ne souriez pas !

Message par **Jean Bernard** » 23 janv. 2006, 10:12

une question toute bete !

quand on parle du 1er,2eme,3eme,4eme cylindre, c'est du coté calandre ou du coté habitacle ?
excusez le niveau du mécano !!

Message par **Fabrice** » 23 janv. 2006, 10:32

Bonjour,
Premier cylindre coté radiateur.(ordre allumage 1-3-4-2)
Amicalement.

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 23 janv. 2006, 10:54

Les anglais comptent dans l'autre sens, ou inversement...

Message par **Jean Bernard** » 23 janv. 2006, 13:28

merci fabrice et Iznogood, je comprends mieux maintenant quand on me dit que cela n'a pas d'importance; en fait cela depend ou l'on met la 1ere bougie en respectant ensuite l'ordre 1-3-4-2
pour le reglage, n'est ce pas ?

Nordiste · Message par **Nordiste** » 23 janv. 2006, 13:39

Cette question ne prête pas à sourire, effectivement, j'ai rencontré le même dilemme lors du remontage de ma B.
Heureusement que l'on trouve ici de nombreux spécialiste prêt à venir en aide aux débutants que nous sommes.
Merci à eux.

Message par **robert** » 23 janv. 2006, 17:29

le 1 c'est côté distribution

Message par **Renou** » 23 janv. 2006, 18:42

Exact Robert!

Message par **Jean Bernard** » 23 janv. 2006, 20:27

merci c'est noté
je suis toujours sur ma fuite aux 2 carbus de ma MGA 1500,mais cette fois ci j'ai trouvé, il s'agit d'une petite encoche d'usure presque insignifiante faite certainement par la rondelle concave en laiton sur les "jet assembly" comme disent les Anglais; cette petite cause de fuite peut, peut etre,etre une solution pour certains d'entre vous qui ont eu ce probleme!
a plus

ne souriez pas !

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