires que l'on trouve partout!
Mauvais pour le refroidissement sauf si on utilise Calgon.

vous êtes de vraies cales à mités

J'ai bien une idée...100 bornes sur une route défoncée avec le Patou à côté de toi, la courbure des lames sera rectifiée

c'est prévu je pourrais ainsi retirer les cales

et les cales fûtes

retirer les cales,

Est ce un bon calcul?
Je penche pour une situation bien jaugée et calibrée.

Est ce un bon calcul?
Je penche pour une situation bien jaugée et calibrée.

normalement je vous laisse délirer, mais là vous nous racontez n'importe quoi ... déjà bourré à 9h30 ?

quand on veut étaler sont savoir, faut connaître le sujet ...
savez-vous ce que j'ai à l'avant ? pour

bien jaugée et calibrée

LouLou a écrit :

... T' as un truc qu' est tombé de ton slip et que n' as plus su " raccorder " mon Loulou ? maintenant, c' est vrai que ton " dard " est plus fier sur ta calandre ... ( T' ain les filles aux passages cloutés vont " plus que t' accrocher " du regard ...

t'as encore paumé tes lunettes Yves ? jaloux

normalement, dans deux ou trois semaines, elle sera en peinture

C'est original, d'habitude, les manos sont sur le tableau de bord, pas dans la baie moteur
Jean-Pascal

Jean-Pascal a écrit :C'est original, d'habitude, les manos sont sur le tableau de bord, pas dans la baie moteur
Jean-Pascal

ces trois instruments sont à l'endroit ou l'on a besoin de lire l'info ...
le ratio air essence, la température des gaz d'échappement et la dépression sont des infos indispensable pour régler la carburation et l'avance, et ça se régle côté moteur, au tableau de bord, en roulant, ça ne sert à rien.