Forum MG

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos avis éclairés.
Remise en route après une grosse révision de mon anglaise et...surprise...le tachymètre de ma MGA 1622 MKII reste désespérément bloqué à 40 MPH alors que je roule au delà de cette vitesse... !
Y a t-il des retours d'expériences à ce sujet sur le forum ?
Ma MGA est équipée d'une boîte 5 vitesses Ford, y aurait-il un lien ?
Pour parfaire le tableau, la jauge a essence reste quant à elle aiguille bloquée à fond...grrr !
Il faut dire que cette capricieuse dame reprend la route après plusieurs années d'inactivité.
S'agit-il de problèmes de connectique ou tout simplement mécaniques (grippé) ?
Au plaisir de vous lire.

Salut, souvent un peut d'huile dans le câble....

bloqué à 40 MPH

C'est le mécanisme intérieur qui bloque (en bleu) : ouverture et nettoyage des paliers de la coupelle, de l'aiguille.
Ressort de rappel HS ?
Album MG

boite 5 ou pas, sur la MGA c'est un tachymètre mécanique
Donc change le câble (gaine et ressort) et ça va aller mieux.
Attention pour la boite 5 Ford il faut un câble plus long que celui d'origine, car en général il fait une grande courbe sous la moquette côté passager après avoir passé la cloison pare-feu au niveau des pieds passager.
Pour la jauge, comme d'hab il faut tester la résistance de la sonde dans le réservoir, et nettoyer toutes les connectiques.

Merci à vous trois pour ces conseils.
Ce sont des problèmes récurants ou commun à ce type de compteurs mécaniques...? L'âge de la voiture et son immobilisation pendant 7 ans y sont certainement pour beaucoup.

immobilisation pendant 7 ans

Sans compter les petites bestioles...

le ressort dans la gaine rouille et bloque plus ou moins.
Au début ça fait flotter l'aiguille sur un débattement plus ou moins important, et puis ça finit par casser.
Il est important de changer le câble intégralement car la partie interne de la gaine s'abime également.

Même si elle a été très bien stockée par son ancienne propriétaire le fait de ne pas rouler n'arrange rien... .
J'ai bien l'intention de changer ça et d'en profiter un maximum. Je suis conscient que de petits réglages, mise au point et changements de quelques pièces seront nécessaire au fil du temps.

Si ton problème persiste et que démanteler le tachymètre n'est pas dans tes cordes, il y a en Angleterre un gars qui bosse bien, qui n'est pas très onéreux et qui les remet en état de fonctionnement.
Je viens de récupéré le mien et j'en suis très content: 150€
https://thegaugeshop.com

Avant


Après

Silc, pas de problème de frontière ou de taxe ?
Son délais est correct ?

frontière

officiellement jusque au 31 décembre 2020 il ne va rien se passer, rien. ensuite ce sera pareil :-)

Officiellement ... Ouai ...

Bonjour. Le mien s'est bloqué aussi, mais le totalisateur a continué à tourner. Donc le câble n'est pas HS. Je l'ai débranché et mis du W40 dans la compteur (puisque simplement mécanique) et aussi dans le câble...Pas cher, pas difficile et ça marche...pour l'instant!

non pas de pb de taxe ni de frontière.
J'ai envoyé le mien début Février et je l'ai reçu hier (debut Mars).
Délais relativement courts à mon gout.

Silc a écrit :non pas de pb de taxe ni de frontière.
J'ai envoyé le mien début Février et je l'ai reçu hier (debut Mars).
Délais relativement courts à mon gout.

Faut compter un mois donc. Je l'ai contacter hier, j'attends son devis et je vais voir. Merci Silc

Silc, tu as eu une réponse rapide lorsque tu les as contacté ?
Je n'ai eu aucune réponse depuis le 3

Hello,
Merci Silc pour cet excellent tuyau !
Je vais regarder.

Le mieux pour les contacter c'est le téléphone.
Par email ils ne sont pas très réactifs

Ils parlent français ?

Non, langue de Shakespeare uniquement

Bonjour. Au MGOC spares, plusieurs références en fonction du rapport de démultiplication, à 118 euros (+ transport) pour le reconditionnement de votre speedometer. Voir https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/m ... ments.html