MG a prix canon et autres véhicules !

[lorenzo]

Pour ceux qui désire ce faire plaisir sans se ruiner aller voir deux sites, ici en Bulgarie !

cars.bg
mobile.bg

ne traduisex pas autrement les prix vont sortir en € alors qu'ils sont en Leva ! pour avoir le prix en € vous divisez par deux ! et si toute fois vous désirez acheter n'hésitez pas, je peut vous aider !

Amicalement de Bulgarie

[temp100]

www.cars.bg
http://www.mobile.bg

ben là !!! moins cher que chez les britons !!!

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

en plus avec le volant du bon côté

[anneauxdin]

C'est des merguez qui servent de suspension???

[temp100]

pourquoi merguez ? keufteta me parait plus judicieux ! et ça nous change du Pudding

Ni grecque, ni russe, ni turque, la cuisine bulgare a sa propre originalité slave teintée d'Orient. Mais on est bien en Europe. À nature généreuse, gastronomie copieuse et les assiettes sont souvent bien remplies.


http://www.routard.com/guide/bulgarie/1 ... issons.htm

[lorenzo]

effectivement ça change du " Pudding" ou des "MERGUEZ" .....spécialité bien Française ....!

[anneauxdin]

Je vais corriger mon propo avant que cela soit mal interprete. Quand je dis "merguez" je ne fais aucune allusion a l origne du pays, mais bien a l etat visuel exterieur de la suspension de cett f. bon 1500e *SMS* pas cher, faut pas s attendre a une auto neuve on en a pour son argent, comme les bobos qui se font plumer avec des imports pourris...

[Babarovic]

Salut salut,

Amicalement de Bulgarie

Je suis propriétaire d'une TF et j'habite également en Bulgarie depuis quelques années

J'imagine que tu as donc aussi une MG ? de quel coin es tu ?

Et c'est vrai il y a de bonnes affaires ici sur des véhicules d'occasion mais comme partout les petits prix ne sont pas forcement de bonnes affaires et les frais de rapatriement en France ne sont pas similaires à ceux depuis l'Angleterre...
Je me suis moi-même interrogé sur les possibilités de ramener ma voiture en France pour la vendre (car j'avais d'autres projets en vue) mais après avoir fait le calcul pour ramener la voiture en France, le C.T français puis l'immatriculation FR (car soyons réaliste il y a peu de gens en France qui seraient prêts à acheter un véhicule immatriculé bulgare), cela n'était pas forcement intéressant.
Et étant principalement résident en Bulgarie, en cas de problème au C.T cela aurait pu rapidement devenir compliqué. Car il faut le dire sans langue de bois, les véhicules d'occasion vendus en Bulgarie ont "pour la plupart" connus de petits ou plus gros dommages ou les frais de réparations dans des pays occidentaux (comme l'Italie ou l'Allemagne) sont trop importants pour être effectués.
Mais clairement cela n'enlève rien au fait qu'il y a de très bonnes occasions ici ! (consultables sur les sites indiqués par Lorenzo).

Cordialement,

[anneauxdin]

Merci pour cet avis très franc que je trouve très constructif.

[temp42]

Ce qui est très important c'est évidemment l'état des routes, s'il y a beaucoup de nids de poules l'auto est vite délabrée...je ne sais pas là bas.

[Babarovic]

Ce qui est très important c'est évidemment l'état des routes, s'il y a beaucoup de nids de poules l'auto est vite délabrée...je ne sais pas là bas.

Cela va en s'améliorant, mais sur des routes de campagne ou montagneuse, on est pas à l'abri de perdre une jante...

Dans tous les cas cela ne concernera que rarement les annonces de véhicules d'occasion car sur les sites proposés, c'est beaucoup de vendeurs pros (même si on ne le remarque pas forcement^^) et les véhicules vendus n'ont presque jamais roulés en Bulgarie (import), voir annonce sans immatriculation ou avec une partie rouge à droite de la plaque. Ma Tf venait d'Italie par exemple.

[temp42]

Merci pour l'info, mais dans ce cas d'où vient la combine pour vendre moins cher en important de pays logiquement et majoritairement plus chers, sans compter le bénéfice évident du marchand au passage ?

C'est un peu ce que je redoute quant aux combines de transfert d'impôts et autres TVA qui font qu'un jour tu te retrouves sans bagnole -saisie- pris dans une filière ou on t'assimile non pas comme victime mais comme un receleur.
Non seulement t'as plus de bagnole et plus le pognon, mais en plus t'es confortablement assis dans un fauteuil de la brigade financière sous la torture

L'Espagne par exemple est une plaque tournante pour ça avec des réseaux de blanchiment fiscal.

Sans explication plausible c'est un truc qui me ferait peur de prime abord.

[T trophy R]

Des grosses boites qui achètent aux enchères je pense, ou sur des reprises pour achat d'autres véhicules. Avec le taux de change cela peut être rapidement intéressant. Mais pour les imports sur pays de la zone euro, j'avoue ne pas trop comprendre car si on considère les frais de transport et d'acheminement + marge, reste pas grand chose. Bizarre ^^.
C'est exactement la même histoire pour bon nombre d'utilitaires...

Mais quand tu achètes à ces prix là, il n'y a jamais d'entretien de fait ^^.

Pour l'Espagne etc et les impôts, j'en avais entendu parler oui... Tout est bon pour faire du pognon

[temp42]

Les enchères ne sont plus de bonnes affaires depuis longtemps au motif que 80% sont des ventes volontaires avec prix de réserve.
Y'a longtemps qu'il n'y a plus de miracle.

J'ai pratiqué ça très longtemps, essentiellement en déposant des autos qui faisaient ch...en vente volontaire: t'annonces la couleur, pas de recours.
Très souvent c'est un petit marchand de quartier à la sauvette qui repart avec et va la rajeunir à sa manière, se croyant protégé par le mur du commissaire priseur.

La vraie "super affaire" c'est l'invendable saisie par la justice ou t'es seul à la vouloir.

C'est comme ça que tu repars avec une Vel Satis pratiquement neuve de 20.000 bornes au 1/4 de la valeur et que t'en es toujours content 200.000 bornes plus tard

[baldwin]

Merci pour l'info, mais dans ce cas d'où vient la combine pour vendre moins cher en important de pays logiquement et majoritairement plus chers, sans compter le bénéfice évident du marchand au passage ?

en fait la voiture est gratuite ... seul les vrais papiers qui vont avec la voiture et la refrappe du n° de chassis pour correspondre leurs coute de l'argent, un chouillat le transport aussi ...

[Babarovic]

en fait la voiture est gratuite ... seul les vrais papiers qui vont avec la voiture et la refrappe du n° de chassis pour correspondre leurs coute de l'argent, un chouillat le transport aussi ...

C'est ce que je me disait au début aussi
J'ai fait immatriculer 2 voitures ici mon ancienne française et ma TF achetée ici et il faut savoir que déjà il n'immatricule aucun véhicule sans l'avoir vu et contrôlé, que les n° chassis et moteurs sont également vérifiés (donc en cas de changement moteur vous devez ré-immatriculer le véhicule). J'imagine que cela limite un minimum la fraude après sans doute que je suis trop naïf mais j'imagine que ce genre de fraudes peuvent être mise en place partout et également en France.

Merci pour l'info, mais dans ce cas d'où vient la combine pour vendre moins cher en important de pays logiquement et majoritairement plus chers, sans compter le bénéfice évident du marchand au passage ?

- Le marché est très important, la quantité de véhicules est juste hallucinante, les voitures sont vendues pour la Bulgarie, la Grèce, La Macédoine, la Turquie, etc.....
Géographiquement la Bulgarie est bien située pour redistribuer les véhicules dans les pays voisins.

- Le transport est facile, les camions bulgares sont très présents en Europe et bon marché. Je pense honnêtement que sur le marché auto de ma région (le plus gros de BG) il réceptionne plus de 100 véhicules chaque semaine (c'est à se demander comment le roulement est possible).

- Plusieurs possibilités d'achat pour les pros : achat en lot (enchères ou pas), achat avec facture réduite + dessous de table pour gagner sur les taxes et enfin et surtout à mon avis achat de véhicules accidentés ou problèmes mécaniques important.

On remarque assez bien qu'il n'y a pas beaucoup d'occasions récentes et faiblement kilométrées ou alors à des niveaux de prix relativement similaires à toute l'Europe.
La M.O ici est la moins chère d'Europe, c'est donc intéressant d'acheter des véhicules à refaire et les revendre ensuite. On le voit sur des annonces de F avec la face avant de TF ou autres mix F-TF qui sont remarquables.

Après tout ça c'est mon avis personnel avec ce que je sais, je n'ai pas de connaissance dans le domaine d'achat vente automobile, je vous dit juste ce que je pense.....

D'autre part les MGs ici sont peu connue (sauf ZR) et n'intéressent personne c'est pourquoi les prix sont très bas, après de là a espérer l'affaire du siècle pour 2000€ faut peut-être pas rêver
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

C'est dommage que celle-ci soit loin de chez moi, je serais bien aller voir par curiosité pour 1900€ c'est pas mal

Il est trop long mon post, je suis désolé

[temp42]

Tu me donnes une idée

Faire restaurer une auto à gros budget qui en vaut la peine, Type E / XK 150 doit être assez intéressant.
Voilà un but de vacances sur la Mer Noire

J'imagine qu'il y a aussi d'excellents carrossiers

[Babarovic]

Oui je sais qu'il y a de très bons carrossiers également, après laisser une ancienne à gros budget en restauration c'est plus que de la compétence en mécanique ou en carrosserie non....?

Je vais voir, j'ai croisé plusieurs personnes sur des rassemblements rétro dans ma région, je vais me renseigner si il y a des ateliers spécialisés ici et quels sont les prix pratiqués.

Voilà un but de vacances sur la Mer Noire

Pas seulement la Mer Noire et ses stations surtout en haute saison je vous déconseille, c'est un peu comme la Grande Motte en France, "c'est un style", il faut aimer ou alors se laisser aller le long de la côte vers des endroits un peu plus calmes et naturels. Par ailleurs, toute la Bulgarie est intéressante à visiter et la bonne surprise est forcément au rendez-vous...

PS: je n'avais pas vu la dérive de l'autre post et les interventions de Lorenzo...je ne pense donc pas avoir de réponse ^^