Forum MG

Pour changer en carte grise francaise, on fait comment?
modele inconnu en france.

pas homologué ca, meme en UK

Donc invendable
je pense

michel a écrit :Donc invendable
je pense

quelqu 'un du forum l'a vu a vendre en UK 2000 LIVRES

Si c'est immatriculable, mais ce n'est pas assurable, nuance.

C'est une simple mg F qui a été boostée, sur ses papiers doit figurer un modèle VVC 145 cv, et basta. Et pour la faire immatriculer, pas besoin d'amener la voiture à la préfecture.

Par contre le jour où t'as un pépin, l'assurance va bien te rire au nez.

Pourtant a été vendue dans la journée...

Disons que oui en effet, c'est immatriculable et tres facilement vendable...
Le souci c'est que ce n'est pas du tout légal de rouler avec, a moins de tout repasser la partie chassis, freinage, (enfin TOUT en réalité) en revue puis de passer aux mines, utac ...Un véritable parcours du combattant pas forcement rentable...

Cela dit, aux UK, il est tout a fait autorisé de rouler avec ce type de bolide.

Enjoy !

T trophy R a écrit :Si c'est immatriculable, mais ce n'est pas assurable, nuance.

C'est une simple mg F qui a été boostée, sur ses papiers doit figurer un modèle VVC 145 cv, et basta. Et pour la faire immatriculer, pas besoin d'amener la voiture à la préfecture.

Par contre le jour où t'as un pépin, l'assurance va bien te rire au nez.

Pas si sur de plus en plus de Dreal demandent un control visuel pour fournir le certificat de conformité .les f et tf importées ont donc de plus en plus intérêt à être le plus d'origine possible .

la dreal n'a jamais vu ma f que ce soit en gironde ou celle qui m'a fait l'attestation de conformité ( cette dernière a voulu la voir mais j'ai répondu que le délai pour faire l'immat française était dépassé et que par conséquent je serai en infraction si je venais leur montrer )

blanc a écrit :Pourtant a été vendue dans la journée...

toujours à vendre