Forum MG

Bonjour

j'ai une question un peu spécifique au niveau carrosserie et je n'ai rien trouvé sur le sujet sur le forum.
J'ai remarqué que les angles gauche et droit de la porte de coffre n'épousent pas harmonieusement la ligne de la voiture et ont une tendance à légèrement remonter.
est ce que l'un d'entre vous à déja essayé de redresser les angles pour que la forme du coffre suive correctement la ligne de la voiture ?

Merci de votre aide

Denis

je n’ai rien trouvé

ah !, ce n’est pas étonnant :-)

saby a écrit : 12 janv. 2024, 22:11 je n’ai rien trouvé

ah !, ce n’est pas étonnant :-)

Parce que normalement ça tombe plutôt bien ?
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plutôt bien

oui, ce n’est pas étonnant que le monsieur n’est rien trouvé à ce sujet :-)

saby a écrit : 13 janv. 2024, 08:38 plutôt bien

oui, ce n’est pas étonnant que le monsieur n’est rien trouvé à ce sujet :-)

Il y a déjà eu au moins un sujet sur la porte de coffre AR du GT.
La mienne n'étant pas parfaitement alignée j'ai amélioré légèrement la chose en desserrant les fixations pour modifier le réglage.
Beaucoup de temps et d'effort pour un résultat très moyen.
Il faudrait demander à André si le carrossier qui a refait la peinture de Moby Dick a fait mieux...

alignée

sur ma bagnole, une mgb gt de 1972, comme il a été dit, le hayon tombe parfaitement bien, d’origine il y a une cale d’environ un millimètre entre le hayon et la charnière, sans doutes pour que le hayon affleure avec le toit.
il vaut mieux que le hayon «tombe» bien sinon bonjour l’étanchéité.

#28
Album MG

Merci pour vos reponses mais j ai 2 portes de coffre et les 2 ne tombent pas bien. Celle d origine tombait un peu mieux mais pas parfaitement et était complètement pourrie. J ai trouvé hier soir effectivement un sujet sur le Forum ou la personne avait le même problème...peut être que *SMS* en fonction des années de fabrication....je vais voir en effet si la calé est bien présente... Merci

DD76 a écrit : 13 janv. 2024, 20:36 Merci pour vos reponses mais j ai 2 portes de coffre et les 2 ne tombent pas bien. Celle d origine tombait un peu mieux mais pas parfaitement et était complètement pourrie. J ai trouvé hier soir effectivement un sujet sur le Forum ou la personne avait le même problème...peut être que *SMS* en fonction des années de fabrication....je vais voir en effet si la calé est bien présente... Merci

La mienne était un dernier modèle immatriculée en 1981!
Pas de fuite d'eau mais un côté qui ressortait plus que l'autre , mauvais alignement du bas.

voir sur ce sujet la ou les photos...

viewtopic.php?t=16955

mauvais alignement du bas

dans ce cas si en haut le hayon est affleurant avec le toit et que en bas il baille c’est que il y a quelque chose de « tordue »

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Effectivement il y a un souci certainement un choc arrière mal redressé il doit y rester des cicatrices à l'intérieur ? Les réglages ne peuvent suffir à régler le problème il faut utiliser les gros moyens.
La masse!

C'est vrai que ça baille ...
Une histoire de joint en U?
viewtopic.php?t=25054
Ferrure basse (trop) tordue?
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Ou alors... carrossier ?
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Regardez page 9, j'avais réussi à améliorer le rendu par rapport à l'achat de la voiture comme vu sur la photo de Saby.

viewtopic.php?t=16955&start=200

Rien de tordu concernant la caisse ni visiblement la porte AR, pas besoin de masse pour redresser quoi que ce soit...
Juste un ajustement approximatif entre la caisse et la porte AR.
C'était il y a près de 10 ans , donc sais plus très bien mais j'ai dû rajouter des rondelles ou en enlever sur les charnières...