Forum MG

bonsoir
ah oui les leds ça me plait aussi va falloir y passer un de ces quatres
Changer la centrale c'est la solution ..ou pour les bricoleurs ajouter une résistance en // pour "charger" suffisamment le circuit.

Crapouillot a écrit :Des LEDS ?

Question: pourquoi vous vous obstinez a rouler en ancienne?

Pardon j'avais pas compris c'est pour la deco du salon....

Si vous voulez le confort, la securité et les performances d'une moderne, ben roulez en moderne.....

Tu l'as déjà dit, Crapouillot, tu te répètes !

Ca fait maintenant 39 ans que je roule en anciennes, depuis que je conduis puisque j'ai eu mon permis à 18 ans, et je n'ai jamais eu de voitures "normales",

Je pense avoir largement dépassé le million de kilomètres, dont 190.000 rien qu'avec la MGB, c'est dire que j'ai une petite expérience de la chose.

Je me contrefous du confort ou des performances, mais pas de ma sécurité et si je peux améliorer la visibilité de mes feux de circulation, je ne vais pas me priver....

RemiB a écrit : Ce sujet a été abordé en mars 2012 http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 0&start=60
Voici le message que j'avais posté.

Merci à toi, je ne l'avais pas retrouvé, je n'ai sans doute pas bien cherché

Crapouillot a écrit :Des LEDS ?

Question: pourquoi vous vous obstinez a rouler en ancienne?

Pardon j'avais pas compris c'est pour la deco du salon....

Si vous voulez le confort, la securité et les performances d'une moderne, ben roulez en moderne.....

Des LED pour être vu et mieux voir. Un point c'est tout.

Bonjour,

j'ai fait le changement ampoules double filaments / leds ... et bien ça ne change strictement rien !!!
j'ai comparé en laissant une ampoule de chaque type de chaque coté et visuellement aucune différence que ce soit en feu ou en stop.

J'ai acheté des ampoules Led "homologuées" ... il en existait des plus lumineuses sur le site où je les ai commandées, j'aurai certainement du faire ce choix !!!

J'ai quand même laissé les leds, histoire de gagner en intensité dans les fils et probablement en durée de vie ...

Merci de ton retour, Gilles, où les as-tu achetées ?

gillesmgb a écrit : J'ai quand même laissé les leds, histoire de gagner en intensité dans les fils et probablement en durée de vie ...

Rien que ça justifie tout de même ton achat

Je préconise aussi d'installer des airbags, une direction assistée, l'ESP et l'ABS.

midget57 a écrit :Je préconise aussi d'installer des airbags, une direction assistée, l'ESP et l'ABS.

L'air bag, j'ai déjà

sherlock a écrit :Merci de ton retour, Gilles, où les as-tu achetées ?

gillesmgb a écrit : J'ai quand même laissé les leds, histoire de gagner en intensité dans les fils et probablement en durée de vie ...

Rien que ça justifie tout de même ton achat

Je les ai achetée ici :
http://www.vega-automoto.fr

Je ne me souvient plus du modèle exact, mais je n'avais pas pris les plus puissantes (j'aurai du !)

Bonjour
Les ampoules LED pour les phares existent elles en jaune? Si, ce serait super d'avoir un lien ou les références. Merci

Philippe75 a écrit :Bonjour
Les ampoules LED pour les phares existent elles en jaune? Si, ce serait super d'avoir un lien ou les références. Merci

Tant qu'à avoir du jaune...les "carrero" avait une super allure à l'époque..et tu peux mettre des ampoules leds blanches à l'intérieur!

viewtopic.php?f=17&t=28730

Les "carrero" avaient des ampoules à iode (blanches) ce qui contrairement à ce qui est dit dans le fil ne diminuaient pas le champs visuel au regard d'un verre blanc équipé bien souvent à l'époque d'une ampoule jaune à filament ordinaire...

Je suis certainement le seul et c'est personnel mais je ne cautionne pas les phares blancs qui sont éblouissants pour les conducteurs de véhicules venant en sens inverse et totalement inefficaces par temps de brouillard ou sous de fortes averses tout comme les bandes blanches sur les routes qui ont accompagné cette mesure.
Les français devaient certainement se sentir "inférieurs" aux autres Européens pour accueillir avec approbation cette modification du code de la route sans rouspéter!.
Les phares jaunes sont toujours autorisés.

danv8 a écrit : Les phares jaunes sont toujours autorisés.

Les miens le sont

Album MG

danv8 a écrit :Je suis certainement le seul et c'est personnel mais je ne cautionne pas les phares blancs

Je confirme, tu es le seul

Alors que dire d'un phare avec un vitrage conventionnel et équipé d'une ampoule led pour l'éblouissement! A moins que sur certaines B les phares étaient autoréglabes

Hello,

Dans le dernier numéro d'Enjoing MG (la revue du MGOC), ils proposent une conversion avec des LED

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... g_700.html

J'ignore ce que ça vaut, je suis content des Philips Xtrem vision qui avaient été conseillés sur le forum.

J'ai entendu ce matin que dans les nouvelles mesures relatives à la sécurité sur la route les bandes jaunes vont de nouveau être utilisée comme marquage...A quand le retour aux ampoules jaunes?

danv8 a écrit :J'ai entendu ce matin que dans les nouvelles mesures relatives à la sécurité sur la route les bandes jaunes vont de nouveau être utilisée comme marquage...A quand le retour aux ampoules jaunes?

Il est question d'interdire aussi l'injection, l'ABS et les air bags

Les Ricains ont des phares blancs mais les bandes de marquage sont jaunes et nettement plus visibles que les blanches par mauvais temps.
Faut croire que la gazio qui à joué d'influence pour cette nouvelle mesure revient d'un voyage aux US!

la gazio

Lle jaune hisse les effets colorés?
La gazio en question ne revient pas d' 1 voyage aux states, C' était l' état-major d' avant 1940, ta gazio!
ILS nous ont imposé les phares jaunes ( comme l' étoile de Vénus, va comprendre pourquoi, Charles), en fait si pour que les aviateurs français à bord de leurs dewoitine(s) ne confondent les véhicules de la Wermacht et celles de nos valeureux officiers dont on sait....qu' ils étaient prêts pour celle d' avant.
Il vaut mieux savoir que pour créer des lampes jaunes, on prend des lampes blanches que l' on équipe ensuite d' une calotte pas catholique d' ailleurs, en verre jaune, d' où réduction de l' efficacité lumineuse par absorbtion d' une partie du spectre émis, hélas, car il ne faut surtout pas laisser l' hemi-sphère, comme il est dit chez Alfa-Roméo
Or donc ?

L' , oeuf?

L' euf au riz?
Et pourtant ce sont bien les gens de l' état major qui en 39 ont décidé





d' équipper les voitures de l' armée française en phares jaunes pour faire la diféfrence.
Quand on a fait son "sapin", on a au moins appris ça!
J' en désuis donc que vous étiez pistonné?

Bonjour à tous,
Pour avoir vécu quelles que années en temps qu'expatrié aux USA (et d'avoir mis ma B dans le container retour), pour la signalisation horizontale la ligne est de couleur jaune à gauche (en limite de séparation de la chaussée, qui entraine 2 lignes continues jaunes au centre de la chaussée) de la voie et les autres sont blanches. => si tu conduis et que tu remarques une ligne jaune à ta droite cela risque de faire "TILT puis GAME OVER".
A plus.