refection overdrive
Posté : 28 août 2010, 13:36
réfection d'un overdrive Laycock de Normanville ,détaillé et en photos
dans le dernier numéro de Gazoline n° 170.
dans le dernier numéro de Gazoline n° 170.
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refection overdrive
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Re: refection overdrive
Posté : 29 nov. 2010, 23:40
Re: refection overdrive
Posté : 30 nov. 2010, 11:22
Bonjour,
Je viens d'acheter Gazoline n° 173 de décembre, super le reportage sur l'O/D. Apparement c'est le 2° reportage sur quatre? Tu parles que ça a débuté au n° 170 de septembre?
Si une bonne âme pouvait me scanner le ou les articles précédents, je sais, je peux commander les anciens n° mais le temps que ça arrive.... Que voulez vous, nous les retraités on est toujours pressés!
Si vous acceptez cette mission,........, contactez moi en MP avant l'autodestruction de ce message.
Merci
Je viens d'acheter Gazoline n° 173 de décembre, super le reportage sur l'O/D. Apparement c'est le 2° reportage sur quatre? Tu parles que ça a débuté au n° 170 de septembre?
Si une bonne âme pouvait me scanner le ou les articles précédents, je sais, je peux commander les anciens n° mais le temps que ça arrive.... Que voulez vous, nous les retraités on est toujours pressés!
Si vous acceptez cette mission,........, contactez moi en MP avant l'autodestruction de ce message.
Merci
Re: refection overdrive
Posté : 30 nov. 2010, 13:15
Je t'ai scanné le 170 - 6p sur le démontage - transmets moi ton email perso, c'est assez lourd comme fichier.
Il n'y a que 2 exemplaires traitant de l'Overdrive:
- N° 170 ..."Démontage et principe "
- N° 173 ..."Remontage et réglages"
Donc t'auras tout...et j'en profite pour tout scanner ça fera un dossier complet.
Il n'y a que 2 exemplaires traitant de l'Overdrive:
- N° 170 ..."Démontage et principe "
- N° 173 ..."Remontage et réglages"
Donc t'auras tout...et j'en profite pour tout scanner ça fera un dossier complet.
Re: refection overdrive
Posté : 30 nov. 2010, 18:20
Merci Patrick, je t'ai répondu en MP.
Amicalement.
Dominique
Amicalement.
Dominique
Re: refection overdrive
Posté : 01 déc. 2010, 19:35
Bonsoir,mgb42 a écrit :Je t'ai scanné le 170 - 6p sur le démontage - transmets moi ton email perso, c'est assez lourd comme fichier.
Il n'y a que 2 exemplaires traitant de l'Overdrive:
- N° 170 ..."Démontage et principe "
- N° 173 ..."Remontage et réglages"
Donc t'auras tout...et j'en profite pour tout scanner ça fera un dossier complet.
Je suis également intéressé par le scan des 6 pages sur l'overdrive. Je vous ai envoyé un email.
Didier
Re: refection overdrive
Posté : 01 déc. 2010, 19:49
BSA13: Fichier transmis sur ton email...au boulot
Re: refection overdrive
Posté : 01 déc. 2010, 19:56
Merci du coup de mainmgb42 a écrit :BSA13: Fichier transmis sur ton email...au boulot
Re: refection overdrive
Posté : 01 déc. 2010, 20:01
Je n'ai pas encore scanné le 173 qui traite du remontage et des réglages...peut être ce soir, je te le transmettrai ensuite ainsi qu'à RemiB.
Bon courage, m'a pas l'air simple ce truc.
Bon courage, m'a pas l'air simple ce truc.
Re: refection overdrive
Posté : 01 déc. 2010, 22:00
Tout est dit.m'a pas l'air simple ce truc
Quand seul l' overdrive existait il se justifiait, une boite 5 est plus efficace.
Mais pas trop compliqué pour qui sait lire la chose.
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 09:44
Bonjour, je trouve bizarre que Gasoline traite du "démontage et principe" dans le n° 170 et du "remontage et réglages" dans le n° 173 entre ces 2 n° ils n'ont jamais parlé du contrôle des éléments internes?
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 09:59
On pourrait le penser effectivement puisqu'ils annoncent [4].
Faut que je retrouve les 171 et 172.
En même temps, les articles du 170 et 173 sont numérotés 1 et 2.
????
Faut que je retrouve les 171 et 172.
En même temps, les articles du 170 et 173 sont numérotés 1 et 2.
????
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 10:11
si vous avez une "documentation" traitant du démontage et du remontage d'un overdrive, vous êtes sauvé, l'overdrive est quelque chose d'assez simple, enfin c'est mon avis.
dans le cadre d'une expertise pour non fonctionnement, la première chose à faire, à mon avis, est de le démonter afin de trouver le motif de la panne et ainsi pouvoir juger si l'overdrive est réparable, certaine pièce de l'overdrive n'étant pas commercialisé.
au remontage le seul risque "d'installation" d'une panne se trouvant au niveau de la valve de décharge et son empilement de petites pièces qui doivent absolument être remonté dans l'ordre
dans le cadre d'une expertise pour non fonctionnement, la première chose à faire, à mon avis, est de le démonter afin de trouver le motif de la panne et ainsi pouvoir juger si l'overdrive est réparable, certaine pièce de l'overdrive n'étant pas commercialisé.
au remontage le seul risque "d'installation" d'une panne se trouvant au niveau de la valve de décharge et son empilement de petites pièces qui doivent absolument être remonté dans l'ordre
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 10:44
DOMINIQUE
Ta logique avait raison...j'ai retrouvé le n°172...il traite effectivement du "remontage et réglage" de l'Overdrive avec une très belle vue "éclatée".
Je te le scanne dans l'après midi, tu l'auras d'ici ce soir.
Reste plus qu'à retrouver le 171.
Ta logique avait raison...j'ai retrouvé le n°172...il traite effectivement du "remontage et réglage" de l'Overdrive avec une très belle vue "éclatée".
Je te le scanne dans l'après midi, tu l'auras d'ici ce soir.
Reste plus qu'à retrouver le 171.
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 11:55
Merci, merci Patrick, je t'ai répondu en MP
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:26
Dommage de ne pas commander les numéros traitant sur l 'overdrive, l' envoi est rapide, Gasoline à traité aussi la réfection des carbus SU et Weber , plusieurs restaurations dont une TR4, carrosserie ,moteur, électricité tout y passe.
revue à recommander .
revue à recommander
.Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:28
C'est partidodo35 a écrit :Merci, merci Patrick, je t'ai répondu en MP
Egalement pour BSA13 et remiB.
Le 4 je l'ai
Manque plus que le 2 du n° 171, je recherche ou je l'ai foutu.
Cdt
Excellente revue effectivement, j'y suis abonné...je prêtrai plus attention à l'avenir aux sujets qui nous concernent.
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:31
mga1957 a écrit :Dommage de ne pas commander les numéros traitant sur l 'overdrive, l' envoi est rapide, Gasoline à traité aussi la réfection des carbus SU et Weber ,
plusieurs restaurations dont une TR4, carrosserie ,moteur, électricité tout y passe.
... Je corrige " Votre Honneur " TR3 ... et non pas TR4 !!!
revue à recommander
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:41
Depuis le temps que GAZOLINE existe ils ont certainement déjà traité la TR4 aussi.
En ce moment c'est la boîte de TR3.
En ce moment c'est la boîte de TR3.
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:49
exact yvre ,la TR4 c 'est sur un autre site dont je donne l'adresse pour ceux qui ne
l 'aurais pas , ça pourras servir aux courageux qui restaure une ancienne ,ce qui devient rare . http://www.classic-garage.net/hosted_pr ... /index.php
l 'aurais pas , ça pourras servir aux courageux qui restaure une ancienne ,ce qui devient rare .
http://www.classic-garage.net/hosted_pr ... /index.phpRe: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:55
... Fort possible docteur Patrick ... mais je me suis désabonné il y a ce cela quelques années car cette " admirable revue " ne traitait que des autos Françaises ( arondes, juva... etc ... ) et les Anglaise étaient laissées pour compte... et c' est par hasard que devant attendre un avion retardé, je l' ai racheté pour passer le temps et découvrir un dossier complet sur la restauration d' une TR3 qui se prolonge un an après, depuis une saison en sorties " rallye " et maintenant ( un peu tard pour moi l' OD ...! )mgb42 a écrit :Depuis le temps que GAZOLINE existe ils ont certainement déjà traité la TR4 aussi.
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 13:57
... Excuse-moi ... je t' ai " involontairement sucré " ta réponse ...!!!mga1957 a écrit :exact yvre ,la TR4 c 'est sur un autre site dont je donne l'adresse pour ceux qui ne
l 'aurais pas , ça pourras servir aux courageux qui restaure une ancienne ,ce qui devient rare .
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 14:17
L' overdrive Laycock de Normanville était fabriqué par Laycock... et pour toute la gamme des véhicules de l' époque le recevant à savoir, Jaguar, Morgan, Standard-Triumph, MG ... pour les anglaises mais aussi Volvo, et Saab, Ford entre autres.
Il n' y a pas de modèle spécifique, juste un type en fonction des années ( 1948-1985 ).
Ont existé le type A, D, LH et le type J. C' est ce type qu' il importe de connaître pour le dépanner. D' ailleurs vous trouverez tout sur Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_%28mechanics%29
Il n' y a pas de modèle spécifique, juste un type en fonction des années ( 1948-1985 ).
Ont existé le type A, D, LH et le type J. C' est ce type qu' il importe de connaître pour le dépanner. D' ailleurs vous trouverez tout sur Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_%28mechanics%29
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 16:02
j'avais cru comprendre que l'overdrive qui était monté sur cette Marlin avec un moteur/boîte triumph vitesse était un overdrive type D
Re: refection overdrive
Posté : 02 déc. 2010, 16:43
En effet, l'overdrive qui me pose pb est un type D. J'étudie la doc de Gazoline avant de démonter le mien, la mécanique interne ne devrait pas être trop différente entre le type J et D ?