alternateur

[PHL59]

**SMS** à tous ,

je suis propriétaire d'une MGA 16OO de 1960, ma dynamo m'a laché et je me poser la question de passer à l'alternateur

mais comment connecter l'alternateur sur le faisceau d'origine , ou acheter un alternateur adaptable

je vous remercie pour vos retours d'expériences

cordialement

[saby]

le sujet a, souvent, déjà été débattu
en haut de la page vous avez "Sujet (s) similaire (s)"

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 10&t=24580

[PHL59]

**SMS**

merci pour la réponse,éffectivement y'a toute les infos,
une chose m'intrigue comment monter un alternateur avec - à la masse sur une voiture qui à le + à la masse

cdlt

[MG O1->B69]

un alternateur avec - à la masse sur une voiture qui à le + à la masse

LA masse n' est qu'un choix de référence électrique, elle peut être + ou - selon la borne de la batterie qui y reliée et qui fixe ce potentiel de masse.
Evidemment il faut prendre en compte le fait que certains appareils peuvent ne fonctionner que dans un mode, ex: les récepteurs dont le + est relié par construction et vice et versa.
SI vous vous rendez sur le lien ci-dessus, toutes les explications sont fournies.
Par ailleurs, il doit bien y avoir d' autres sujets qui traitent de l'inversion de la masse sur ce forum que vous pourerz trouver avec l'option RECHERCHER du bandeau menu.

[MGA37]

Bonjour
j'ai installé un alternateur et passé ma MGA en - à la masse ,le garagiste m' remplacé la pompe à essence ,mais je ne sais pas trop si c'est obligatoire

[saby]

"m' remplacé..."

Il n'est pas nécessaire de remplacer toute la pompe á essence, mais il est préférable de changer les rupteurs, de la pompe á essence, en effet il semble qu'ils n'apprécient pas le changement de polarité

[MGA37]

"à essence "