Forum MG

Bonjour à tous malgré de nombreuses recherches sur le net et le forum impossible de trouver comment on démonte l'ampoule du lecteur de cartes. Auriez-vous des pistes s'il vous plaît?
Merci

Album MG

Hello, il me semble que c'est une ampoule à baïonnettes donc appui, 1/4 de tour et relâche

J ai essayé en vain....en plus les ergots empêchent de bien saisir l ampoule.
Mais il me semble aussi que *SMS* une bayonette

Sur modèle récent : A baïonnette;
https://www.limora.com/fr/mg/mgb-1962-1 ... interieur/
Pousser/tourner.

Modèle plus ancien (et MGA): A vis.. Ici tirer sur le fil derrière pour dévisser l'ampoule plus facilement.
Album MG
https://rimmerbros.com/Item--i-GRID019864

Comment : dans les 2 cas ...
Album MG

Bonjour, mon modèle est sans doute à baïonnette.
Il est comme sur la première photo.Sauf, que j ai beau pousser, tourner ou autre...rien.
Une idée?
Merci

Tire légèrement le fil vers l'arrière, ça aidera à deviser l'ampoule. Ta MGB est de 1966 comme la mienne donc c'est un culot à vis comme celui montré par JMAU

Je vais regarder.merci

Merci JMAU pour l'astuce avec le tuyau et briquet.

Je vais la tester

Bon et bah merci JMAU .NIckel, du premier coup.au top!

Bon,
Alors je dois avoir un autre problème, les ampoules lecteur de carte et compteur de vitesse n eclairent plus.....sauf que le reste oui....
J ai acheté des ampoules...et rien...Faisceau ?

Faisceau

problème de connexion ou de masse.

upload images

Grrrr.decidement

Merci.
Je pense à problème de connexion car le reste fonctionne

Impossible de comprendre le bug.
Le lecteur de carte semble bien branché et les ampoules du compteur de vitesse et feux de route ne fonctionnent pas, sachant celle de l éclairage du compteur est directiment reprise sur celle de la pression huile qui elle fonctionne...
Est il ́nécessaire que les ampoules soient insérées dans le compteur, compteur fixé pour fonctionner, ou peuvent t elle fonctionner sorties de leur logements ?
Merci

nécessaire

en effet lorsque le porte ampoule est inséré dans le compteur il est à la masse si, toutefois, le compteur est mis à la masse. fil noir.

Ok je vais tout réinsérer et réessayer merci saby.
Possible que cela vienne des fusibles?

Sur la MGB (MK1 au moins), les compteurs sont mis à la masse par l'anneau de fixation. Si le tableau de bord à été repeins ou s'il est rouillé, le contact sera mauvais et l'éclairage ne fonctionnera pas. Sur mon tableau de bord, j'ai mis un fil de masse qui relie toute les jauges et qui est visé sur la carcasse du tableau de bord.

Ce n'est pas un problème de fusible.
Par contre, il se peut que le problème vienne d'un faux contact dans le connecteur multiple (Là ou tu relie tout les fils rouges). A vérifier.

sur les mgb , la mienne en tout cas et qui est plutôt d’origine, il y a un fil noir et une cosse qui est prise sous une des molettes de fixation des compteurs.
sur les mgb, les plus «récentes», il y a quatre fusibles qui gère des sous ensemble, ce n’est pas un fusible qui empêche une ampoule de fonctionner. comme en général il s’agit plutôt de un problème de connexion.

Merci snakeed,
Pour le faux contact je pense fortement la dessus.
Je vais re tester toute les connectiques.
Pour les fusibles je n y croyais pas...sinon aucun éclairage nul part.ce qui est bizarre :pourquoi le lecteur de carte et le compteur de vitesse et pas le reste...

pourquoi

sans doute parce que des connexions fonctionnent et d’autres pas …

Oui *SMS* bien bien mon problème...commencer à bidouiller dans l électricité de la voiture...Ça craint

saby a écrit : 26 janv. 2025, 20:29 sur les mgb , la mienne en tout cas et qui est plutôt d’origine, il y a un fil noir et une cosse qui est prise sous une des molettes de fixation des compteurs.
sur les mgb, les plus «récentes», il y a quatre fusibles qui gère des sous ensemble, ce n’est pas un fusible qui empêche une ampoule de fonctionner. comme en général il s’agit plutôt de un problème de connexion.

Et pourtant d'origine c'est bien le U de fixation des compteurs qui fait la masse. Mais beaucoup de gens ont ajoutés un fil de masse fixé sur les molettes des compteurs.

Ok.En tout etat de cause même si au remontage cela fonctionne au niveau compteur, cela n explique pas le lecteur de carte qui ne s'allume pas

" bidouiller dans l électricité de la voiture...Ça craint "

Ça ne craint .... RIEN DU TOUT !
Le 12Volts- est une tension classe TBT dite de sécurité : < 120V-
Et si "on" craint, "on" coupe l'alimentation tout simplement et avant tout.
Il est évident qu'un électricien averti ne bidouille pas.