probléme électrique : feux, veilleuses (résolu)

[jmunity]

bonjour,
depuis hier soir j'ai un probléme, quand je met les veilleuses, il n'y que celles de droite qui s'allument, de plus l'éclairage du tableau de bord et le bip bip quand on ouvre la porte ne marchent pas...
j'ai essayé de changer l'ampoule arriére gauche au cas où, mais c'est pareil. j'ai pensé aux fusibles mais là ça ne marcherait plus du tout je pense.

d'aprés vous quel est le soucis ??
merci d'avance

[temp3]

si si l'éclairage fonctionne coté par coté,ton probléme vient surement d'un fusible.

[jmunity]

ah !
bah mince alors ! comment est ce possible ?
bon faut tous les vérifier j'imagine ? on sait pas lequel ça peut être...
et le tableau de bord c'est normal qu'il s'éteigne ? aussi les fusibles ?
merci d'avance je vais voir ça demain.

[temp3]

si tu n'as pas assez de renseignements,n'hésite pas à me contacter.

[JMarc]

ou alors de la corrosion dans un feu

[jmunity]

dans le cas de la corosion, il faut vérifier quoi ? toutes les ampoules, pour voir s'il y a de l'oxydation ? les connectiques ?
et le tableau de bord qui reste éteint, ça peut être la même source ?

en tout cas merci de votre soutien.

[JMarc]

verifie l'etat de la connectique de tes feux arriere; les prises ont peut-être pris l'eau et si de la corrosion s'est formée, cela crée un court circuit (pas franc) equivalent à une resistance. cela peut generer le dysfonctionnement auquel tu es confronté.
idem sur les culot des ampoules.
demontes tout cela, nettoie un coup de WD40 et c'est reparti pour un tour.
tu peux egalement avoir de la corrosion sur la partie circuit imprimé de tes platines porte fusibles et pourquoi pas un piste de crammée.
verifie cela aussi.

[jmunity]

me revoilà
le probléme demeure...
bon j'ai testé les fusibles, tout est ok
j'ai débranché les prises des WD40
les ampoules aussi.
par contre je n'ai pas pu débrancher les prises des feux avant, comment fait on ?
j'ai pu accéder aux ampoules des codes et des phares mais pas les veilleuses, savez vous où se trouve l'accés aux veilleuses ? c'est la petite plaque tenue par 4 vis sur le dessus du phare ?
merce d'avance...

je crois que je vais devoir passer par la case garage...

[MaximeR]

Hello,

je suis sûr qu'on peut trouver le problème. pour les veilleuses... euhh c'est une bonne question, les ampoules doivent être de bonne qualité car je n'ai jamais eu à en changer.
Je pense pour ma part que ton problème est un problème de masse. Il n'y a quasiment que ça qui ne soit pas commun entre la droite et la gauche de la voiture.
Je ne me souviens plus de si tu as une F ou une TF (les prises de masses n'ont pas le même aspect). je fouille dans la doc pour te dire où se situe la masse.

[temp3]

la masse? la masse? si t'as raison je bouffe mon petit chapeau..........en chocolat.

[jmunity]

yes, je veux bien l'info pour vérifier la masse, c'est une tf de 2003 que j'ai.
ahlala, et le comodo, il peut pas être en cause lui ?
j'ai vu qu'il y avait tout un faisceau de fils connectés à la carrosserie à côté de chaque feu de l'avant, vous croyez que c'est ceux là ?

[jmunity]

bon
je reviens à la charge maintenant que le nouveau site est opérationel (d'ailleurs merci et bravo à l'admin, c'est jamais simple ce genre d'opération !!)
alors personne ne voit de quoi il peut s'agir ???
j'ai encore farfouillé partout et toujours rien trouvé...
je vais aller au garage... ça se rapproche !
merci d'avance.
jm

[JMarc]

tu as vérifie les ampoules des veilleuses?
sinon en plus jette un oeuil sur le contacteur de porte (pour le bip bip) l'éclairage fonctionne quand tu ouvres la porte?
pour l'éclairage de la planche de bord as tu un potentiomètre pour doser la lumière?

il doit y avoir un mode commun a toutes ces pannes.

[MaximeR]

Hello, après vérifs sur les schémas, il semble bien qu'il y ai des circuits et fusibles différents pour les feux gauche/droite.
veilleuses droite : fusible 7,
veilleuses gauche : fusible 8, qui, comme par hasard, alimente aussi l'éclairage du tableau de bord et des éléments de la console (interrupteurs et cadrans)...

à noter : la veilleuse AR gauche est sur le même circuit que l'éclairage de plaque gauche...
Je ne vois pas la lien avec la télécommande, mais il faut dire que les schémas ne sont pas d'une simplicité extrême...

[tibri]

hi hi hi .......................à voir également l'alarme puisqu'en enclenchant le verrouillage centralisé pour fermer la voiture les clignotants s'allument,par contre je ne sais pas à quel niveau le courant est pris pour s'alimenter....

[jmunity]

yes, merci pour ces indications.
pour jm, oui la lumière intérieur fonctionne, donc je ne pense pas que le contacteur de la porte soit en cause
par contre l'histoire du fusible 8 parait pas mal, puisqu'il protége tout ce qui ne marche pas chez moi !!

par contre tous les fusibles sont ok, je les ai testé...
la piste ? mais je sais pas comment on vérifie ça.

et le numéros 8 c'est à partir d'où ? commen sont 'ils repérés, je ne me rappelle pas qu'il y ai des numéros quelque part, je vais aller regarder ça
merci encore, on avance !

ps : (euh pour infos des fusibles y'en a que sous le capot ? ou il y en a t'il planqués que j'ai pas vu ?)

[JMarc]

ah non, il y en a aussi dans l'habitacle ! sous le volant, à gauche

[temp3]

à mon avis grace à notre lumière à tous "jmarc" je pense que tu vas vite trouver ce fusible numéro 8

[JMarc]

pourquoi? j'ai dit une connerie? sur ma tf, il y a une platine sous le volant, à gauche. (derrière le cache bien sur !)

[temp3]

pourquoi? j'ai dit une connerie? sur ma tf, il y a une platine sous le volant, à gauche. (derrière le cache bien sur !)

pas du tout,au contraire....................ces Tfistes ppppppffffffffffffffffffff

[JMarc]

ouais ben moi les nantais, je m'en méfie... d'autant plus que bientôt, il y en aura un de plus, et pas commode celui là !

[MaximeR]

hi hi hi .......................à voir également l'alarme puisqu'en enclenchant le verrouillage centralisé pour fermer la voiture les clignotants s'allument,par contre je ne sais pas à quel niveau le courant est pris pour s'alimenter....

Bon, tu gardes ton galure pour ce coup là. Mais c'est limite !

Non, l'alarme va alimenter directement les clignotants, sans passer par un autre circuit. Même si tu retires le fusible (n°1 ?) des clignotants, l'alarme les allumera.
(bon appétit )

[jmunity]

ahhh !
donc les fusibles y'en a aussi sous le volant !! je na savais pas, merci pour tout, je vais vérifier ça, je vous tient au courant !
jm

[jmunity]

yeahhhhh !!
ça y est ça marche !!
merci à tous pour tout c'est cool.
vous êtes balaise quand même, j'aurais jamais trouvé ces satanés fusibles !
verdict, c'est bien ça fusible n°8 grillé.

15 jours que j'avais plus de veilleuses et de lumière dans le tableau de bord.
encore merci,
bien à vous.

[JMarc]

merci à toi pour ton retour d'info, c'est rare.