Forum MG

Hello les amis,

je reviens vers vous car j'ai un petit soucis...


Je vous fait un bref descriptif de l'historique... :

J'ai fait changé les suspattes de la mg => ressort xpower avec suspatte Spax ajustable.

Quelques semaine après la vis de la suspension arrière droite à pété et a percé le soufflet de cardan => Remorquage dans un garage renault, qui me change la vis par une que j'ai commandé chez les anglais car il n'arrivait pas a avoir la pièce puis il me mette un soufflet neuf mais un soufflet générique qui bien sur na pas tenu, rebelotte je l'a ramène dans ce garage qui me change le soufflet par un soufflet original qu'ils achètent chez les britons...

Jusqu'à la tout va bien je récupère la mg....je ne fais que de la ville depuis quelques temps donc pas trop fait attention mais l'autre jour je me suis tapé un trottoir dans un parking sous terrain sur l’arrière gauche...bon ça arrive

Bon tout ça pour en arrivé que j'ai pris la voiture cette semaine pour faire un peut plus de route et je me suis rendu compte qu'elle n'ai pas du tout sécurisante en courbe, dès que je prend un virage ou un rond point j'ai comme un coup de fouet au niveau du cul....la pression des pneus est OK 1,8 et 2,5 à l’arrière...j'ai virifier le réglage des suspattes je suis à 8 click à l’arrière donc le réglage est bon....

Un avis sur la choses ????

tu as contrôlé le jeu du cardan ?

j'avais aussi un soufflet éventré ... j'ai du changer le demi arbre

Quand j'ai eu un soucis ils ont contrôlé au garage....

chez Lotus aussi me l'avait contrôlé ... et en 10 jours plus tard, 800 bornes quoi , il y avait bien 1mm de battement ... sinon je ne vois que le différenciel

car je suppose que tu as contrôlé le jeu du roulement de la roue voir même si la roue n'a pas de jeu

mhhhh j'espère que c'est pas le cardan....je commence à en avoir ras le bol de dépenser un frics monstres dans cette bagnole... et surtout de pas avoir un garage compétant et sérieux...

ça ressemble sacrément à une piece qui bouge àcause d'un jeu ,c'est certain.

arrggggg ... en plus, j'ai personne à te proposer en Champagne-Ardenne ...

J'ai un ancien mécano porsche sous la main....il s'occupe que de voiture "spéciale" jvais le voir ce soir pour lui en parler...c'est un passionné...on verra ce que ça donne.

Je viens de regarder la facture du garage qui ma fait la réparation quand la vis de la suspension a cassé, ils n'ont meme pas fait de géométrie du train arrières...vu le choc la roue qui est rentré dans le passage de roue et les barres dessous qui touchait le chassis....a mon avis la géo doit être bien déréglé...on va prier que ce soit ça

Lundi ou Mardi il me prend la voiture....

On verra bien

gros choc....il m'étonnerait que ta géométrie soit bonne..
tibri

si les bielette de train arriere on toucher le chassis, regarde si elle sont pas "flamber " surtout

j'avais que 8 clic au niveau des suspentes j'ai mis 10 click , ça va déjà mieux je trouve....mais bon elle passe par le garage lundi ou mardi pour vérifier les trains roulants et les réglages.

J'ai pris un truc dans le pare brise aussi....la poisse , bon carreglass est là jais m'en occuper

J'ai le même simptome que toi dans les courbes à 110 sa bouge de l'arrière.
Je pense qu'il s'agit des silent bloc situé au niveau du berceau et du genre de triangle de roue arrière. Regarde un peu le forum j'ai mi des photos il y a peu de temps...

Moi c'est tout le temps, même à basse vitesse...

Bon en tout cas carglass ma réparer le parebrise en début d'aprem...Je passe voir mon mécano ce soir...mais pas sur qu'il soit Open....demain sinon

Jvais mettre les straps supplémentaire sur la capote pour éviter le blocage de celle ci lors du décapotage...j'en avais mais avec le temps ils se sont cuit....du coup j'en ai racheté sur ebay à 15 euros

Ce soir je dépose la caisse chez mon mécano...wait and see...

bugman23 a écrit :Jvais mettre les straps supplémentaire sur la capote pour éviter le blocage de celle ci lors du décapotage...j'en avais mais avec le temps ils se sont cuit....du coup j'en ai racheté sur ebay à 15 euros

Ce soir je dépose la caisse chez mon mécano...wait and see...

je me risque à poser une question bête (!)
mais c'est quoi ces straps ?

des elastiques supplémentaire qui se fixe sur les 2 barres au milieu de la capote

bugman23 a écrit :Jvais mettre les straps supplémentaire sur la capote pour éviter le blocage de celle ci lors du décapotage...j'en avais mais avec le temps ils se sont cuit....du coup j'en ai racheté sur ebay à 15 euros

Ce soir je dépose la caisse chez mon mécano...wait and see...

a toi le jeter de capote après avec sa =) ou pas ^^

bugman23 a écrit :des elastiques supplémentaire qui se fixe sur les 2 barres au milieu de la capote

ok, c'est pour cela que j'ai du mal à rabatre complètement la capote, il faut que je dégage les barres à la main pour faciliter la manoeuvre..
merci du tuyau !

Salut, je reviens par curiosité sur ce sujet car j'ai un souci similaire ...
As tu trouvé le probleme ? Et la solution ?