Forum MG

Je sais plus quoi faire. Lol

Déjà répondre:
19h49 - Reset à chaud http://theloulou.e-monsite.com/pages/tu ... l-ecu.html
21h33 - SP95E10

Non je n'ai pas changé la sonde lambda. Ça peut venir de ça ?

Une défaillance de la sonde lambda perturbe le mélange et donne des à-coups au moteur (en général une surconsommation de carburant).

Le reset à chaud , ça n'a rien donné .
Je met du sp95.
La sonde IACV ou pas à pas ( je crois que c'est pareil ), je l'ai changé .

Tu n’as plus que le choix, comme te le suggère express19d, de passer le lecteur obd pour faire un diagnostic... et révéler, peut-être, un code erreur…

Bonjour à tous, le test obd a détecté la sonde lambda hs!!
J'ai donc changé cette sonde et la voiture fonctionne très bien!!
Merci pour vos tuyaux !

Merci pour ton retour !

J'ai un peu le même soucis.
N'ayant aucun code d'erreur qui s'affiche à l'obd, j'en ai déduit que c'était la lambda coté échappement.
J'en ai commandé une hier, j'espère que cela résoudra mes soucis aussi.

Salut Jordan, si par "coté échappement", tu entends "celle qui est après le catalyseur", alors c'est CERTAIN son remplacement n'aura aucun effet : elle est juste là pour vérifier l'efficacité du catalyseur et n'interviens pas au niveau du fonctionnement du moteur.
Fanch, lui, a changé celle qui est placée sur le collecteur d'échappement. C'est celle-là qu'il faut que tu changes si tu as des symptômes similaires.

Bonsoir Flo!

Oui, je parlais de celle après le cata.
Et effectivement, ça n'a rien changé. Par contre, le changement des bougies et des bobines ( retrouvées au fond du garage ) semblent avoir résolu mon problème.
Je n'ai fait que 20 bornes donc je ne me prononce pas trop vite. D'autant plus que j'ai commandé tout cela en neuf: Denso iridum vk20 et bobines d'origine.

J'avais déjà eu des trous à l'accélération il y a deux ans ( mais pas de broutage ) et c'était bien la lambda après cata qui était morte.
Par contre, mon voyant moteur était allumé, alors que là, rien du tout.