Forum MG

.

Orque a écrit : En installer un d'époque, pas question, ils ne chauffent pas.

Lesquels as-tu essayé ? (pour mon information)

Sinon, Holden propose des refabrications extérieurement crédibles de ce qui se faisait à l'époque mais avec un faisceau moderne

https://www.holden.co.uk/displayAgroups ... rical+Fans

.

Bonjour ,
j'ai monté un "Arnolt "d'époque qui chauffe très bien.

Si cela ne chauffe pas , c'est un problème de circulation d'eau .

Jac

.

Bon, ça confirme mon intuition qu'il ne faut pas forcément rejeter en bloc les chauffages d'époque. Avant de changer, il faut commencer par essayer de faire fonctionner le truc comme il fonctionnait à l'époque et voir si ça suffit ou pas.

.

Hello every body. Ma tf possédait bien un chauffage. Lorsque je l'ai emmené à mon garagiste, celui ci ayant décrété que c'était inutile, l'a purement et simplement enlevé, sans me demander mon avis, bien sûr! Bon, il a peut être raison!

.

Aspiration à l'arrière de la culasse ,
passage dans l'échangeur du chauffage,
et connexion à l'aspiration de la pompe à eau près de la connexion du by-pass thermostat.
C'est la connexion du bas sur le schéma ci joint

un robinet pour l'isolement en été et régler le débit d'eau en hiver , et je n'ai pas monter le rhéostat pour varier le vitesse du ventilo.
Album MG

Jac

.

une seule vanne qui fait les deux effets et le ventilateur en on/off sans rhéostat.

.

cela chauffe très bien donc j'ouvre très peu le robinet eau et régule le débit air sur les volets d'air.

l'été je ferme totalement l'eau .

Connexion aspiration pompe : un manchon droit souder sur la tuyauterie aspi pompe

Tuyauterie liaison : souple renforcée donc facile à placer .

j'enverrai une photo après le remontage

jac

.

Regarde ce site: il dit être spécialisé dans le chauffage des anciennes:
https://www.ebay.fr/str/ashleyhintonmgp ... 7675.l2563